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濟青高鐵試跑:時速300公里、最快1小時40分通達濟青,復興號上洗手有溫水、上網有Wifi(視頻)

2018-12-09 17:50:00 來源: 爆三樣 作者:

  

  今天上午9點,距離濟青高鐵正式售票通車還有20天左右,大眾網爆三樣(ID:sdbaosanyang)提前乘坐復興號“專列”體驗了一把。此次試運行的列車時速在300Km/h左右,列車上午9點從濟南東站出發,歷時1小時23分到達青島的紅島站。據濟南鐵路部門工作人員介紹,濟青高鐵正式開通后,濟南東至青島北站,列車運行最快為1小時40分左右,復興號高鐵上將配有免費Wifi、溫水洗手等新增服務。

   

  出發!復興號時速310公里試跑,淄博北、濰坊北只停2分鐘   

  今天上午9點, 一輛嶄新的復興號駛出站臺,濟青高鐵試跑。大眾網爆三樣小編登上復興號,真正體驗了一把“硬幣不倒”的速度與激情。試跑期間,爆三樣小編將1枚硬幣豎放在車窗位置,可以持續較長時間不倒,而當時的列車速度已達到了306km/h。

  

  而在濟青高鐵正式開通運營后,濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h,膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。開通后,濟南東至青島北站,中途至少?孔筒┍、濰坊北2個站,列車通達濟青最快為1小時40分左右。工作人員說,濟青高鐵通車后,將在淄博北站和濰坊北站分別?2分鐘,考慮到停靠之前的減速和停靠之后的加速,在這兩個站的?繉⒎謩e花費7分鐘左右。

  

  大眾網爆三樣打探到,濟青高鐵、青鹽鐵路運行試驗計劃自2018年11月21日8時起至12月20日24時止結束。12月2日濟青高鐵、青鹽鐵路進入按圖行車試驗階段,即按照列車運行圖開行試驗動車組,檢驗行車設備、相關系統的質量和狀態,開展人員實作培訓,以適應正常運營的需求。按圖行車試驗期間,每天在濟南東至青島北、濟南東至鹽城北、青島北至嵐山西之間開行16列試驗動車組,在中途停車模擬辦理客運業務。

  車內體驗:免費Wifi、溫水洗手……復興號服務真的不一般   

  濟青高鐵線西起濟南東站,東至紅島站,線路全長307.9公里,全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站。紅島站因市政配套未完全到位,尚不能滿足旅客安全、服務保障等需求,暫不開辦客運業務,待2019年青島新機場轉場后,與青島機場站同步開辦客運業務。

  

  對于離不開網絡的現代人來說,Wifi簡直是“活命神器”,濟青高鐵開通后也將為乘客提供貼心的CRNeT無線Wifi服務。大眾網爆三樣的小編用手機現場測試發現,通過手機號和驗證碼登錄之后,每車次免費公網流量為600M。

  

  大眾網爆三樣在濟青高鐵試跑的復興號列車的洗手臺發現,復興號在提供紙巾、洗手液的同時,還特別增加了溫水功能,旅客在嚴寒的冬日出行也可以舒舒服服的洗手了。

  

  濟南東站像太陽浪花、濰坊北站如風箏,

  淄博北站似太空艙,紅島站能看海景

  (視頻中濟南新東站應為最新的名稱:濟南東站) 

  大眾網粗略計算,本次濟青高鐵試跑,小編從早上9:00乘坐復興號從濟南東站出發,在淄博北站、濰坊北站分別?2分鐘,于10:23抵達青島的紅島站,耗時1小時23分。途經的四個火車站造型體現城市特色。

  

  其中,濟南東站站房造型為太陽浪花,主題為日出東方,象征著濟南改革開放以來宏大的發展前景。

  

  淄博北站站房平面呈“凸”字形,為了給旅客提供貼心服務環境,在主入口落客平臺設計了一個內部通高25米的高敞空間“太空艙”,整合了入口雨棚和遮陽設施等多種功能,“艙體”集弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設計于一體,形成通風、遮陽、擋雨的室內外過渡空間,使淄博北站整體富有了現代感的氣息。

  

  濰坊北站將濰坊最著名的風箏元素很好地融入站房的整體設計中,整體造型像一個展翅欲飛的雄鷹,兩邊的翅端和下方外露的鋼結構就像風箏的骨架和絲線,代表濰坊風箏之都的工匠精神。

  

  青島西站施工收尾。 

  

  紅島站設計效果圖。 

  紅島站是目前青島市最大的火車站,面積七萬平,它距離膠州灣不到兩公里。為了與大海融為一體,紅島站被設計為觀海聽濤的造型,建成全國首個海景高鐵站。

  (轉載請注明來源。爆料請聯系電話:15066691296,郵箱:2301791061@qq.com) 

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初審編輯:魏鵬

責任編輯:孫翔

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