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　　新年伊始，一則喜訊從市港航局傳來———2017年，全市港口實現貨物吞吐量4.01億噸，繼2010年突破2億噸之后，僅用7年時間實現港口貨物吞吐量翻一番，穩居全國沿海港口城市第9位，并提前三年完成港航“十三五”發展目標，鋁礬土進口量、對非口岸貿易量等指標牢居全國首位。西港區一期工程，特別是40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭等大型深水專業化碼頭相繼竣工投產，西港區-淄博輸油管線工程全線貫通，煙臺港被列為國家26個沿海主要港口、十二個郵輪始發港和國家“一帶一路”確定重點建設的15個港口之一，西港區被列為我國綜合運輸體系的重要樞紐。

　　亮眼成績背后，是我市積極融入國家“一帶一路”建設，主動適應經濟發展新常態，深化改革，開拓創新，不斷加強港口基礎設施建設、提高生產經營水平、深化港航轉型升級的結果。

　　五年投入115億

　　港航基礎設施更趨完善

　　港口的快速發展，離不開政策護航。我市出臺《中共煙臺市委煙臺市人民政府關于加快港航建設推動港口經濟發展的意見》，將“以港興市”戰略升級為“以港強市”。《煙臺港總體規劃(2016-2030年)》獲批復，明確了港口功能定位及“一港十區”總體格局，為構建以西港區為龍頭，芝罘灣、龍口、萊州、蓬萊等港區為主體的功能區分、優勢互補、差異發展的現代化港口集群提供了重要指導。去年，召開港口建設現場辦公會，確定了港產城一體化發展的思路和諸多含金量高的政策和措施。五年間，對上爭取港航建設發展無償補助資金25.12億元，資金金額位居全省首位。

　　港航基礎設施的不斷完善，是我市港航快速發展的重要保障。五年間，全市投入港口建設資金115億元，建成投產生產性泊位44個，其中，30萬噸級(水工結構按靠泊40萬噸級船舶設計)礦石泊位、30萬噸級原油泊位、15萬噸級集裝箱泊位、20萬噸級通用泊位均已達到或接近國內同類碼頭最大靠泊等級。西港區、芝罘灣港區、龍口港區、萊州港區、蓬萊港區航道通過能力分別達到30萬噸級、20萬噸級、10萬噸級、5萬噸級、5萬噸級。截至目前，全市生產性泊位達到235個，其中萬噸級以上深水泊位達96個。此外，加快推動西港區開發建設和芝罘灣港區改造搬遷，煙臺港西港區目前已基本形成規模。港口現場會議后，確定了西港區30萬噸級原油碼頭二期工程、西港區至淄博輸油管線復線工程、西港區LNG接收站及管線工程、3個20-25萬噸級通用碼頭工程等10個總投資300多億元的港口重點項目，目前正全面開展前期工作。

　　鋁礬土進口全國第一

　　港口物流體系逐步建立

　　港口物流體系的不斷深耕，也讓全市港航生產經營水平再創新高。

　　布局海外，隨著海上“鋁業絲綢之路”的推動和中非散雜貨班輪航線的開通，讓煙臺港集聚了進口鋁礬土物流交匯節點優勢和信息集中優勢，成功構建起中非鋁礬土國際全程物流鏈條，成為我國規模最大的對非援建物資起運港，鋁礬土山東口岸市場占有率保持在74%以上，牢據進口鋁礬土全國第一港地位。

　　放眼國內，西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道工程、30萬噸原油碼頭和150萬立原油罐區先后建成投產，煙臺港完整的能源進口物流體系正式形成，全市港口石油產能和競爭力得到極大提升。通過投資建設、租賃經營、合資合作等多種形式，省內先后布局了濰坊壽光港區、東營廣利港區、濱州套爾河港區等山東西部中小港口，成為支撐煙臺港經濟腹地進一步向西部內陸延伸的橋頭堡。依托港口鐵路優勢，啟動一汽鐵路聯運項目，成為繼大連港之后國內第二個擁有商品車鐵路運輸條件的港口；依托南北美、東南亞和幾內亞回程等外貿航線，承攬中國重汽批量保稅出口貨源，開展大型工程機械零散貨源拼船出口業務，煙臺港已發展成為國內沿海第五大商品車物流貿易港和第三大商品車外貿出口港。

　　新增運力21萬噸

　　轉型升級跳起快步舞

　　助力港航發展，我市沿海港航持續深化轉型升級，發展質量和結構不斷提升。

　　海上運力規模在結構調整中穩步擴大。五年間，全市累計投入26個億，新增船舶運力21萬總噸，省際客滾船舶平均船齡5.1年，成為全國最豪華、最先進的客滾船隊。“中華泰山”號郵輪的投入運營，使我市成為全國第一個擁有中資并自主經營的方便旗郵輪的港口城市；煙臺至平澤客滾航線新建客箱船“海藍鯨”號投入營運，結束了煙臺長期使用二手船從事中韓海上客運的歷史；蓬長航線更新建造的8艘客(滾)船舶投入運營，航線平均船齡將降至5年。渤海輪渡公司發展成為全國最大的客滾運輸企業，中鐵渤海輪渡公司發展成為全國最大的鐵路輪渡企業，華魯海運公司成為全省最大的能源運輸船隊，全市逐步形成了以航運企業為龍頭、以船舶代理和船舶管理為輔助的遠近結合、內外兼顧、客貨及陸島交通均衡發展、門類齊全的海上交通運輸體系。

　　大力推行安全綠色發展，深入開展“平安港航”建設，開展港口危險化學品“大檢查、快整治、嚴執法”緊急行動、化工產業轉型升級和環境保護突出問題專項整治等活動，全市港航安全生產形勢連續17年保持穩定。充分發揮水路客運實名制售票檢票系統、滾裝安全信息共享系統、安檢信息管理系統、客滾視頻監控系統以及旅客人身的作用，實現對旅客和車輛在登船前、登船中和登船后的全程有效監管。全力推進綠色循環低碳港口建設，去年9月1日起，全市港口全面禁止接收柴油貨車運輸集疏港煤炭。(YMG記者 劉潔 通訊員 王芳)