初審編輯：魏鵬
責任編輯：王樂雙
2月23日上午10時，在巨大的轟鳴聲中，濟南市軌道交通R3線三標項目部“先鋒一號”盾構機于奧體中心西站順利出洞，標志著由中鐵四局承建的濟南市軌道交通R3線禮耕路站～奧體中心西站盾構區間左線順利完成貫通，為3月底禮耕路站～奧體中心西站的雙線貫通奠定了堅實基礎，為后續工程建設的穩步推進提供了寶貴的空間和時間。同時，也標志著“先鋒一號”盾構機順利完成了軌道集團和中鐵四局賦予的掘進任務，即將由奧體中心西站調出轉運至CBD區域，開始新的征程。
“先鋒一號”盾構機總長85米，重量達545噸，開挖直徑為6.68米，主要負責從丁家東站至禮耕路站、禮耕路站至奧體中心西站共兩個區間左線的盾構施工。其中本次貫通的禮耕路站～奧體中心西站盾構區間左線起始里程XK5+232.560~XK5+754.023，全長521.463m。已經于10月28日貫通的丁-禮區間隧道左線的全長則為835.029m。兩個左線區間均為標準單洞單線圓形斷面，線間距為17m，拱頂埋深約9.18～11.97m。
2017年12月19日上午，“先鋒一號”盾構機在中鐵四局濟南市軌道交通R3線三標禮耕路站進行了二次始發，歷經65個日夜的不間斷掘進，穿越由結礫巖、碎石層、含碎石粉質黏土層、中風化灰巖和泥灰巖所構成的復雜地層，順利抵達奧體中心西站接收洞門，標志著由中鐵四局承建的濟南市軌道交通R3線禮耕路站～奧體中心西站盾構區間左線順利完成貫通。這也是“先鋒一號”盾構機繼2017年5月18日全線第一臺始發、10月28日，提前業主計劃45天完成接收、12月19日，提前業主下達的節點13天順利完成全線第一臺二次始發后，取得的又一項“殊榮”。
“先鋒一號”盾構機順利實現全線始發和接收以及全線的二次始發和接收，離不開全體參建人員的不懈努力。在以項目經理彭新民、項目書記王文居為主的領導班子的帶領下，項目全體參建人員克服了工期緊張、渣土外運困難、原材料供應緊張、冬季施工難度系數高等不利因素的影響，主動出擊，不斷掀起大干熱潮，不斷提升現場管理和施工工序標準化水平。加強對高危工序“領導帶班”、信息化施工、遠程視頻監控和BIM模擬分析等手段的運用。嚴格落實夏季“三防”和冬季“五防”的各項要求，充分發揮好“群眾安全監督員”、“青年安全監督崗”的安全監督作用，確保盾構施工全過程的安全可控。堅持將“走出去”與“引進來”相結合，積極邀請局內外專家對施工重點環節進行“會診”、出訪兄弟單位觀摩取經，并結合濟南區域地鐵施工特點，優化盾構機姿態及參數，克服管片上浮、地層復雜、斷面堅硬、“帶壓開倉換刀”等難題。春節期間主要領導現場帶班，保障了施工生產的安全快速推進。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 趙夏曄 通訊員 趙征征）
《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》確定重點打造五大新興產業，新材料產業不僅位列其中，本身更在發展新興產業中起著基石作用。到2020年底，我省要培養引進1000名新材料產業高端人才、打造30個新材料重點示范項目、培植50個新材料重點骨干企業、形成10個左...[詳細]
人才結構決定未來的產業結構,加快新舊動能轉換,山東必須攬天下英才而用之。已實施15年的泰山系列人才工程,2017年共遴選泰山學者111名、泰山產業領軍人才175名,泰山系列人才工程總人數達1695名,打造了支撐山東新舊動能轉換的領軍力量。[詳細]
根據濟南市環保局的監測數據，今年除夕夜城區AQI指數在64至93之間，空氣質量為良，同比去年除夕夜的重污染過程期間，各項主要污染物平均濃度均有所下降。由此可見，在除夕夜這一典型時段，我市環境空氣質量狀況改善效果明顯，煙花爆竹禁燃禁放措施的實施對空氣質量...[詳細]
合青高鐵將分為三段分別建設，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連云港連接青(島)日(照)連高鐵。景區北面與萬平口海濱風景區、世界帆船錦標賽基地、水上運動基地相連；南邊是中國第二大煤炭輸出碼頭日照港。[詳細]
20日，一條求助信息通過微信和微博傳開：一位產婦在山東省立醫院東院生產后出現大出血，急需O型血。” 22日，又有25名熱心人從蘭陵趕到山東省血液中心獻血，他們都是由蘭陵慈善義工聯盟組織前來幫助陳玲的。[詳細]
作為青島新春最大的傳統民俗活動——2018青島蘿卜 元宵 糖球會將于2月24日至3月3日（農歷正月初九至正月十六）舉行，歷時8天。2018蘿卜·元宵·糖球會主會場——貯水山兒童公園。[詳細]
