本報(bào)訊（記者鄧杭 張艷）昨天，蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組公布了事故原因調(diào)查結(jié)論，認(rèn)定蓬萊19-3油田溢油事故系一起重大海洋溢油污染的責(zé)任事故，原因在于康菲石油中國(guó)有限公司違規(guī)作業(yè)，以及出現(xiàn)事故隱患征兆沒有有效處置，導(dǎo)致污染海洋面積達(dá)6200平方公里。

　　違規(guī)開發(fā)導(dǎo)致事故

　　據(jù)悉，19-3油田是我國(guó)最大的海上油田，溢油事故最早發(fā)生于6月4日，該油田作業(yè)方是康菲中國(guó)，合作方是中海油。事故發(fā)生后，我國(guó)國(guó)家海洋局、農(nóng)業(yè)部、環(huán)保部等組成聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查此事。

　　聯(lián)合調(diào)查組稱，經(jīng)調(diào)查，康菲石油中國(guó)有限公司在蓬萊19-3油田生產(chǎn)作業(yè)過程中違反總體開發(fā)方案，制度和管理上存在缺失，明顯出現(xiàn)事故征兆后，沒有采取必要的防范措施，由此導(dǎo)致一起造成重大海洋溢油污染的責(zé)任事故。

　　沒有執(zhí)行分層注水

　　據(jù)核查，康菲石油中國(guó)有限公司在蓬萊19－3油田B平臺(tái)的生產(chǎn)違反總體開發(fā)方案，沒有執(zhí)行分層注水的開發(fā)要求，長(zhǎng)期籠統(tǒng)注水，導(dǎo)致注采比失調(diào)，破壞了地層和斷層的穩(wěn)定性，造成斷層開裂，形成竄流通道，發(fā)生海上溢油。當(dāng)B23井出現(xiàn)注水量明顯上升和注水壓力明顯下降的事故征兆時(shí)，沒有及時(shí)停止注水、查明原因，而是繼續(xù)維持壓力注水作業(yè)，進(jìn)一步加劇了海上溢油的污染程度。

　　康菲石油中國(guó)有限公司在蓬萊19－3油田的C平臺(tái)C25井回注巖屑作業(yè)違反總體開發(fā)方案規(guī)定，數(shù)次擅自上調(diào)注巖屑層位至接近油層，造成回注巖屑層異常高壓，形成向上部油層竄流高壓源，造成C20井鉆井至該層時(shí)產(chǎn)生井涌。同時(shí)，該井作業(yè)表層套管下深過淺，違反環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書的要求，降低了應(yīng)急處置事故能力，發(fā)生側(cè)漏溢油。

　　溢油仍未處置完畢

　　目前，蓬萊19－3油田海上溢油事故的原因和性質(zhì)已經(jīng)查明，責(zé)任已基本查清，有關(guān)部門將繼續(xù)做好蓬萊19－3油田溢油事故的后續(xù)處理工作。

　　另?yè)?jù)悉，迄今，溢油事故尚未完全處置完畢。11月10日，國(guó)家海洋局北海分局開展的海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測(cè)顯示，該油田C平臺(tái)附近有油花溢出，最少5個(gè)/分鐘，最多31個(gè)/分鐘，估算當(dāng)日溢油量約0.50升。而且10日，在C平臺(tái)西南側(cè)發(fā)現(xiàn)面積約0.02平方公里的銀灰色間彩虹色油膜。