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　　2017年12月31日20時10分，在昏黃的路燈下，公交集團312路線T1238號公交車緩緩地駛入終點站，駕駛員劉金勇停下車后，與車廂內的乘客合影留念，并將9312路線路牌贈送給等待已久的“公交車迷”們。至此，312路線的最后一次運行結束，也標志著這條島城最長公交線20年的運行抵達了“終點”。與312路同步，公交311路2018年1月1日起正式停運。

　　告別式：運行有終點 服務無止境

　　從輪渡到仰口，單程近70公里，100多個站點，票價最高9.5元，途經前海一線、商業區、村莊、農田、集市，直至嶗山仰口，從市南區出發，貫穿李滄、城陽、嶗山四區，橫跨了大半個青島，312路線被譽為島城最長公交線路，12月31日下午14時20分，這條最長公交線開啟了他的“告別之旅”。

　　12月31日13時30分許，公交集團隧道巴士有限公司在位于四川路13號的停車場內舉辦了311路、312路公交線的停運儀式。停運儀式上，311路、312路線全體駕駛員、乘務員在題有“運行有終點 服務無止境”的橫幅上簽字，承諾為乘客提供優質服務的初衷永不改變。“311路、312路線走過了20年的歷程，今天雖然要行駛到‘終點’了，但是一代代公交人留給這條線路的財富卻永遠不會有‘終點’。我們要將這兩條線路上的‘導游式”服務理念繼續發揚下去，不斷創新服務方法，在其他的線路上為乘客提供更加貼心的出行服務。”公交隧道巴士有限公司第五分公司黨支部書記孫艷說。

　　駕駛員劉金勇今年53歲，在過去的20年里，他先后服務于312路、311路兩條線路，可以說是這兩條線路發展歷史的見證人。參加這兩條線路的停運儀式，劉金勇心中感慨萬千。“當年線路剛開通時的一幕幕往事都浮現在眼前，就跟昨天一樣。”劉金勇清楚地記得，1997年4月1日下午，312路線開通的當天，頭一班車就是由他駕駛的。“當時大家都不知道這條線路，嶗山的村民們都覺得很稀奇，在車下問我這條線到哪。”劉金勇告訴記者，不久之后，這條線路有了“知名度”，乘坐的乘客也越來越多，每天都要加車才能滿足乘客的出行需求，跟現在零星的客流量形成鮮明的對比。

　　在312路線工作了4年后，2001年，劉金勇被調到311路線上運行，這一干就是16年。劉金勇告訴記者，311路線、312路線的開通，改變了當地居民的出行方式，也在一定程度上推動了嶗山旅游業的發展。“當時北宅、北九水的知名度還不高，隨著311路、312路線的開通，大家開始知道了北宅櫻桃、北九水的瀑布。”劉金勇說，20年來，自己和嶗山地區的村民也建立了深厚的感情，有時候帶著朋友去北九水玩，會被人說“像當地人一樣”。不僅如此，在日常行車中，劉金勇還會不時地收到村民自家種的蔬菜和水果。“感覺跟親人沒兩樣，雖然有很多不舍，但是隨著時代的發展，公交線網不斷完善，居民出行方式也更加多樣化，311路、312路線發揮的作用不斷減弱，也到了要退休的時候了。”劉金勇說，能夠親眼見證311路、312路從建線到停運的這20年的歷史，自己覺得很榮幸。

　　在路上：老路單 老照片 告別之旅情懷滿滿

　　31日下午14時許，312路線駕駛員劉金勇、乘務員楊芳開始做發車前的準備工作。和往常一樣，打卡、擦車、發車前檢查，同樣的工作，兩人做起來卻比平時細致許多。一系列工作完成后，兩人簽發路單，準備發車。與以往使用智能化發車不同，此次發車使用的是20年前的公交傳統紙質行車路單。“從2011年5月開始，公交集團開始使用智能化調度發車系統，這種紙質的行車路單就不再使用了。”據公交隧道巴士有限公司第五分公司經理周斌介紹，為了紀念312路的最后一班車，他們決定再次使用傳統的紙質行車路單，車輛運行結束后，這張行車路單將被“乘務藝術創新基地”收藏，便于以后的公交文物展覽。

