久久99久久99精品中文字幕-久久国产欧美国日产综合精品-久久精品免费一区二区-久久这里只有精品首页

　　目前，濟南二環東路南延和二環南路東延工程的控制性工程燕山立交橋南口拆除工程和龍鼎隧道工程均在有序進行著。燕山立交南口將新建高架與燕山立交橋主橋和二環東路南延高架對接，未來二環南路龍鼎隧道也將跑公交。

　　28日，在燕山立交橋南口北向南主線引橋處，施工人員正緊張地對經十路以南的老橋進行拆除。據悉，拆除完畢后，將在原有基礎上新建高架橋，使新建高架與燕山立交主橋和二環東路南延高架對接合龍。當日下午，在二環南路東延龍鼎隧道處，中建八局一公司的工人們正在進行新一輪爆破施工。據施工方介紹，二環南路東延隧道工程是二環南東延項目的重點控制性工程，也是施工難點所在。該公司施工部分包括兩個隧道，分別為龍鼎隧道（全長2183米）和港溝隧道（全長1105米）。

　　據悉，兩座隧道均為雙向八車道，單洞容納四車道，開挖寬度最大處要達到20米，凈跨度達到17.6米，高度達到13.6米，隧道覆土厚度最小處僅為17米，左右幅隧道相距最小處僅為12米，屬全國范圍內非常罕見的超大斷面公路暗挖隧道，建成后將成為我省跨度最大的隧道。據施工方介紹，未來龍鼎隧道可以跑公交車。

　　正在施工的龍鼎隧道。齊魯晚報·齊魯壹點 記者宋磊攝

　　據悉，二環東路南延線將在旅游路南設置1對公交專用上下橋匝道，二環東路南延線高架具備公交通行條件，公交車可從未來旅游路南的匝道駛上南延線高架。由于兩條延長線在搬倒井村通過立交相連，二環南路東延線也將具備公交通行條件，二環東路南延線高架上跑的公交車，可通過搬倒井立交直接駛上二環南路東延線。

　　二環南路東延工程又稱京滬高速濟南連接線項目，是濟南首條地面快速路，為雙向八車道，全線設計速度60公里/小時。該工程起自二環南路山東大學興隆校區東北側，順接二環南路高架橋，止于京滬高速港溝立交收費站西，全長11.9公里，建成后興隆山、領秀城等南部片區居民可以驅車直通繞城高速東線直達機場、濟青南線。該工程還分別在龍鼎大道南端和鳳凰路南端（尚未建成）設置互通立交，有助于緩解旅游路東段、經十路東段等東西主次干道日益增大的通行壓力。