初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
經(jīng)過將近一個(gè)月的前期準(zhǔn)備工作,1月24日晚上,濟(jì)南市北園大街快速路西延建設(shè)工程項(xiàng)目中的青島路開始半封閉施工,代表著北園大街快速路西延建設(shè)工程進(jìn)入全面施工階段。該工程將于2019年6月竣工通車,建成后,北園高架將與工業(yè)北路高架成為貫通北部城區(qū)、連接?xùn)|西繞城高速的首條城市快速路。
施工設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，青島路昨晚開始半封閉
2017年12月28日,北園大街快速路西延建設(shè)工程正式開工。1月23日下午,記者從匡山立交往西望去,青島路中間覆蓋著綠色的紗網(wǎng),紗網(wǎng)外面停放著挖掘機(jī)、鉆機(jī)等設(shè)備。施工人員正在拔除路中間的路沿石,為后期打樁做準(zhǔn)備,工地旁邊停放著一部小型霧炮車。
北園大街快速路西延建設(shè)工程項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前施工隊(duì)伍駐地已建設(shè)完成,配屬隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng),鋼筋加工場(chǎng)已建設(shè)完成,鋼筋加工設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)并能滿足前期使用。按照交通組織方案規(guī)劃,青島路南側(cè)人行道現(xiàn)已經(jīng)完成混凝土硬化,圍擋封閉材料已準(zhǔn)備齊全。“目前鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、水車、霧炮等設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng),1月24日晚上封閉后就可以進(jìn)行樁基施工。”該負(fù)責(zé)人表示。
日前,濟(jì)南交通委發(fā)布了青島路封閉施工公告。公告稱,因北園大街快速路西延建設(shè)工程施工需要,計(jì)劃于1月24日晚開始逐步對(duì)青島路實(shí)行半封閉交通(施工時(shí)間為全天)。
具體來看,青島路(濰坊路至京滬高鐵段)北側(cè)一條快車道,南側(cè)兩條快車道要封閉施工；青島路(京滬高鐵至京臺(tái)高速段)快車道進(jìn)行封閉施工；京臺(tái)高速以西路段進(jìn)行半幅封閉施工；匡山立交橋暫時(shí)不封閉。記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,未封閉前青島路雖然在施工,但是對(duì)交通沒有任何影響。封閉之后預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一些影響。這代表著北園大街西延項(xiàng)目進(jìn)入了全面施工階段。
北園大街快速路西延建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖
齊魯大道北段要改造，預(yù)計(jì)明年6月項(xiàng)目完工
北園大街快速路西延建設(shè)工程?hào)|接二環(huán)西路匡山立交,西至京臺(tái)高速,長(zhǎng)5.6公里,總投資約29.81億元。齊魯大道以東延續(xù)北園快速路高架形式,齊魯大道往西為地面快速路形式。地面快速路段下穿京滬高鐵正線及聯(lián)絡(luò)線、京臺(tái)高速。該項(xiàng)目列入了剛剛公布的濟(jì)南市2018年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目中,其主要建設(shè)內(nèi)容包括快速路,高架橋標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?5.5米,雙向六車道。改建順安路南段,標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬40米。改建齊魯大道北段。
新建京臺(tái)高速立交橋一座,設(shè)直連式匝道與北園大街快速路銜接,新建峨嵋山河橋,長(zhǎng)90米,寬4.3米；新建峨嵋東溝橋東側(cè)箱涵,長(zhǎng)86.5米,寬13.5米；新建順安路東西跨線橋,長(zhǎng)225米,寬25.5米；新建南北一號(hào)路跨線橋,長(zhǎng)281米,寬18米。
記者注意到,北園大街西延工程一共設(shè)置了四個(gè)匝道,從東往西依次為東營(yíng)路匝道、淄博路匝道、齊州路匝道以及齊魯大道匝道,兩個(gè)出入口分別為京臺(tái)高速出入口和順安路出入口。四個(gè)匝道分別與齊州路、泰安路、淄博路以及濰坊路等路交叉。
北園大街快速路西延建設(shè)工程項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北園大街西延項(xiàng)目計(jì)劃2019年6月完工。建成通車后,市民可從北園大街西延快速路直達(dá)京臺(tái)高速和西客站。
在青島路施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在拔除路沿石。 齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 攝
將同步建設(shè)BRT，沿途設(shè)置6處站臺(tái)
北園大街快速路西延建設(shè)工程專門規(guī)劃了中運(yùn)量行車通道,將同步建設(shè)BRT,沿途共設(shè)置了6處BRT站臺(tái),并且未來與北園BRT走廊連通。根據(jù)濟(jì)南“三橫五縱”無軌電車規(guī)劃,未來青島路—北園大街—工業(yè)北路走廊(齊州路—郭店立交)將通BRT,全線29公里,將成為濟(jì)南最長(zhǎng)BRT走廊。
按照工程規(guī)劃圖,R1線將沿著齊魯大道與北園高架交叉,M3線也將從順安路左拐沿著北園高架向西伸展。未來北園大街快速路西延建設(shè)工程將有兩條地鐵線通過,獨(dú)特的“軌交+BRT”模式將大大提升通行能力。
北園高架西起匡山立交,東接全福立交,全長(zhǎng)11.55公里,2007年11月通車,是濟(jì)南建設(shè)的第二條高架快速路,當(dāng)時(shí)已是濟(jì)南城區(qū)東西交通的大動(dòng)脈。此后二環(huán)東路高架建設(shè)時(shí),北園高架與順河高架、二環(huán)東路高架形成了濟(jì)南最初的高架快速路網(wǎng)。
已經(jīng)通車的工業(yè)北快速路可看作北園高架快速路東延,直接通東繞城高速。北園大街快速路西延建設(shè)工程將連通北園高架與西繞城高速,工程完工后,北園大街—工業(yè)北快速路一線將成為濟(jì)南首條貫穿東西的城市快速路。對(duì)東西狹長(zhǎng)且城市仍在向東西方向發(fā)展的濟(jì)南來說,這條連通繞城高速的東西快速路將極大方便市民出行。建成后將能緩解經(jīng)十西路至繞城高速的交通壓力,方便東西向交通。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）
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