人民日報
數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
搭乘“車?yán)遄涌炀€”，僅需25小時，滿載百噸鮮果的全貨機(jī)就能從智利飛抵湖北鄂州花湖國際機(jī)場，再借助公鐵空立體化運(yùn)力，快速直達(dá)全國各地。今年初，不少網(wǎng)友感嘆：“年貨辦出了中國速度！”
這只是中國物流新速度的一個切面。新速度背后是一張世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)：2025年，中國快遞業(yè)務(wù)量近2000億件，同比增長13.6%，連續(xù)12年位居世界第一。“十四五”時期，農(nóng)村和邊境地區(qū)郵政通達(dá)廣度深度明顯提升，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較5年前增長近1.5倍，全國邊境自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。
小小快遞，連接線上線下，聯(lián)結(jié)生產(chǎn)消費(fèi)，是反映經(jīng)濟(jì)活力的“晴雨表”。探究這個“全球之最”從何而來，更能讀懂一個欣欣向榮的中國。
歷史地看，這個“全球之最”印證了改革的磅礴力量。
1993年，最早一批民營快遞企業(yè)破土而出，發(fā)展平穩(wěn)。2009年，隨著郵政法修訂通過，民營快遞企業(yè)的法律地位得到明確。各大快遞企業(yè)加速鋪網(wǎng)，順勢而為、起勢成勢，推動中國快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從“年均百億件”向“月均百億件”的跨越。
歷經(jīng)30多年，快遞業(yè)務(wù)量不斷邁上新臺階。從改革中一路走來，不斷成長的寄遞網(wǎng)絡(luò)成為活力中國的生動樣本。
現(xiàn)實(shí)地看，這個“全球之最”體現(xiàn)了我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢。
手機(jī)下單，快遞上門，如今人們習(xí)以為常的消費(fèi)行為背后，是一場電商與快遞的雙向賦能。目前，超80%的快遞業(yè)務(wù)量來自電商交易；2025年，快遞支撐的實(shí)物商品網(wǎng)上零售額超14萬億元。
電商與快遞共同成長，有效激發(fā)消費(fèi)市場潛能。近年來，“電商西進(jìn)”正打通消費(fèi)“最后一公里”，包郵區(qū)持續(xù)擴(kuò)大，超大規(guī)模市場優(yōu)勢持續(xù)顯現(xiàn)。以新疆為例，開展“包郵”服務(wù)以來，進(jìn)疆快件量日均增長近百萬件，有效支撐新疆實(shí)物型網(wǎng)絡(luò)零售額快速增長。
向未來看，這個“全球之最”里激蕩奔涌著新質(zhì)生產(chǎn)力。
月均百億件，意味著每秒處理約6000件包裹，如此龐大的物流體量在寄遞網(wǎng)絡(luò)中順暢流轉(zhuǎn)，靠的是先進(jìn)科技的有力托舉。
智能倉庫里，搬運(yùn)機(jī)器人沿軌道靈活穿梭，飛梯機(jī)器人上下奔忙；分揀線上，人工智能視覺系統(tǒng)精準(zhǔn)識別，快速分撥；末端網(wǎng)點(diǎn)旁，無人配送車與快遞員默契配合，高效配送……新一代信息技術(shù)在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各個環(huán)節(jié)發(fā)力顯效，讓寄遞網(wǎng)絡(luò)越織越密、越“跑”越聰明。
寄遞網(wǎng)絡(luò)的茁壯成長，也是國家基礎(chǔ)設(shè)施升級的生動縮影。放眼神州大地，全球規(guī)模最大、最先進(jìn)高鐵網(wǎng)連通大江南北，全球最大高速公路網(wǎng)服務(wù)億萬人口，全球規(guī)模最大5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣袤城鄉(xiāng)……有形的網(wǎng)與無形的網(wǎng)相互交織，讓流動的中國更加生機(jī)勃勃。
前路迢迢，闊步而行。隨著科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合、全國統(tǒng)一大市場建設(shè)縱深推進(jìn)，這張世界最大寄遞網(wǎng)絡(luò)將更智能、更通達(dá)，連接起更廣闊、更美好的愿景。
責(zé)編：
審核：劉旋
責(zé)編：劉旋