或許有人會說，作為司機或車主，與乘客之間形成了合同關系，理應保護乘客的生命財產安全。

　　這話道理上沒錯，但是，在保護乘客安全卻令自身受到威脅時，并非每個人都能做到挺身而出。反而是歹徒在車上肆意妄為，司乘人員與乘客噤若寒蟬的事例，不勝枚舉。比較典型的，2001年9月，在一輛四川開往廣東的長途臥鋪班車上，一歹徒一路上對車上的3名女孩強奸5次，40多名司機和乘客，沒有人站出來制止和反抗。主犯最終被判死刑，但其帶給人們的心理沖擊卻持續存在。目前的一些論壇上，還經常能看到介紹此案的帖子。

　　當司乘人員睜一只眼閉一只眼成為常見，李國強的挺身而出，便具備了非同尋常的意義。那就是：不向邪惡低頭，才能戰勝邪惡。

　　但是，我們又不無遺憾地認為，李國強的受傷，本不應發生。這個不應該，不是說面對歹徒不該管，而是說，本來就不應該有歹徒恣意橫行的土壤。

　　請注意車主李女士這樣一段話：“我們從這里干了好幾年了，對這幾個人印象很深，他們就是趁著開車前，到車上來偷東西的。”這話如果屬實的話，能證明一點：這幾個人不是突然起意來搶劫的，而是很“職業”，而且在車主那里，都成了“熟人”。

　　那么，這幾年，就沒有人制止過他們?即使真的沒有人制止，難道沒有司乘人員或乘客因丟失財物而報警?如果這也沒有，難道監控設備就未曾發現這伙人的不法行為?

　　層層謎團，其實是還原事實的鑰匙。兇手肯定要抓，但是，是什么讓兇手能夠肆意妄為更重要。這個，還需要相關部門調查清楚。要不然，不知還會有多少人會因此提心吊膽、橫遭損失。

　　從這個意義上講，李國強的受傷，還算有點價值。