初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
濟南最主要大氣污染源找到了，居然是它……
近年來，濟南市治理大氣污染力度持續(xù)加碼，空氣質(zhì)量取得了明顯改善。2017年，良好以上天數(shù)達185天，比上年增加22天，比2013年增加84天。在藍天增多的背后，我們?nèi)庋劭床坏降腜M2.5的來源又發(fā)生了哪些變化?記者近日獲悉，在總理基金項目團隊的指導下，2017年濟南各項污染物源解析更新完成。
●污染物源解析·PM2.5(細顆粒物)
誰是最主要污染源?
機動車!
(注：2017年和2016年相比，揚塵、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤占比分別下降1.4%、2.5%、6.4%;機動車占比上升6.6%)
從以上數(shù)據(jù)可以看出，2010年-2013年，燃煤是濟南本地污染的頭號來源。想要根治大氣污染，淘汰和改造燃煤鍋爐就成為一道必答題。
2016年，我市決定用兩年時間淘汰454臺35蒸噸以下燃煤鍋爐。這400多臺鍋爐占全市燃煤鍋爐總量的近83%，主要污染物排放占到全市燃煤鍋爐總排放量的近三分之一。去年8月，454臺35噸以下燃煤鍋爐全部退出歷史舞臺，濟南因此成為全國首個完成這項工作的省會城市。
在強力推進燃煤污染減排方面，近年來，我市加快北方地區(qū)冬季清潔取暖試點市建設(shè)，截至去年12月中旬，氣代煤、電代煤改造任務已基本完成11萬戶。與此同時，全市范圍內(nèi)實施民用生活燃煤清潔化治理，涉及60萬戶居民，清潔化民用生活燃煤推廣工作實現(xiàn)全面覆蓋。
●污染物源解析·PM10(可吸入顆粒物)
“污染大戶”是誰?
揚塵!
(注：與2016年相比，燃煤、揚塵、機動車、工業(yè)生產(chǎn)的濃度貢獻值均有所下降，分別降低24.8微克/立方米、8.7微克/立方米、8.1微克/立方米和4.4微克/立方米。其中工業(yè)生產(chǎn)中鋼鐵行業(yè)濃度貢獻值下降了3.5微克/立方米，同比下降了47%。)
【專家建議濟南治霾】
需重點控制柴油車和非道路移動源
濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站污染源統(tǒng)計科高級工程師劉光輝介紹，濟南市顆粒物開展精細化來源解析工作，是在總理基金項目研究團隊中中國環(huán)境科學研究院大氣氣溶膠創(chuàng)新基地團隊指導下進行的，根據(jù)源解析結(jié)果，專家團隊也給出濟南下一步治霾的一些建議。
“與2016年相比，揚塵貢獻濃度雖有所下降，但仍是PM10的首要貢獻源類，下一步仍需持續(xù)抓好揚塵防控工作，其中道路揚塵和施工揚塵是管理的重點�！眲⒐廨x說，“PM2.5全年解析結(jié)果中，機動車的貢獻上升到第一位，是濟南市下一步著重控制的方向，柴油車和非道路移動源是機動車貢獻的主要子源類，是機動車污染防治的重點突破方向�！庇浾吡私獾剑胺堑缆芬苿釉础币话惆üこ虣C械、農(nóng)業(yè)機械、小型通用機械、柴油發(fā)電機組、船舶、鐵路內(nèi)燃機車、飛機等。此外，劉光輝介紹，與2016年相比，PM2.5中民用燃煤的分擔率下降，顯示濟南市散煤控制取得了初步效果，但分擔率仍高于工業(yè)燃煤，且下降幅度小于工業(yè)燃煤�！跋乱徊饺孕杓涌斐鞘屑稗r(nóng)村地區(qū)民用散煤治理。”
（濟南時報）
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