　　14時20分許，312路線T1238號車從輪渡站準點發出，正式開啟了他的“告別之旅”。記者跟車看到，公交車廂內充滿了“懷舊氣息”：車廂左側是312路線的老照片，一張張照片以時間為順序排列，展現了這條最長公交線路20年的發展歷程；車廂右側是“運行有終點 服務無止境”的服務寄語，勉勵駕駛員、乘務員繼續以飽滿的熱情投入到其他線路中，為乘客提供優質服務；車廂前方是312路線將于2018年1月1日停運的通知，宣告了這是車輛停運前的“告別之旅”。

　　“今天的乘客與往常相比略有增加，多數都是知道了線路要停運后來體驗的。”乘務員楊芳告訴記者，雖然人數有增加，但整體還是不多，而這基本上是這條線路的常態。車輛每到一站，楊芳都會向乘客們大聲報站，如果有乘客上車，楊芳便會通知他們312路線將于1月1日停運的消息，對乘客們表示感謝，并為他們規劃可以乘坐的其他路線。

　　在這些乘客中，有10多個14、15歲左右的小同學，他們從輪渡站就上了車，一路上說說笑笑。原來，他們都是公交車迷，這次是特意來體驗312路線最后一趟運行的，14歲的紀灃桓就是其中的一個。紀灃桓是青大附中的一名初三學生，同時也是一名公交迷，平常喜歡收集與公交車有關的各類物品。紀灃桓告訴記者，得知312路要停運的消息，31日一大早，他便特意從位于華陽路的家中坐車來到輪渡，趕在312路最后一班車發車前拍攝車輛照片，并跟隨312路線最后一班車運行。他打算在運行結束后，將車廂內的線路走向圖收藏起來，回家后再將照片發到公交車迷貼吧，和其他的公交迷分享。

　　一路上，312路線連接山海，穿過了農田、村莊、集市、商業區，既有詩情畫意，也有市井風情，這其中，便是最美的青島。17時15分，車輛到達仰口站，此時天色已經暗了下來，稍作停留后，車輛便返回輪渡站，伴隨著終點站的臨近，車廂內也漸漸安靜下來。

　　抵終點：與乘客合影留念 “公交迷”獲贈線路圖

　　31日晚上8時20分許，在歷經6個小時的運行后，劉金勇駕駛車輛返回輪渡車站。即將告別312路線，劉金勇臉上滿是留戀之情。記者了解到，312路線開線時劉金勇師跑的第一圈，雖然只在312路線上工作了4年，但是劉師傅聽說312路線將要停運的消息后，便主動請纓，繼續堅守在312路線上，陪伴312路線一起運行結束，畫上一個圓滿的句號。

　　車輛停穩后，劉師傅和乘務員楊芳一起，將提前準備好的“福”字送給車廂內的乘客，并將312路線線路圖送給了“公交迷”紀灃桓，希望他能夠好好收藏這份回憶。隨后，劉師傅、楊芳和車廂內的乘客合影，用照片記錄下312路線的最后時刻。“這條線全程下來要6、7個小時，雖然辛苦，但我們同樣也收獲了很多，現在，我們要跟他說再見了。”乘務員楊芳說。

　　“311路、312路線停運后，線路上的6部車輛將全部投入到客流量較大的305路線上運行，兩條線路的老照片、行車路單、線路牌等，公司將全部留存收藏，將來利用‘乘務藝術創新基地’這個平臺，通過舉辦公交文物展等方式，免費向市民開放展覽。”公交隧道巴士有限公司第五分公司經理周斌說。

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　　311路和312路停運后的換乘線路方案

　　停運311路后，郯城路火車站區域的市民可通過公交線路換乘到達臥龍村。如乘坐2路、8路、217路、301路、307路、320路、隧道3路、隧道7路在利津路或臺東車站換乘110路、365路到達；如乘坐25路、202路在延安三路沿線的公交車站換乘110路到達；如乘坐26路、223路、316路、321路、501路在世貿中心車站換乘110路到達；如乘坐5路、305路、325路、隧道4在華陽路或長春路車站換乘365路到達；如乘坐223路、501路在汽車東站換乘619路到達。或通過地鐵3號線在李村公園換乘112路到達。

　　停運312路后，輪渡區域的市民可通過公交線路換乘到達仰口。如乘坐8路、217路、301路在利津路或臺東車站換乘110路、371路到達；如乘坐21路、215路在青島六十六中車站換乘371路到達；如乘坐304路、312路區間、321路在香港中路、香港東路沿線的公交車站換乘110路到達。

　　齊魯晚報 齊魯壹點記者 趙波 通訊員 衣彥飛