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齊魯網(wǎng)濟(jì)南 4月22日訊 《濟(jì)南市生活垃圾分類工作總體方案》剛出臺(tái)不久，濟(jì)南市城管局邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)的專家，對(duì)標(biāo)垃圾分類實(shí)施較早的城市，研討垃圾分類技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)上，專家學(xué)者們就前端分類、末端設(shè)施、立法推動(dòng)等問(wèn)題各抒己見(jiàn)，問(wèn)診垃圾分類更深層次的頑疾。
垃圾分類更多的是管理問(wèn)題
目前，垃圾分類工作的社會(huì)氛圍濃厚，國(guó)家引導(dǎo)，政府支持，華中科技大學(xué)教授康建雄提到，當(dāng)下應(yīng)該以方案理順為主，在實(shí)施細(xì)則上摒棄大而空的內(nèi)容，細(xì)致考慮社會(huì)層面上如何發(fā)動(dòng)，同時(shí)兼顧其他的微觀層次，如學(xué)校、家庭等小單位，將細(xì)則制定落實(shí)落細(xì)。濟(jì)南市更要結(jié)合自身區(qū)域特點(diǎn)，按照處理水平構(gòu)架分類方法和處理方式的布局。
“原來(lái)做填埋場(chǎng)，現(xiàn)在說(shuō)填埋場(chǎng)不行，現(xiàn)在焚燒，說(shuō)有二惡英（有毒物質(zhì))，你總得有出路啊，我認(rèn)為現(xiàn)在不是技術(shù)問(wèn)題，是管理落實(shí)到位的問(wèn)題，腦袋的問(wèn)題。”康建雄說(shuō)，“無(wú)論何種方式，你設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，控制住就可以了，不要總說(shuō)居民素質(zhì)跟不上，管理者要多動(dòng)動(dòng)腦。”
垃圾分類需前端末端齊發(fā)力 立法來(lái)推動(dòng)
垃圾分類的理想效果是形成一個(gè)完整的閉環(huán)，從投放、收集到運(yùn)輸、處理都需要科學(xué)合理的細(xì)則與規(guī)范。蘇州市環(huán)境衛(wèi)生處高級(jí)工程師何晟分享了蘇州有害垃圾處理的經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)施容器上設(shè)置要求，有害垃圾的回收不混為一桶，明確電池、燈管要分別放在不同格子里，其他有害垃圾放在另外的格子，各單位、社區(qū)以此為參照進(jìn)行安放。
廈門(mén)市垃圾分類管理中心高級(jí)工程師趙海濤表示，目前廈門(mén)末端的垃圾分類處置設(shè)施已經(jīng)比較完善了，現(xiàn)在的矛盾轉(zhuǎn)化了，由不夠完善的末端轉(zhuǎn)化為不認(rèn)真分類的前端。“對(duì)于不進(jìn)行垃圾分類的，我們就抓出來(lái)，罰他50塊錢(qián)，讓電視臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行曝光”。 在廈門(mén)、廣州、杭州等城市，通過(guò)立法來(lái)約束垃圾分類行為，已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)施，這也成為了專家們的共識(shí)。“就像車不禮讓行人，要扣分一樣，對(duì)于不進(jìn)行垃圾分類的市民，我們也要有懲罰措施，要建立起約束機(jī)制，讓更多人養(yǎng)成分類習(xí)慣。” 濟(jì)南大學(xué)教授周晨虹說(shuō)。
垃圾分類規(guī)范要合理 讓居民能理解
濟(jì)南大學(xué)教授周晨虹表示，無(wú)論是垃圾分類技術(shù)規(guī)范還是居民實(shí)施細(xì)則，成敗的關(guān)鍵都不只在于文件本身是否合理，更重要的是讓居民理解、接受。寧波的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，七成的居民目前分不清楚如何區(qū)分可回收垃圾和不可回收垃圾，如果分類過(guò)于繁瑣，只會(huì)降低居民的參與積極性。
“濟(jì)南現(xiàn)在有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，前端、末端都有那么多先行城市的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，在具體的細(xì)則上要寫(xiě)明目前想做的、能做的。現(xiàn)在分不好類并不代表著將來(lái)分不好類，隨著國(guó)家對(duì)垃圾分類工作的逐步重視，在機(jī)關(guān)單位、公共機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制分類，已經(jīng)上升為一種行政約束的要求，隨著垃圾分類法律的健全，以政府主導(dǎo)、全民參與、法律為基礎(chǔ)的垃圾分類會(huì)漸漸深入人心。當(dāng)然，一定要加大宣傳教育，加強(qiáng)引導(dǎo)。” 廈門(mén)市垃圾分類管理中心高級(jí)工程師趙海濤說(shuō)。
閃電新聞?dòng)浾?李鵬飛 實(shí)習(xí)記者 李靜怡 濟(jì)南 報(bào)道
21日晚8時(shí)，由比利時(shí)ASL航空公司執(zhí)飛的3V811次航班從濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)上空緩緩落地，標(biāo)志著比利時(shí)至濟(jì)南的直飛貨機(jī)國(guó)際航線正式開(kāi)通。此航班系“列日－濟(jì)南－列日”洲際航線的貨運(yùn)飛機(jī)，是山東省首條洲際貨運(yùn)航線。[詳細(xì)]
青島郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)采用合成指數(shù)法，主要指標(biāo)體系包括青島郵輪靠泊艘次、游客總量碼頭岸線、人才、從業(yè)人數(shù)、地區(qū)發(fā)展水平等。根據(jù)青島郵輪指數(shù)發(fā)展走勢(shì)，可以看出近年來(lái)青島郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，特別是2017年指數(shù)走勢(shì)明顯上升，充分表明當(dāng)前青島郵輪旅游剛性需求巨...[詳細(xì)]
據(jù)山東省財(cái)政廳金融與國(guó)際合作處處長(zhǎng)李學(xué)春介紹,山東PPP規(guī)模已經(jīng)在全國(guó)名列前茅,發(fā)展規(guī)模固然重要,但規(guī)范發(fā)展更重要。在強(qiáng)化項(xiàng)目庫(kù)管理上,健全項(xiàng)目“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”制度,從嚴(yán)把關(guān)項(xiàng)目入、退庫(kù)。[詳細(xì)]
21日，在濟(jì)西機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，董先生將一輛開(kāi)了6年的轎車，從東營(yíng)市順利轉(zhuǎn)入到濟(jì)南市，掛上了濟(jì)南牌照。濟(jì)西機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站工作人員介紹，目前非魯A牌照的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入濟(jì)南分兩種情形：一類是變更登記、第二類是轉(zhuǎn)移過(guò)戶。[詳細(xì)]
2017年，青島市海洋與漁業(yè)局繼續(xù)組織實(shí)施了青島市海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測(cè)和預(yù)警預(yù)報(bào)工作，共對(duì)全市海域411個(gè)站位進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，獲取各類海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)4.2萬(wàn)余組，在對(duì)青島市近岸海域海洋環(huán)境質(zhì)量狀況綜合分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上編發(fā)了 《2017年青島市海洋環(huán)境公報(bào)》。根據(jù)2017...[詳細(xì)]
以通道建設(shè)促動(dòng)“西南部崛起”，以鎮(zhèn)街工業(yè)園做強(qiáng)“以工帶農(nóng)”，以“紅黃黑白”帶強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，以“鄉(xiāng)村振興驛站”提升惠民富農(nóng) 膠州希冀通過(guò)打造“紅黃黑白”四種顏色的農(nóng)產(chǎn)品品牌，著力提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)出效益，帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。[詳細(xì)]
