“現(xiàn)在排隊(duì)現(xiàn)象的主要原因并非是所謂的‘油荒’，現(xiàn)有柴油供應(yīng)是能夠滿足市場需求的�！贬槍�近期出現(xiàn)的有關(guān)市場“油荒”傳聞，中石油四川銷售公司副總劉星國昨日接受了記者專訪。他首先辟謠了所謂的“油荒”提法，并表示現(xiàn)在出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張、排隊(duì)加油等現(xiàn)象，其原因并非是油企囤油、也非是無油，更多是消費(fèi)者恐慌心理造成。

　　據(jù)其介紹，為了防范出現(xiàn)去年的“油荒”事件，目前中石油四川公司已緊急啟動3大措施，從省外增加了4萬噸柴油資源，開始陸續(xù)抵川，同時從今日開始陸續(xù)投放1.7萬噸國儲油，外加上油庫現(xiàn)有的7萬噸柴油，四川地區(qū)近日將有12.7萬噸柴油緩解本地市場突發(fā)的供應(yīng)趨緊情況，穩(wěn)定本地成品油市場。

　　憂慮“柴油荒”

　　更多是心理恐慌

　　近日，包括成都在內(nèi)的四川地區(qū)突然出現(xiàn)排隊(duì)加油的現(xiàn)象，讓不少人開始憂慮是否將面臨“柴油荒”。“曾經(jīng)只需要加2000元/次柴油的貨車，近日都排隊(duì)加油至7000元/次，有些貨車甚至將水箱改成油箱。”劉星國昨日給記者算了一筆賬，一輛貨車多加100升柴油，按10萬輛貨車計算，柴油供給量就突然陡增1萬噸。以中石油為例，從前原本1萬噸/日柴油供應(yīng)量增加至1.3萬噸/日，最高時達(dá)到了1.5萬噸/日。

　　劉星國表示，目前關(guān)于柴油緊張的傳聞主要來自于網(wǎng)絡(luò)信息傳播，造成了消費(fèi)者的心理恐慌，從而出現(xiàn)了上述恐慌性囤油的情況。他同時也坦言，從業(yè)內(nèi)掌握的情況看，目前柴油供應(yīng)上確實(shí)有一些不利因素，包括自本月油價下調(diào)后，國際油價持續(xù)上漲并高位震蕩，社會生產(chǎn)環(huán)節(jié)處于整體虧損，企業(yè)生產(chǎn)積極性受到壓制，供應(yīng)量減少；同時為彌補(bǔ)加工虧損，地方煉油企業(yè)的柴油出廠價長期高位，社會經(jīng)營單位和加油站購銷倒掛，被迫停止采購地?zé)挷裼唾Y源，無油可供。此外，四季度以來生產(chǎn)加碼、施工趕進(jìn)度，客貨運(yùn)輸繁忙，四川地區(qū)進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，同時降價后客戶備貨需求快速釋放，進(jìn)一步加劇了供需矛盾。

　　停止批發(fā)供應(yīng)

　　防止囤油炒高油價

　　據(jù)悉，中石油、中石化兩大巨頭在四川地區(qū)已停止了批發(fā)供應(yīng)�！巴Ｖ怪虚g批發(fā)環(huán)節(jié)，就是為了全力保障零售及生產(chǎn)、工程等終端消費(fèi)環(huán)節(jié)的供應(yīng)，而不是網(wǎng)上所說的是在壟斷資源。另外，還有一個很重要的原因就是，不讓囤油的人有炒高黑市油品價格的機(jī)會�！眲⑿菄�稱，每遇資源供應(yīng)趨緊的時候，就會有人肆意囤積，炒高油品價格從而獲取暴利。如果放開批發(fā)勢必會加劇供應(yīng)矛盾，到時真正需求的消費(fèi)者加不到油，還會造成市場價格混亂。

　　此外，中石油、中石化四川公司均表示，屬下各加油站目前均采取措施全力保障市場穩(wěn)定供應(yīng)。由于民營油站幾乎停售了柴油，導(dǎo)致大量車輛擁入兩大集團(tuán)屬下油站，從而造成排隊(duì)現(xiàn)象。

　　今起逐步投放

　　保障柴油基本供應(yīng)

　　昨日，中石油四川公司已辦理好相關(guān)手續(xù)，決定從今日開始逐步向四川地區(qū)投放1.7萬噸國儲油。此外，中石油四川銷售公司在想方設(shè)法增加四川資源供應(yīng)，已通過增大蘭成渝管輸量、增大西北鐵路運(yùn)輸、從廣西石化增供3大措施，為四川地區(qū)增加了4萬噸的柴油供應(yīng)量，目前已開始陸續(xù)抵川。再加上中石油在川的7萬噸庫存柴油，近期將有12.7萬噸的柴油供給量�！芭c去年發(fā)生的‘柴油荒’不同，這個供給量保障四川地區(qū)基本供應(yīng)是沒有問題的�！眲⑿菄�表示。

　　此外，記者從中石油、中石化四川公司獲悉，近日，中石油、中石化在成都地區(qū)投放柴油量較平時增加了20%，同時還把全市2/3的油站作為重點(diǎn)供應(yīng)保障站，這些油站安排有定點(diǎn)配送車，全天保障向油站的配送供應(yīng)，確保油站零售不斷銷。 本報記者 張惠