免費“雷鋒車”雖然搶回了部分客源,但不少人擔心他們堅持不下去。　　本報記者　張衛健　攝

　　從最初幾天的被懷疑、遭冷遇到如今逢車必滿,濱州城區至博興線路11輛免費“雷鋒車”越來越受到乘客的歡迎。在乘客得到實惠的同時,也有不少人在觀望:免費“雷鋒車”能撐多久?
　　6日下午1時,一輛從濱州駛來的免費“雷鋒車”緩緩駛入博興汽車站,隔著車窗可以看到車內坐滿了乘客。“沒免費前,我們一趟車回來時最多也就拉十名乘客。”正在站上等著發車的博興縣“雷鋒車”車主宋天津說道。
　　“我們老兩口一下子就省了20元錢。”今年62歲的博興市民付公平和妻子告訴記者。
　　“為了對抗黑出租,1日起,11輛客車濱州至博興全部免費。但‘雷鋒車’剛推出的前兩天,上車的乘客其實并不多,人們大多還是抱著懷疑的態度,他們根本就不相信現在還有免費乘車的好事。但隨著坐過我們車的乘客口口相傳,現在每輛回程車都能坐滿。”宋天津告訴記者。
　　“你放心,他們肯定撐不了多久,哪有免費的午餐。”6日上午,記者在濱州城區黃河醫院附近乘上了一輛去往博興的黑出租,該車司機對免費雷鋒車很不看好。
　　車主王世順按每天從博興到濱州往返兩趟給記者算了一筆賬。濱州城區到博興大約32公里,往返一趟油費大約需要70元,兩趟合計140元；司機每天工資120元；售票員工資每天30元；過橋費每天20元；每天交給運輸公司管理費20元；保險費每天折合45元,各項費用總計375元,這還不包括車輛折舊費、維修費。博興到濱州的車票費是10元,“雷鋒車”都是26座(含司機),坐滿乘客后車費是250元,兩趟合計500元。
　　“這500元并不是完全到我們手里,每張車票我們要交1元的車站站務費和0.9元的管理費,這樣算起來我們每天盈利30元。其實每次并不是都能坐滿人,我們其實在虧本運營。”王世順告訴記者,“不過話說回來,我們現在每天返回博興的免費班次都能坐滿,為乘客省了錢,把許多黑出租的客源搶了回來。”

□延伸調查　客車車主盼縣際客車公交化
　　“我們的免費決定是11名車主經過深思熟慮做出的,原來我們每天往返濱州3到4趟,現在兩趟人都坐不滿,這部分客源絕大多數都是黑出租搶走的。再這樣下去,我們真就沒有活路了。我們既然叫出‘雷鋒車’的名號,就不想給雷鋒抹黑,我們已經決定和黑出租抗爭到底了。”王世順說。
　　“要想打擊黑出租,還有一個解決辦法,就是縣際客車實施公交化運營,我們算過賬。公交化后即使票價5元,我們也心甘情愿,這樣不但是我們,市民也會因此受益。”王世順告訴記者。