新華網(wǎng)北京１０月３１日電題：交會(huì)對(duì)接全解讀

　　新華社記者趙薇

　　什么是交會(huì)對(duì)接？

　　空間的兩個(gè)航天器在同一時(shí)刻以同樣的速度到達(dá)同一個(gè)地點(diǎn)的軌道控制過(guò)程及結(jié)果稱作“軌道交會(huì)”。在空間將兩個(gè)航天器對(duì)接起來(lái)形成一個(gè)航天器的事件稱作“空間對(duì)接”。所謂“空間交會(huì)對(duì)接”是軌道交會(huì)和空間對(duì)接的總稱。

　　空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)是建立空間站最基本最關(guān)鍵的技術(shù)，它與載人天地往返、出艙活動(dòng)并稱載人航天的三大基本技術(shù)。

　　載人航天某型號(hào)副總設(shè)計(jì)師徐小平：這就如同一艘船要駛向遠(yuǎn)處的一個(gè)孤島，是一個(gè)尋覓靠近的過(guò)程。但這次是一個(gè)飛行器在軌高速運(yùn)行，另一個(gè)飛行器對(duì)軌發(fā)射，高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)很大的難題。

　　交會(huì)對(duì)接是怎樣完成的？

　　空間交會(huì)對(duì)接涉及兩個(gè)飛行器，一個(gè)是目標(biāo)飛行器，一個(gè)是追蹤飛行器。

　　空間交會(huì)與對(duì)接過(guò)程一般是由地面發(fā)射追蹤飛行器，由地面控制，使它按比目標(biāo)飛行器稍微低一點(diǎn)的圓軌道運(yùn)行；接著，通過(guò)變軌，使其進(jìn)入與目標(biāo)航天器高度基本一致的軌道，并與目標(biāo)航天器建立通信關(guān)系；追蹤飛行器調(diào)整自己與目標(biāo)飛行器的相對(duì)距離和姿態(tài)，向目標(biāo)飛行器靠近；最后當(dāng)兩個(gè)飛行器的距離為零時(shí)，完成對(duì)接合攏操作，結(jié)束對(duì)接過(guò)程。

　　北京飛控中心副總工程師李劍：變軌是為后續(xù)交會(huì)對(duì)接奠定基礎(chǔ)。近地飛行器發(fā)射后，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會(huì)逐漸降低。通過(guò)軌道抬升使其達(dá)到最適合對(duì)接的角度，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，節(jié)省燃料。

　　交會(huì)對(duì)接有多難？

　　兩個(gè)重量極大的飛行器，在茫茫太空中以比子彈還快數(shù)倍的速度飛行，要完成無(wú)縫對(duì)接，難度好比百米之外“穿針引線”。交會(huì)過(guò)程中，如果軌道測(cè)量或計(jì)算稍有偏差，就可能失之毫厘，差之千里。

　　交會(huì)，是讓兩個(gè)航天器在預(yù)定的時(shí)間同時(shí)到達(dá)一個(gè)指定的地點(diǎn)聚集。對(duì)接的技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更為復(fù)雜，要準(zhǔn)確地調(diào)整高度、位置、相對(duì)速度以及兩個(gè)航天器的姿態(tài)，靠近時(shí)相對(duì)速度極慢，速度快了就會(huì)產(chǎn)生碰撞。還要使兩個(gè)航天器軸線基本上在一條直線上，如果軸線相差很大，也沒(méi)法完成對(duì)接。

　　兩個(gè)航天器的軸線要求基本在一條直線上，要知道兩個(gè)航天器都距離地面３００多公里，以極高的速度運(yùn)行，基本上是第一宇宙速度（７．９公里／秒），要實(shí)現(xiàn)這個(gè)控制精度非常難，這對(duì)導(dǎo)航定位系統(tǒng)和對(duì)接機(jī)械都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平：交會(huì)對(duì)接技術(shù)是舉世公認(rèn)的航天技術(shù)難題，在國(guó)外航天器空間交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，曾多次出現(xiàn)故障或失敗。這次交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，我國(guó)科研人員在飛行產(chǎn)品研制過(guò)程中，始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一、安全至上”的原則。

　　還有哪些國(guó)家進(jìn)行了交會(huì)對(duì)接？

　　目前為止，只有美國(guó)和俄羅斯掌握完整的交會(huì)對(duì)接技術(shù)。如果中國(guó)突破了交會(huì)對(duì)接技術(shù)，則將成為世界上第三個(gè)完全掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

　　俄羅斯是世界上進(jìn)行航天器空間交會(huì)對(duì)接最多的國(guó)家，１９７１年４月６日成功發(fā)射第一個(gè)空間站——禮炮－１號(hào)，到在軌運(yùn)行達(dá)１５年的和平號(hào)空間站，歷時(shí)２３年，共發(fā)射三代空間站。期間共進(jìn)行近百次的交會(huì)對(duì)接，成功率超過(guò)９０％，約有８次失敗，且主要發(fā)生在初期。

　　美國(guó)在載人航天計(jì)劃中不斷研究、發(fā)展、改進(jìn)和完善了交會(huì)對(duì)接技術(shù)。在阿波羅登月計(jì)劃中，為了發(fā)展和驗(yàn)證交會(huì)對(duì)接等關(guān)鍵技術(shù)，美國(guó)研制并發(fā)射了雙子星座號(hào)系列飛船。１９９５—１９９８年，美國(guó)的航天飛機(jī)還成功地完成與和平號(hào)空間站的９次交會(huì)對(duì)接。

　　載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠：早期美國(guó)和蘇聯(lián)冷戰(zhàn)太空競(jìng)賽，急于盡快驗(yàn)證技術(shù)，最大特點(diǎn)是要求快。尤其美國(guó)在載人航天發(fā)展過(guò)程中一直在反復(fù)搖擺，政策不穩(wěn)定，因而空間站建設(shè)也不是特別成熟。

　　而中國(guó)的最大特色也是老一輩人留下的經(jīng)驗(yàn)：目標(biāo)明確、路徑堅(jiān)定。正是本著這樣的原則，我們才能實(shí)現(xiàn)只經(jīng)過(guò)９次發(fā)射就到了空間實(shí)驗(yàn)室的階段的快速發(fā)展。

　　交會(huì)對(duì)接有何意義？

　　空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是為長(zhǎng)期運(yùn)行的空間設(shè)施提供物資補(bǔ)給和人員運(yùn)輸服務(wù)。二是為大型空間設(shè)施的建造和運(yùn)行服務(wù)。三是進(jìn)行空間飛行器重構(gòu)以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。

　　交會(huì)對(duì)接技術(shù)的另一個(gè)重大潛在應(yīng)用領(lǐng)域是載人登月和深空探測(cè)任務(wù)。這些任務(wù)所需運(yùn)載能力巨大，通過(guò)多次發(fā)射和交會(huì)對(duì)接技術(shù)在近地軌道完成軌道轉(zhuǎn)移飛行器的組裝，是降低對(duì)單發(fā)運(yùn)載火箭能力需求的有效途徑。

　　周建平：我國(guó)進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接，一方面要確保通過(guò)這幾次飛行試驗(yàn)，徹底掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)，另一方面要通過(guò)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接的過(guò)程，為今后空間站的研制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。