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27日，世界經(jīng)濟(jì)論壇未來計算理事會共同主席、世界經(jīng)濟(jì)論壇人工智能委員會前主席、卡耐基梅隆大學(xué)計算機(jī)學(xué)院副院長賈斯汀 卡塞爾在重汽集團(tuán)做了“人工智能與世界經(jīng)濟(jì)”的演講，并與重汽簽訂了框架協(xié)議，成為重汽的合作伙伴。引入賈斯汀 卡塞爾的他山石智庫創(chuàng)始人李大巍提到，中國的思想水平和國外有條明顯的“鴻溝”，既然這個在短期內(nèi)改變不了，那就把這些牛人原滋原味的思想引入到國內(nèi)來。
未來30分鐘就能配送一雙新鞋？
依靠的不是無人機(jī)而是3D打印
人工智能會代替人嗎？在論壇上，賈斯汀提到，人工智能的發(fā)展也帶來了恐懼，而每一次工業(yè)革命都會伴隨著恐慌。
人工智能到底是什么。賈斯汀提到，人工智能不是一種工具，而是一種范式和一種手段，人工智能是建造機(jī)器的過程，這種機(jī)器像人一樣做事或者做人能做的事。人類行為的模型幫助計算機(jī)像人類一樣行動。
賈斯汀提到，淘寶的推薦系統(tǒng)非常強(qiáng)大，每一次打開淘寶，淘寶都會推薦消費者最喜歡的那雙，這是因為淘寶會根據(jù)你上次買的鞋子，繼續(xù)推薦你喜歡的風(fēng)格。現(xiàn)在淘寶賣鞋子，可能能達(dá)到24小時內(nèi)送達(dá)的快速程度，而在未來三年，有可能30分鐘內(nèi)就能配好。“這不是靠無人機(jī)，而是靠3D打印。”賈斯汀說，AI的發(fā)展將帶來新的生產(chǎn)模式。通過采集個人的購買習(xí)慣，而獲得個人喜好數(shù)據(jù)，輸入到打印程序里，告訴打印機(jī)如何打印一雙消費喜歡的鞋。要做到這一點需要更先進(jìn)的工業(yè)，并不需要改變供貨體系。
此外，人工智能還帶來新的教育模式，學(xué)習(xí)速度慢的學(xué)生不再落后，學(xué)習(xí)速度快的學(xué)生不再無聊。之后就是新的工作和交流模式，未來們可能不需要開著自己親自來工作，可以通過視頻會議來交流。也會有新的城市模式。AI可以告訴我們什么時候人們回到家，什么時候要把燈打開，什么時候把燈關(guān)上。因此，智能建筑分析可以分析我們的工作時間，從而減少工廠的耗電量。
而新的出行模式，也就是無人駕駛汽車的概念。改善交通出行，這正是無人駕駛汽車的目標(biāo)，重汽也去思考政府是否出臺了一些統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是在政府出臺標(biāo)準(zhǔn)之前，需要政府的投資于智能的基礎(chǔ)設(shè)施，與智能汽車進(jìn)行互動。收集數(shù)據(jù)、交通信號，幫助汽車之間進(jìn)行溝通。
什么時候能實現(xiàn)無人駕駛？
賈斯汀答疑重汽發(fā)展困惑
2月26日，重汽集團(tuán)聘請賈斯汀主席擔(dān)任人工智能戰(zhàn)略咨詢顧問并與《金融世界》、他山石智庫簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
早在去年12月份，重汽集團(tuán)第Ⅰ代智能卡車就實現(xiàn)了交付，6家公司成為第Ⅰ代智能卡車的用戶。記者了解到，這款“Ⅰ代智能卡車”集防追尾（AEBS）、防側(cè)翻（ESC＋EBS）、防躥道（LDWS）、防溜車（HSA）、自適應(yīng)巡航（ACC）5大功能于一身，并且已具備了智能個性化定制條件，用戶只需將具體用車需求告訴系統(tǒng)，系統(tǒng)會綜合分析用戶用車需求，推薦最匹配的車型。
重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東提到，重汽現(xiàn)在正在做的是想讓汽車能夠自動轉(zhuǎn)向，估計今年能夠完成所有的實驗。這樣車就具備了自動轉(zhuǎn)向、自動剎車、自動換擋，只要駕駛員能干的事，車輛已經(jīng)能夠干了。車輛也配置了很多激光雷達(dá)、攝像系統(tǒng)，為未來的自動駕駛車輛做好充分準(zhǔn)備。
但是蔡東也有很多困擾。對話中，蔡東提到，他一直在思考，要把車輛做到完全的自動駕駛，來適合這么復(fù)雜的道路狀況，可以自己做出決策，是非常遙遠(yuǎn)的，甚至是不可實現(xiàn)的。但是只要有駕駛員，在需要干預(yù)時進(jìn)行干預(yù)，5年10年時間就可以實現(xiàn)。蔡東認(rèn)為，國家應(yīng)該有頂層設(shè)計，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)智慧化的基礎(chǔ)設(shè)施，比如信號發(fā)射器，輔助車輛進(jìn)行安全駕駛。否則，未來可能亂成一團(tuán)糟。
