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濟(jì)南出臺(tái)出租汽車行業(yè)改革新規(guī) 降低巡游車押金鼓勵(lì)私人小客車合乘

2018-01-03 07:58:00 來(lái)源: 濟(jì)南日?qǐng)?bào) 作者: 王彬

  近年來(lái),出租車行業(yè)發(fā)生著深刻變革。為深化我市出租汽車行業(yè)改革,更好地滿足人民群眾出行需求,市政府近日出臺(tái)關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見。我市提出,要逐步降低車輛抵押金,不得通過(guò)一次性買斷或墊資、借款等方式向出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),并且鼓勵(lì)私人小客車合乘。

  巡游車運(yùn)價(jià)逐步推行政府指導(dǎo)價(jià)

  實(shí)施意見提出,巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)全部無(wú)償使用,并實(shí)行期限制,營(yíng)運(yùn)期限為6年。出租汽車經(jīng)營(yíng)者(包括出租汽車公司和出租汽車個(gè)體工商戶)自愿按照國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢年限提前一年半報(bào)廢車輛的,營(yíng)運(yùn)期限可延長(zhǎng)至6年半,但須與出租汽車駕駛員協(xié)商一致。巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)在有效期限內(nèi)需要變更經(jīng)營(yíng)主體的,依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù),不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。既有出租汽車個(gè)體工商戶的經(jīng)營(yíng)權(quán),按照經(jīng)營(yíng)許可的主體實(shí)施注冊(cè)管理,不得變更經(jīng)營(yíng)主體。

  在“的哥”普遍關(guān)注的車輛抵押金方面,實(shí)施意見提出,“在體現(xiàn)車輛價(jià)值的基礎(chǔ)上,逐步降低車輛抵押金,不得通過(guò)一次性買斷或墊資、借款等方式向出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)”。而且,我市將改革出租汽車承包費(fèi)制定機(jī)制,對(duì)更新及新簽訂承包合同車輛的承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由出租汽車公司、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車駕駛員、工會(huì)組織根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)價(jià)變化等因素,結(jié)合車輛運(yùn)營(yíng)期限,按照出租汽車企業(yè)考核等級(jí)、規(guī)模、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)內(nèi)容等合理確定并予動(dòng)態(tài)調(diào)整。各出租汽車公司須在城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸主管部門網(wǎng)站公布承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)內(nèi)容,由出租汽車駕駛員自主選擇企業(yè),切實(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān),保護(hù)駕駛員合法權(quán)益,建立互利共贏的分配制度。

  在打車費(fèi)方面,實(shí)施意見明確,巡游車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià),逐步推行政府指導(dǎo)價(jià)。城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸主管部門配合價(jià)格主管部門建立巡游車運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,完善運(yùn)價(jià)與燃料成本、人工成本、運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量的聯(lián)動(dòng)辦法。

  網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)

  實(shí)施意見還對(duì)網(wǎng)約車和私人小客車合乘作了規(guī)定。我市提出,提供網(wǎng)約車服務(wù)的車輛和駕駛員,應(yīng)當(dāng)符合我市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定的條件。網(wǎng)約車運(yùn)輸證由車輛所有人或網(wǎng)約車平臺(tái)公司申請(qǐng),車輛所有人為非網(wǎng)約車平臺(tái)公司的,由網(wǎng)約車平臺(tái)公司代理。網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),必要時(shí)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。

  我市明確提出要鼓勵(lì)私人小客車合乘。私人小客車合乘(也稱拼車、順風(fēng)車),是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的7座及以下本市號(hào)牌小客車且分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。私人小客車合乘不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),為合乘各方自愿的民事行為,相關(guān)權(quán)利、義務(wù)及安全責(zé)任事故等責(zé)任由合乘各方依法、依約自行承擔(dān)。

  此外,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行備案的合乘信息服務(wù)平臺(tái)所提供下載的合乘軟件應(yīng)當(dāng)與巡游車、網(wǎng)約車軟件功能分別設(shè)置,后臺(tái)數(shù)據(jù)分開,并實(shí)行實(shí)名注冊(cè),提供在線合乘服務(wù)協(xié)議,明確各方權(quán)利義務(wù)責(zé)任、糾紛解決方式、合乘計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。合乘分?jǐn)偝杀緝H限燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用,且不按時(shí)間計(jì)費(fèi)。燃料成本按照合乘車輛車型在工業(yè)和信息化部登記的綜合工況百公里燃耗、燃料實(shí)時(shí)價(jià)格和合乘里程計(jì)算。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高娜

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