1月10日，眾多網店店主在杭州網店密集的四季星座大廈地下車庫內交寄快件。新華社記者 韓傳號 攝
春節將至，面對“不給力”的快遞，眾多愛好網購的消費者感覺“挺受傷”。不少網店也因快遞變“慢遞”不敢接單，更有網店干脆打烊或準備歇業。
價格相對較低的中低端快遞，原本是網購“首選”。但進入“春運”后，一些民營快遞主動放棄接收部分遠途快件。除限定送達范圍外，有的快遞公司還對每天的派件時間進行限定。面對這樣的局面，價格相對較高的EMS和順豐完成的網購交易近期明顯增加。快遞“春運”之所以讓網購“受傷”，主要源于節前傳統商務快件和網購促銷疊加，社會運力、快遞人手不足等因素交織，使得快遞服務能力與市場需求矛盾突出。
而究其根源，電子商務在促進下游物流快遞業飛速發展的同時，也為其帶來了“難以承受之重”。諸多“低小散弱”的快遞公司原本有限的利潤空間，被網絡促銷價格戰不斷壓縮。而快遞企業網絡和規模擴張受限，反過來又制約了電子商務的進一步發展。
中國快遞協會日前發布《春節法定假日期間快遞服務指導規范》，要求快遞企業“歇人不歇業”。眾多快遞企業也紛紛努力應對“春運”，以避免再現去年春節前“爆倉”的尷尬。
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