對于這個問題，賈斯汀提到，政府領(lǐng)導(dǎo)者不是計算機(jī)科學(xué)家，所以我們不希望他們?nèi)ブ贫?biāo)準(zhǔn)，而是那些打造執(zhí)行系統(tǒng)的人打造具體的標(biāo)準(zhǔn)。而政府有責(zé)任來落實一些鼓勵政策，鼓勵創(chuàng)業(yè)企業(yè)建立出最好的標(biāo)準(zhǔn)，比如在10個創(chuàng)業(yè)企業(yè)中展開競爭，他們會在不同領(lǐng)域之間建立出最好的互動方式，其中最好的一個標(biāo)準(zhǔn)，就會成為城市的標(biāo)準(zhǔn)，而政府有責(zé)任去為他們提供好的資金支持。
挖掘智慧市場潛力
知識付費永遠(yuǎn)都缺優(yōu)質(zhì)供給
他山石智庫創(chuàng)始人李大巍提到，此次賈斯汀的濟(jì)南之行，頗有機(jī)緣巧合。山東正在建設(shè)新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)，而新舊動能轉(zhuǎn)換不是簡單的口號，還要有行動、綱領(lǐng)和方向。賈斯汀是世界頂級的人工智能領(lǐng)域的專家，曾經(jīng)給世界多國做顧問，而這次請到賈斯汀來，是濟(jì)南市政府主動求助外腦的表現(xiàn)，能為濟(jì)南的新舊動能轉(zhuǎn)換提供一些思路。
一到濟(jì)南，賈斯汀就與濟(jì)南市相關(guān)部門和重汽集團(tuán)等企業(yè)舉行了“人工智能進(jìn)展與城市建設(shè)”的工作會議，結(jié)合人工智能在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用，圍繞人工智能如何助力濟(jì)南“四個中心”建設(shè)、治霾、治堵、城市建設(shè)等方面進(jìn)行了專題洽談。“在洽談會上，各個企業(yè)也頗受啟發(fā)。”李大巍說。
而他山石智庫則是一個“智慧市場”的運(yùn)營商，和其他商品一樣，有了供給、需求和定價，流轉(zhuǎn)效率就會大幅提升。“智慧市場有個特點，比如北京和深圳差別不大，但是整個中國的思想水平和國外卻有條明顯的‘鴻溝’，既然這個在短期內(nèi)改變不了，那我們就把這些牛人原滋原味的思想弄到國內(nèi)來。”李大巍說。
他山石智庫原本是一家立足線下、服務(wù)全球知識界大的V“經(jīng)紀(jì)公司”，但這兩年火熱的知識付費讓李大巍也看到了線上的機(jī)會。
數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民有超過50%有過購買知識付費產(chǎn)品的行為，知識付費市場已超千億規(guī)模。目前，他山石智庫在喜馬拉雅試水了第一個線上產(chǎn)品《KK對話未來》，并被喜馬拉雅平臺評為S級產(chǎn)品，當(dāng)天銷售額突破百萬。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 張玉巖）
2月27日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，對日前發(fā)布的《山東省實施新一輪高水平企業(yè)技術(shù)改造項目行動計劃（2018-2020年）》進(jìn)行解讀。在實施路徑中，我省將堅持精準(zhǔn)施策，采取一系列推進(jìn)技術(shù)改造的真招、實招。[詳細(xì)]
2月27日上午，記者從海爾集團(tuán)召開的新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，海爾COSMOPlat成為“國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造集成應(yīng)用示范平臺”。這是全國首個國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺，標(biāo)志著海爾成為國內(nèi)智能制造領(lǐng)域的“領(lǐng)頭雁”。[詳細(xì)]
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