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　　公交車一天運營結束后會將錢箱內膽放入膽庫，然后由專人整理好。

　　開膽員用推車將一車內膽推進點鈔車間，進行開膽。

　　開膽員汗流浹背。

　　點鈔員正在清點零錢。

　　為了讓鈔票更好清點，點鈔員王蕾在錢上噴水加濕。

　　復點員對點鈔員的成果進行復點，無誤后賬目進行微機錄入。

　　車間內繁忙有序。

　　破損的內膽要上報，及時更換。

　　開膽員將清理完的內膽推回膽庫。

　　大眾網青島6月30日訊29日，大眾網記者在青島公交集團收款中心見到了點鈔員王蕾，她從1999年入廠，至今已從事點鈔工作17年。王蕾介紹，乘客投入公交車錢箱內的錢都會落到內膽中，公交車一天運營結束后會將內膽放入膽庫，他們的任務就是將前一天放入膽庫的3800個內膽中的錢全部清點清楚。平均每位點鈔員每天要點錢約一萬張，不少點鈔員都經常點錢點到“手抽筋”。

　　開膽員獲封“車間女漢子” 每天開膽五千斤

　　在乘坐公交出行時，不少市民選擇投幣乘車，這些面值一元、五角等的小額鈔票則需要人工清點，青島公交收款中心就是專門整理這些小面值鈔票的機構。這些鈔票到達公交膽庫后，將經過開膽、點鈔、復點、微錄等步驟實現清點。

　　每天早晨7點30分點鈔員王蕾上班，換上青島公交集團特制的無口袋工裝進入點鈔車間。膽庫的內膽由專人整理好，開膽員就用推車將一車內膽推進點鈔車間，進行開膽。開膽需要將電子鑰匙插進鎖孔，將膽殼內的一道隔板取出。由于大部分內膽是鐵質的，隔板常常卡住，需要開膽員用螺絲刀撬開才能拔出。3800個膽需由4位開膽員全部打開，一個鐵膽重約五斤，再加上膽內錢幣的重量，平均每人每天要經手近5000斤的重量，這是車間里最重的體力活。開工不到一個小時，記者看到車間的開膽員李潔就已經汗流浹背了，李潔說，干這個活不僅耗氣力，被鐵板劃傷也是常事。

　　點一百張僅需1分半 點鈔員數錢數到手抽筋

　　膽打開后，點鈔員就要將內膽里的錢倒進塑料筐里，回到工位開始點鈔。王蕾首先在大拇指和食指上套上了橡膠指套，防止手磨傷，但由于指套緊貼皮膚并且不透氣，一整天下來經常會箍得指甲疼。戴好指套，王蕾開始飛快地將一元紙幣展平整后清點數量，每一百張打捆，清點完后再點五角紙幣和硬幣，最后將各個面值的鈔票數量填寫在清單上，送到復點窗口，復檢窗口再次清點后再將賬目錄入微機。記者用秒表計算了一下，王蕾點一百張一元紙幣只用了2分鐘。據了解，車間里最快的點鈔員點一百張一元紙幣僅需要1分30秒。

　　王蕾說，青島公交收款的高峰在夏季的7、8、9月份，車間里的點鈔員要將所有膽都清點完才能下班，有時需要加班到七八點鐘，往往一天下來手都僵住了，手抽筋也是常事，工作量大的時候，有的點鈔員算錢的算盤都打碎了。不過王蕾介紹，自從青島實行1小時優惠換乘以來，投幣乘車的金額大幅下降，往常一個膽里最多有三百多元錢，現在一個膽里最多也就二百多元了。