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責任編輯：石慧
R1線實現全線貫后，距離通車還有8個月的時間。濟南軌道交通其他線路目前有啥樣的進展？
濟南軌道交通集團有關人士介紹，目前軌道交通R3線正在推進，按照計劃，今年年底R3線實現洞通，明年實現軌通和電通，2020年開通運營。此外，R2線正在進行市政管線遷改等前期準備工作。
除了R線外，濟南軌道交通的二輪規劃正在報批審核階段。根據規劃，濟南軌道交通二期建設規劃主要包括7個項目，包括M1至M4這4條M線，以及一條軌道交通環線和R2、R3的延長線。其中，貫穿南北的M2線，在線路上會從南北康順著大緯二路向北走，“以后要越過黃河”。而據此前環評公示等所透露的信息顯示，M2線的起止點已由早先規劃的北至濼口，變更為繼續向北延伸至黃河以北。
據濟南軌道交通集團相關負責人介紹，目前，M線的準備工作已經完成了規劃設計、環評、穩評以及保泉等硬件支撐，環評已報到環保部，正在審批。M1、M2、M3線已基本上完成了初步設計，達到了施工招標的條件。貫穿城市東西、沿經十路走行的M3線也有望盡快“動起來”，經十路是目前車流量最大的一條線，如果有條件，今年年底就開工M3線的建設。
目前，濟南軌道交通集團已啟動了M1和M4線的前期研究工作，M1線將串聯新東站、CBD、現有火車東站、濟南站和濟南西站，市民15分鐘就可輕松到達市中心。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 趙夏曄 王瑞超）
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