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　　細心的市民會發現，最近馬路上又多了一種共享汽車：車門上貼有“iCAR神州共享車”綠色標識。記者24日獲悉，這是租車市場“大鱷”——神州租車旗下的分時共享車在濟南悄然上線了。這是一年來，涌入濟南市場的第5家共享汽車。今年3月，布局全國的首汽在濟南推出200輛共享汽車，隨后濟南本土共享汽車平臺喜爾客跟進，投放共享汽車300輛。此外，在濟南運營的還有中冠出行、佳駕出行等共享汽車品牌。目前濟南街頭的共享汽車已超千輛。

　　APP找車，2分鐘開啟旅程

　　24日上午，記者在天橋官扎營新區南區附近體驗了一把神州共享汽車。

　　先說APP體驗，作為首次用共享汽車的“小白”，界面清晰友好，共需要3步：

　　第1步：打開APP尋找附近車輛。進入后點擊“分時共享”就可在周邊找到最近停車點。

　　第2步：找到車輛并下單。記者選擇了一輛大眾朗逸，點擊“燈光尋車”，便有車輛閃燈并發出“嘀嘀嘀”三聲喇叭響，找到車就可以點擊“開鎖”了。

　　第3步：刷臉取車走人。點擊完開鎖，下一步便是“人臉識別”。在APP內置聲音提示下，記者完成了“張嘴”、“搖頭”、“眨眼睛”的動作，并成功通過驗證，隨后車輛“咔嚓”一聲自動打開了車門。

　　鑰匙和行駛本就在車內，插上鑰匙按說就可以起步了,不過在把車輛開走之前，系統還是會自動提醒你，檢查一下車況，如果發現有磕碰傷，用戶可拍照片上傳。整個體驗過程用了2分鐘。

　　行駛2公里，費用3.9元

　　由于是燃油汽車，這款車駕駛體驗與普通汽車無異。駕駛著這款共享汽車來到萬達廣場附近一處車輛歸還點，點擊還車，APP會自動識別可以停靠的電子圍欄范圍，付款后通過APP可以自動鎖車。

　　該共享汽車的收費標準為0 元起步+ 0.19 元/分鐘+ 0.99元/公里。最終APP上顯示：全程行駛2公里，耗時10分鐘，費用為3.9元錢。不過，由于新手用戶享受2小時+20公里免費的優惠，所以這次體驗車費全免。核算一下，因為沒有起步價，汽油費也不用自己承擔，租賃這樣一款共享汽車比打車要實惠不少。

　　這款分時租賃共享汽車付費通過綁定的信用卡完成，車輛使用時會凍結一部分押金，但車輛歸還時會自動解凍歸還給使用者。

　　神州租車濟南分公司總經理郭曉峰告訴記者，目前神州租車已在濟南投放了數百輛共享汽車。車型方面，目前濟南投放車輛多數為朗逸、科魯茲等經濟型代步車，后期濟南還會加入帕薩特、寶馬5系等高檔車型，滿足不同群體需求。

　　還車點來看，目前濟南市區覆蓋有45個租車點，涵蓋了長清大學城等區域，之后擬布局104個點。用戶在網點內取還車無需交停車費。

　　●延伸閱讀

　　共享汽車的方便與痛點

　　一段時間以來，越來越多的共享汽車穿梭在濟南大街小巷，吸引了不少市民的眼光，有駕照卻是無車一族的小于就是其中一員。一個月前，他注冊了首汽推出的GoFun共享車，“相比其他幾家品牌，GoFun只需信用積分超過700分即可免押金使用。”

　　下載App、注冊賬號并上傳身份證和駕駛證等信息，24小時后，小于的用車審核很快被通過。打開操作界面，濟南城區地圖上分布著幾十個停車網點，每一個網點顯示可用共享汽車數量，及每一輛車的類型、收費標準和剩余行駛公里數。小于常選的是“奇瑞小螞蟻4座”小型新能源車。“車小好駕駛，還有倒車影像方便停車。每分鐘一毛錢，每公里一塊錢，相比其他車還便宜一些。”

　　對于住在西客站附近的小于而言，找車不是件難事。如果離出發點有段距離，他可以通過App預定，其間有一個免費等待時間，另外還會提供實景導航。每次使用車子前，都需要通過軟件確定還車網點，“不過還車網點都是固定的，一旦你前往目的地附近還車網點車位滿了，就得換到其他地方停車。”不能隨用隨還也成為一些人不愿使用的原因。

　　一個月來，小于使用了近20次共享汽車，方便出行的同時也遇到了一些問題。其中一次使用后，他前往提前設定的二環西路與經六路延長線附近停車場，軟件顯示有預留車位，但到達院內已沒有停車位。隨后，他聯系了客服，等待了半個多小時才在該處停好車。

　　關于事故和違章方面也是小于所關注的。據相關工作人員介紹，今年9月份之前出現違章，可自行前往處理，9月份之后相關規定還未出。另外，App里有相關的事故處理賠償條文。

　　4月9日，棋盤小區一條道路上發生了一起共享汽車交通事故，一輛GoFun共享汽車將一名行人撞傷。讓人意外的是，司機冒用妻子的駕照注冊了賬號，不但屬于無證駕駛，而且還是醉駕，將承擔事故的全部責任。

　　實際操作中，雖然有用車前人臉識別驗證，但該平臺還做不到確保每名租車駕駛員與其注冊信息一致，這個漏洞也被廣為詬病。將賬號借給他人使用的用戶，如果無法核實借用人是否有能力合法駕駛車輛，一旦出事故，同樣存在過錯，需承擔連帶賠償責任。