初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
原標題：今年著力推進“三園七社區”項目建設，到2020年產業鏈產值達1200億元以上
世界動車小鎮建設開啟“加速度”
本報訊 到2020年，區域內軌道交通產業鏈產值（收入）將達到1200億元以上。記者昨日從青島世界動車小鎮獲悉，世界動車小鎮綜合規劃已通過專家評審，今年區域將重點進行“三園七社區”項目建設，計劃新引進軌道交通大項目20個以上。
據悉，世界動車小鎮明確打造為全球高鐵創新發展引領區、國家新舊動能轉換先行區、未來軌道交通城市體驗區、生態智慧品質活力樣板區。到2020年，區域內軌道交通產業鏈產值（收入）將達到1200億元以上，地區生產總值達到500億元以上；稅收收入達到80億元以上；公共財政預算收入達到38億元以上；人口規模達到20萬人；產業本地配套率達50％以上，出口產品占有率達到50％。到2030年，軌道交通全產業鏈產值（收入）達到2800億元以上，稅收收入達到140億元以上，人口規模達到30萬人。
動車小鎮將以“五廊五楔”為生態本底，規劃形成“一核、雙心、兩軸、八組團”的城市空間結構。其中“一核”為國家高速列車技術創新中心，“雙心”為綜合服務中心和智造中心；“兩軸”為岙東路城市發展軸、中車大道城市發展軸；“八組團”以生態廊道為間隔，按照功能分工，形成創新中心組團、新材料產業組團、智造維保組團、小鎮中心組團、地鐵產業組團、教育培訓組團、商貿服務組團、產業服務組團。
區域將形成三大特色，分別為產學研一體的創新網絡，多功能、全制式的軌道交通網絡和多類型、網絡化的公共空間。規劃建設6條地鐵線、3條中低運量軌道線，構建軌道交通網絡；500米站點覆蓋率50％，800米站點覆蓋率90％；同時，預留個性化共享無人駕駛車（PRT）等智能化、未來化軌道空間。
目前，區域內創新中心核心區拆遷已基本完成；岙東路改擴建工程一期計劃2018年12月主線通車；中車大道（204國道）改擴建工程計劃今年下半年開工建設。區域內總投資1億元、占地30畝、建筑面積1萬平方米的動車小鎮科技館目前主體已完。總投資6．9億元、占地約86畝的動車小鎮中心醫院已開工建設，年內主體竣工。
據介紹，在全力建設國家高速列車技術創新中心的同時，今年園區加快推進“三園七社區”項目建設。
“三園”為軌道交通高端配套產業園（新材料產業園）、地鐵創新產業園和能源產業園。其中，軌道交通高端配套產業園（新材料產業園）規劃面積1335畝、總投資150億元、建筑面積165萬平方米，目前中科院長春應化所項目正在進行主體建設，蘭州交通大學青島研究院已正式簽約。地鐵創新產業園規劃面積2670畝、總投資180億元，目前已與青島地鐵集團簽訂《合作實施協議》。新能源產業園規劃面積200畝、總投資20億元，規劃建設鋰電池產業鏈孵化器、加速器和生產基地，達產后可實現年產值150億元。計劃3－5年內，完成區域內全部31個社區改造，今年先行啟動7個社區舊村改造。
此外，今年還將加快推進高速磁浮產業化、加快引進高端人才機構、加快組建軌道交通工程咨詢院。2018年計劃引進軌道交通高端研發機構4家以上，引進專家、人才500人以上；計劃新引進軌道交通大項目20個以上，總投資300億元以上。
據悉，青島世界動車小鎮2017年區域內工業總產值為841億元。其中，軌道交通產業完成產值突破700億元大關，為青島市十條千億級產業鏈增長最快。繼軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室后，國家高速列車技術創新中心還將建設高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心、環境風洞綜合實驗室項目等多個項目，15名院士將帶著團隊和項目直接入駐。預計到2020年，曾經開出白色“和諧號”動車、紅色“復興號”動車的城陽區，又將開出時速600公里的高速磁浮列車。（青島日報／青島觀／青報網記者 張晉 通訊員 張曉武）
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