初審編輯：魏鵬
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又有一批高速路值得期待啦!27日，記者從齊魯交通發展集團召開的加快高速公路建設動員會上了解到，今年齊魯交通發展集團將承擔18條高速公路建設任務，其中備受關注的濟南繞城高速公路二環線東環段(俗稱大東環)，已于2017年12月29日正式動工，將于2020年12月建成通車。該項目全長23.58公里，建成后為雙向六車道，設計時速120公里。
大東環項目通車后，會形成濟南市新的高速東環，將長途過境交通與區域中短途交通分離行駛，同時將形成京滬高速機場立交至港溝立交段的并行路線，對分流濟南繞城高速東環段交通量具有重要作用。此外，還將進一步優化路網格局，將濟南高速北環與東環相互貫通，結束青銀高速公路唐王樞紐向南處于“斷頭”的狀態。屆時，從北京去往上海方向的車輛可以直接通過京滬高速走大北環，然后經過大東環到濟青南線。相關部門負責人曾表示，青島方向去往銀川方向的車輛同樣可以走大東環。增加了這樣一條交通大動脈，章丘和歷城的發展將被注入新的活力，這也將成為一條快速經濟通道。
據了解，濟南三環十二射中，外環除了大東環，還包括大西環、大南環、大中環和新規劃的大北環。“大西環已拿了初步的規劃線位，經過長清和德州齊河，但仍在選址中。大南環因濟南南部多山，地質條件復雜，目前還沒有進入實質性建設階段。”市交通委一工作人員介紹。此前的繞城大北環已劃入現在的“中環”，所以會重新規劃“外環”中的北環，目前的規劃是在青銀高速以北再建一環。“大西環和北環規劃都進入了德州，在德州形成外環圈。”
當天的會議上，記者了解到，除大東環外，在建項目還有莘縣至南樂、濱萊改擴建、青蘭高速東阿至聊城段、京滬改擴建、寧陽至梁山、嵐山至羅莊、文登至萊陽、新泰至臺兒莊、新泰至寧陽、青蘭高速萊泰改擴建工程，建設里程達1045公里，其中莘縣至南樂高速公路10月底建成通車。另外，日蘭高速公路巨野西至菏澤段、沾化至臨淄公路2個項目將于年底開工建設，還有5個項目也在規劃中。
2月27日，省政府新聞辦召開新聞發布會，對日前發布的《山東省實施新一輪高水平企業技術改造項目行動計劃（2018-2020年）》進行解讀。在實施路徑中，我省將堅持精準施策，采取一系列推進技術改造的真招、實招。[詳細]
2月27日上午，記者從海爾集團召開的新聞發布會上獲悉，經國家發改委批復，海爾COSMOPlat成為“國家級工業互聯網+智能制造集成應用示范平臺”。這是全國首個國家級工業互聯網示范平臺，標志著海爾成為國內智能制造領域的“領頭雁”。[詳細]
天橋區濼口澇洼地區位于濟南老城北部，目前這里集中了大量廠房、倉庫、城中村建筑和零散工業、企業，區域面貌較差，市民盼望舊城更新。從地理位置看，濼口片區作為濟南北跨的橋頭堡，其拆遷改造將成為濟南北部升級的突破點之一。[詳細]
今天是2018年青島蘿卜 元宵 糖球會的第三天，多彩多樣的文化大展演活動仍在如火如荼地進行。老北京天橋第三代藝人丁育春在搭檔的協助下，表演了口吞寶劍的絕活 天津市非物質文化遺產傳承人肖桂森表演古彩戲法鴛鴦棒[詳細]
經十緯一路口的“讓”字標識把“禮讓”理念烙進每個交通參與者的心里。曝光屏與路口的人臉識別設備相連，如果行人闖紅燈，將被自動抓拍4張照片，保留15秒視頻。據悉，濟南交警在重點路口綜合設置了具有人臉識別功能的行人非機動車闖紅燈自動抓拍設備118套、機動車不...[詳細]
昨天上午，市委市政府新聞發布會在龍奧大廈舉行，發布《關于支持非公有制經濟健康發展的若干政策措施》并予以解讀。為了讓包括34條新政在內的非公企業利好政策廣為知曉，市委統戰部、市工商聯還組織編寫了政策工具書《民營經濟政策匯》。[詳細]
