初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
人工適量撒布融雪劑
推雪鏟進行推雪
魯網煙臺1月23日訊（見習記者 曲瑞珠 通訊員 永超 希來）從21日開始，煙臺市區預報有雪以來，市城管局市政處420名防滑隊員就走上市區街頭，枕戈待“雪”，全力保障市區道路交通順暢，至23日下午4點，他們仍然堅守在崗位上。
滴水成冰 全員上街“候雪”
23日凌晨5點，迎賓路上，清雪防滑車整齊停放在路邊，沒有空調的駕駛室里，駕駛員楊林不斷搓著手。這是為啥呢？“等雪。”楊林指了指黑漆漆的天空說。
22日凌晨，煙臺市區先是下雨，接著下雪，市政處400多名清雪防滑隊員以雪為令，迅速到各自值守的道路。在完成22日早晚高峰的防滑作業后，值守到晚上8點。23日凌晨又回到崗位上，“等待”預報的中雪，以防早高峰時期因降雪影響交通。今天的氣溫在-9℃至-5℃之間，在這樣一個滴水成冰的寒冬，等雪來的滋味并不好受，雖然才呆了半個小時，那種刺骨的寒冷，令人無法忍受。
下午一點半才吃上午飯
23日，說好的中雪在上午11點如期而至，防滑駕駛員曲京文立刻緊張了起來，發動機器，下車檢查推雪鏟和撒布機的發動機，“趁著現在不作業，抓緊檢查一下車輛狀況，你看這個大雪花片子，不用半個小時，地上肯定就厚厚的一層了。馬上就是中午下班時間點了，路上行人和車輛也就多了，我還是提前準備好吧！”曲京文一邊圍著機械檢查一邊和記者聊著。不出5分鐘，手機里傳來了防滑指揮部的命令，雪越下越大，各隊抓緊作業，防止積雪結冰。曲師傅告訴記者，他要先去檢查紅旗路立交橋這八個匝道，現在這個溫度，有水就結冰，匝道處在上下坡上，可不能耽誤了司機走路。匝道上已經有積雪了，曲師傅首先進行了推雪作業，圍著八個匝道轉悠了半天，路面見底，他長舒一口氣。接著轉戰紅旗中路，等他作業結束，已經是下午一點半了，可午飯還沒吃。
防滑所用均為環保型融雪劑 使用有嚴格標準
每次降雪之后，地面上會出現不同程度的泛白現象，一些市民提出過疑問，對此，市里相關部門專門找權威機構進行過檢測，煙臺市所采購的融雪劑均為環保型融雪劑。由于融雪劑的成分含有鎂離子和鈣離子，所以會出現路面泛白的現象。
煙臺市防滑工作一直貫徹“第一位防滑保交通，第二位清雪運雪保環境”的指導思想。遇有降雪，主要以機械推雪為主，撒布融雪劑為輔，坡道、彎道、橋梁等重要地段要及時撒布防滑沙和融雪劑，保證道路交通不堵塞。確需撒布融雪劑時，撒布設備按規定路段及范圍進行機械撒布，撒布時間由指揮部統一確定。嚴格控制融雪劑的使用數量和范圍，按照遠離道路人行道或綠化帶一米的距離進行撒布，防止道路底層結冰，嚴禁重復撒布融雪劑。同時推起的積雪在路邊成堆，禁止將已混合融雪劑的積雪推到人行道或翻到綠化帶內，最大限度的減少對樹木和綠化帶造成損害。
截至23日下午4時，市政處420名防滑清雪隊員們已經在各自的崗位上堅守了兩個晝夜，64臺防滑機械參與防滑三遍。雪未停，人未歇，他們將繼續堅守，確保今年最寒冷的冬季道路暢通。
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