昨天上午，撞船事故失蹤者施獻忠的親人在江邊守望。秦雷 攝

　　15日晚，從南通往返常熟的長江汽渡航線上，一艘載有15輛汽車、33名乘客(包括10名船員)的渡輪，在駛離常熟岸邊約兩公里后，遭到一艘南京籍萬噸巨輪的撞擊。渡輪很快傾斜進水，一個多小時后，渡輪沉入江底。隨船過江的10輛轎車、5輛大卡車也全部沉沒。撞擊發(fā)生后，10名船員立即展開自救，在救援過程中，一名船員不幸落水犧牲，而另一名乘客也在事故中失蹤。其余船員和乘客均安全獲救。截至記者發(fā)稿時止，沉船已掃測定位，海事部門正在組織打撈，事故調(diào)查工作已經(jīng)開展。

　　渡輪遭撞，15輛車隨船沉入江中

　　3月15日晚上7時許，記者接到讀者電話，稱在通常汽渡，一艘從常熟開往南通的渡輪，在江中與一艘萬噸巨輪相撞。渡輪上有許多乘客和車輛。在撞擊瞬間，許多車輛移位、翻滾、碰撞、變形，并有兩輛翻倒在渡輪上。晚上9時，記者再次得到消息，被撞渡輪已經(jīng)沉沒。記者隨后致電通常汽渡值班室，獲悉確有撞船事故發(fā)生，目前海事部門已展開救援。

　　據(jù)悉，事發(fā)的長江水域位于常熟境內(nèi)、蘇通大橋上游。江蘇海事局有關人士向記者介紹說，事故發(fā)生于當晚19時06分，“通常汽渡11號”輪從常熟離岸不久，遭遇南京籍“順強28號”輪撞擊，造成“通常汽渡11號”輪破損進水，導致在船的33名人員遇險(旅客23名，船員10名)。當晚20時25分，“通常汽渡11號”輪沉入江中。事發(fā)后，江蘇省水上搜救中心立即組織常熟市水上搜救中心和南通市水上搜救中心調(diào)派附近搜救力量，全力展開應急救援行動。

　　南通市水上搜救中心副主任施洪亮告訴記者，事發(fā)后，包括海巡艇、拖輪、打撈船、汽渡船在內(nèi)的24艘各類船只在事發(fā)水域展開救援，搜尋幸存者。同時通知過往船只一旦發(fā)現(xiàn)異常，迅速報告海事部門。

　　據(jù)南通和常熟聯(lián)合事故調(diào)查組初步調(diào)查，這次重大沉船事故，造成“通常汽渡11號”輪和船上15輛汽車沉入江底。渡輪沉沒時，“通常汽渡11號”輪上共有33人，其中旅客23人，船員10人。經(jīng)過積極救援，31人安全獲救，兩人失蹤。不久，一名遇難船員遺體被打撈上岸，失蹤旅客尚無消息。

　　55歲老船員為救乘客不幸犧牲

　　南通乘客劉先生是這次事故的幸存者之一，接受記者采訪時，驚魂未定的他數(shù)次哽咽。劉先生向記者回憶，當晚18點40分，他一個人開車在常熟渡口駛上了“通常汽渡11號”，準備回南通。輪渡在夜幕中開出約10分鐘，他正坐在自己的轎車里，突然感覺渡輪被什么東西重重地撞擊了一下，自己的轎車隨即被旁邊傾倒的卡車壓住。他準備打開車門逃走，卻發(fā)現(xiàn)轎車受壓變形，車門已無法打開。

　　撞擊造成了恐慌，船上亂作一團。劉先生準備從副駕駛室出去，經(jīng)過幾番努力還是沒能打開車門。約20分鐘后，一名船員拿著榔頭為他敲開車窗，他才從車內(nèi)逃了出來。眼前的一幕，讓他大吃一驚：夜色中，渡輪開始傾斜，船內(nèi)大量進水，自己的鞋子都被江水浸濕了。一輛六七米長的大卡車側翻壓住了他的轎車，“幸虧一名船員幫我敲開車窗，他就是我的救命恩人，否則我也不會站在這里了……”劉先生哽咽著說。

　　記者了解到，發(fā)現(xiàn)渡輪被撞擊后，渡輪上的工作人員展開緊急自救，將救生衣發(fā)到乘客手中，并迅速組織轉移。在救援一名貨車司機的過程中，有6名船員先后落水，其中一名55歲的楊姓船員失蹤。昨天上午9時50分，記者得知一個令人心痛的消息，當晚參與救人的老楊落水后，因溺水時間過長，在送往瑞慈醫(yī)院后搶救無效死亡。目前，單位已經(jīng)派人前往遇難船員家中積極善后。

　　常熟120接到傷者信息后，也立即趕到通常汽渡營救傷者。

　　失蹤乘客家屬守候江邊盼奇跡

　　事發(fā)后，通常汽渡隨即關閉，截至記者昨晚8點發(fā)稿時，尚未重新開通。

　　昨天上午，事故大規(guī)模的搜救行動已經(jīng)結束，渡輪和落水汽車的打撈工作還在進行。獲救乘客昨晚得到妥善安置，在常熟當?shù)刭e館休息。而另外一名失蹤者的家屬，則從海門趕到常熟，在江邊苦盼。

　　45歲的施獻忠是海門一名貨車司機，他的家人證實，15日晚渡輪被撞時，施獻忠和他駕駛的貨車就在渡輪上面。但是經(jīng)過一夜的等待，施獻忠還是音信全無。

　　施獻忠的外甥小王告訴記者，舅舅駕駛的是一輛紅色的槽罐車，15日晚，他駕車從無錫返回海門，7點左右，還曾與家人通過一次電話，他囑咐家人保重身體，他在等待過江，馬上就能到家了。但7時30分后，家人再撥打施獻忠手機，兩個號碼全部關機了。

　　施獻忠的家人找到常熟海事處，從海事處那里，他們聽到了一個讓人揪心的消息。“通常汽渡11號”被撞后，一名乘客因為腿部被卡，困在駕駛室中，船上10名船員立即找來工具進行救援，無奈時間有限，救援尚未成功時，船身傾斜后車子最終滑入江中。而通過車號比對，施獻忠家人證實，船員最后關頭救援的車輛極有可能就是施獻忠駕駛的貨車。

　　雖然救援已結束，但施獻忠的家人依舊不愿相信這殘酷的事實，相互攙扶在江邊眺望，希望能夠出現(xiàn)奇跡。

　　目前沉船已掃測定位，海事部門正在組織打撈，事故調(diào)查和善后事宜也已有序展開。

　　特約記者 秦雷 李波 本報記者 郭小川

　　■相撞船只資料

　　載重：17000噸。事發(fā)時具體載重情況不詳。

　　目的港：京唐港，約在2012年3月15日19:06在長江19號浮附近與通常汽渡11號發(fā)生碰撞。現(xiàn)在在常熟港過駁錨地拋錨等待調(diào)查。

　　“通常汽渡11號”渡輪

　　載重：不詳。事發(fā)時駁載15輛汽車，其中10輛小轎車，5輛卡車，乘員共33人，其中23名乘客，10名船員。

　　目的港：通常汽渡南通渡口。

　　(揚子晚報)