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青島二手車2017年賣了17萬輛 新能源車受寵

2018-03-02 10:39:00 來源: 青島早報 作者:

  交易額達57.8億元 出行成本降低讓新能源車更受寵

  春節假期轉眼已經過去一個多星期,島城消費市場逐漸熱鬧起來。近日,記者走訪島城市場發現,往年都是元宵節后才逐漸回暖的二手車交易市場,今年卻早早熱鬧起來,甚至有經銷商初七營業首日就售出3輛二手車。值得一提的是,在市民印象中往往售價高達百萬元的豪車,在二手車市場,僅需花費一半左右的錢就能開回家。根據市商務局此前發布的數據,截至2017年年底,全市共發展二手車交易市場25家,全年二手車交易量17.3萬輛,交易額57.8億元,分別增長6%和12.5%。

  探訪

  開業首日二手車賣3輛

  “淡季?可不能這樣說!初七那天剛營業,我就售出3輛二手車。”昨日,在位于萍鄉路的陸海汽車交易市場,當記者問及如何看待元宵節前生意不火的問題時,路路通二手車行相關負責人初永明這樣說。初永明告訴記者,對二手車市場而言,如今已經沒有明確的淡旺季區分,自家車行去年一年共賣出100多輛二手車,生意好時一天能賣出三四輛車。據初永明透露,車行目前存有20輛二手車,高峰時期能存到30輛,價格從15萬元到80萬元不等。

  昨日下午1時許,在陸海汽車交易市場內的二手車交易大廳,記者留意到,該交易大廳內已經有不少市民正在辦理二手車過戶手續。據陸海汽車交易市場總經理耿勇介紹,該市場自2006年成立以來,一直從事二手車交易,目前市場內共有160余戶二手車經銷商,2017年一年的交易量達到2萬輛左右,市場汽車日均交易量可過百輛。“現在來看,售價10萬-20萬元的德系車更受歡迎一些,尤其是大眾等系列,相比較其他汽車,這些車保值性更好。”耿勇這樣說。“我們去年共賣了475輛精品豪車,均價為65萬元。”寶馳名車廣場相關負責人劉清濤同樣表示,考慮到保值性,德系車是市場內比較受歡迎的車型,目前該廣場主要銷售的二手車品牌為寶馬、奔馳、路虎、奧迪、沃爾沃以及蘭博基尼等各類跑車。

  現象

  選購二手車注重保值性

  正如耿勇和劉清濤所言,在采訪過程中,記者了解到,“保值性”是市民選購二手車的一項重要標準。萊西金海洋二手車相關負責人常磊用一件事現身說法。“2012年結婚時,我買了一輛奔馳E260L,當時的市場指導價是51.8萬元,這些年跑了5.6萬公里,一個月前出售僅賣了26萬元,價格縮水一半多。”據常磊介紹,市民在選購二手車時,“保值性”往往是其考量的重要因素。通常情況下,越容易保值的車輛,在二手車市場受歡迎程度越高。在目前的二手車市場,不少車輛較新車價格相差可達到一半。

  “現在很多售價達百萬的豪車,其二手車半價就能買到。”劉清濤表示自家店里待售的一輛2012款奧迪A8,該車新車含稅價為108.33萬元,而這輛車在行駛8.4萬公里后,消費者僅需45.8萬元即可提車。除這款奧迪外,在陸海汽車交易市場,記者還留意到,一款新車參考價107萬元的寶馬X5,2011年登記,行駛里程只有5萬公里,當前售價僅36.7萬元。一款2015年的奧迪Q5,新車含稅價52.74萬元,跑了3.1萬公里后,僅需34.8萬元即可提車。

  成績

  去年二手車賣了17萬輛

  二手車消費的火熱得益于政策支持與市民認可度的提升。記者從市商務局獲悉,截至2017年年底,全市共發展二手車交易市場25家,其中,市南區1家、市北區3家、李滄區3家、城陽區2家、西海岸新區4家、紅島經濟區1家、即墨區3家、膠州市2家、平度市2家、萊西市4家;全市二手車經銷企業130家、經紀公司477家,鑒定評估機構11家,全市二手車交易從業人員5000多人。全年二手車交易量17.3萬輛,交易額57.8億元,分別增長6%和12.5%。

  記者了解到,2017年,市商務局不斷加強二手車行業規范管理,完善二手車交易信息采集,推動二手車交易改革創新,全市二手車流通實現了較快發展。我市督促全市二手車交易市場和經營主體按照有關要求逐車、實時錄入相關信息,通過專用系統上報商務部,自9月份啟動以來,共錄入信息5000余條。值得一提的是,我市還在紅島經濟區規劃新建了青島豐祥益二手車交易市場,其它市場升級改造有序推進,二手車交易和行業管理能力明顯提升。

  新聞內存

  出行成本下降新能源車受寵

  在對二手車市場的調查采訪過程中,記者留意到,目前二手車市場仍是燃油車的“天下”,新能源車較為少見。

  有業內人士表示,這主要受當前市場缺乏合理的價值評估體系、電池壽命縮短、檢測設備缺失等因素影響,未來一段時間內,這一現象將逐漸得以改善。與新能源車在二手車市場的“失意”形成對比,記者采訪發現,當前島城新車交易市場,新能源車因為出行成本不高,購車可享補貼等日漸吃香,有品牌4S店去年一年共賣出200余輛新能源車。(記者 衣濤 制圖 吳高陽)

初審編輯:魏鵬

責任編輯:高崇敏

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