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6月12日，記者獲悉，隨著“爭先二號”盾構機的破土而出，由中鐵三局承建的濟南軌道交通R3線一標段龍洞莊站至孟家莊站區間右線順利貫通，至此龍孟區間雙線全部貫通，這也是R3線第11個貫通的盾構區間。
據悉，貫通的龍孟區間右線全長1.28千米，區間采用盾構法施工，盾構機于2017年9月3日由龍洞莊站直線始發，今日于孟家莊站完成接收，歷時283天完成推進。區間線路經半徑700米曲線段沿龍鼎大道敷設，隨后經直線段、半徑800米曲線段、直線段、半徑1500米曲線段進入孟家莊站。本區間線路左右線中心線間距為14米～39.9米。線路縱斷面上，本區間由南向北呈下坡。區間結構頂部覆土厚度約8.7～12.34m。
據了解，“爭先二號”盾構機型號為CTE6650H，開挖直徑6.68米，刀盤直徑6.65米，整機總長約85米，主機加后配套總重約500噸，最大推力4255噸，最大推進速度0.08米/分，最小轉彎半徑250米，充分滿足本區間的施工需求。
自盾構機始發以來，面臨工期緊、任務重、施工風險高、掘進地質復雜的多重壓力。隧道右線穿越上軟下硬等復雜地段，掘進最大坡度28‰，最小半徑700米，安全風險較高，對項目的施工及設備管理提出巨大考驗。在集團黨委的正確領導下，第三項管中心始終堅持科學指導為前提，精心組織施工，嚴控掘進姿態，狠抓施工安全，不斷改進和優化施工方案，重點分析盾構施工相關數據，歷時9個多月，確保了盾構區間右線的順利貫通。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙夏曄）
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