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　　金志明小傳

　　金志明,男,64歲,某軍工廠退休工人。1968年,16歲的金志明開始學習做木工,18歲時到濟南火車站附近的磚廠燒鍋爐。與老火車站相伴10年后,金志明離開磚廠轉入位于黨家莊附近的某軍工廠工作。1992年,老火車站被拆除。割舍不斷對“老伙計”的思念,金志明決定用學木工時留下的刻刀“復原”老火車站。籌劃20載,廢寢忘食雕刻近3年后,以紅木為材料的老火車站模型終于完工,而他的老花鏡度數也增加了不少。

　　籌劃20多年,精心雕刻近3年,64歲的退休工人金志明終于用刻刀“重建”起濟南老火車站,實現了多年以來的夙愿。夕陽西下的傍晚,老金喜歡靜靜地看著眼前的“老火車站”。此時,他會想起年輕時在火車站旁邊的磚廠里做工的歲月,以及每天坐慢吞吞的蒸汽機車上下班的情景。“我對它很有感情,可惜沒了。”1992年,被譽為“遠東第一站的”濟南老火車站被拆除,金志明覺得很遺憾。如今,老火車站以另一種形式重現眼前,老金終于稍感寬慰。

　　與老伙計相守10年

　　老火車站就像老伙計,金志明“陪伴”了它整整10年,那是他人生中最好的光景。

　　1970年,剛滿18周歲的金志明結束了木工學徒生活,從黨家莊來到20公里外的一家磚廠,成為一名年輕的鍋爐工。磚廠緊靠老火車站,利用燒煤的蒸汽機火車產生的爐渣制造磚塊。因為這份鍋爐工的工作,金志明的人生和老火車站有了交集。

　　在此之前,金志明也曾路過老火車站,覺得“挺好看”,近距離接觸后,愈加認為“壯觀、漂亮”。無論是外觀,還是內部構造,在他看來,這座由德國人設計的建筑、風格迥異于濟南城的其他建筑,“有種不一樣的美。”他欣賞事物的美感,源自學做木工時,老師傅們的指教。

　　燒鍋爐時,一抬頭,就能看見老火車站。做工累了,或是休息時間,他就和工友們去火車站附近溜達,看腳步匆匆的旅人,拿著大包裹、小行李從火車站進進出出。

　　上下班時間,金志明也離不開火車站。磚廠距離家較遠,交通不便,回家最便捷、經濟的方式就是坐火車。“那時候有近郊火車,票價來回就幾毛錢,蒸汽機車轟轟隆隆,走得慢慢吞吞,到站鳴笛,下車回家。”數十年后,金志明仍記憶猶新。

　　時光飛快,不知不覺,金志明在磚廠做工已10年,他也從毛頭小伙成長為青年,娶妻生子、成家立業。10年里,唯一不變的,是老火車站的陪伴。

　　在那個時候,他就逐漸有了個念頭,想利用自己的手工技藝,有朝一日把老火車站雕刻成一件工藝品。

　　飯局上敲定要干這事

　　1992年盛夏的一天,金志明騎著自行車,帶著借來的相機,從黨家莊一路來到老火車站時,眼前所看到的,只剩一片廢墟。

　　那時,他已經離開老火車站,到了黨家莊附近的某軍工廠上班。1980年,該軍工廠籌建,急缺一名有資質的鍋爐工,在組織的安排下,他告別了工作10年之久的磚廠,增援軍工廠建設。此后,他在這里工作了30多年,直至退休。

　　1992年,得知老火車站要被拆掉,金志明特別不舍,就想找機會再去趟,多拍些照片,留個念想。當他借到相機,第一時間趕到火車站時,火車站卻已被拆除殆盡。

　　金志明在廢墟前站了一會兒,覺得空落落的,之后他騎車來到磚廠附近的老同事家。飯局上,提及火車站被拆,幾位同事也都唏噓感慨,當他說起雕刻的事情,得到大家的一致支持,這讓他打定主意,開始著手準備。

　　首先要解決材料問題。紅木是首選,材質堅硬,但價格較高。他多方打聽,得知十六里河附近有一家紅木家具廠,加工過程中會有下腳料產生。趕過去之后,家具廠老板予以婉拒,“費事,還不賺錢,瞧不上這生意。”

　　金志明不死心,“三顧茅廬”仍屢遭拒絕,最后一次,他向老板坦言,想用木料做工藝品,雕刻老火車站。沒想到,對方也很喜歡老火車站,答應免費提供殘余木料,但有個條件,要求他指導家具廠的雕刻工作。“我還是給了錢,也利用上班空余時間,去指導過家具廠的雕刻。”僅買木料,他前后就花去1萬多元,在當時不是個小數目。

　　畫圖就花了仨月

　　材料解決了,圖紙還沒著落。當年,網絡不發達,手上又沒有老火車站的照片,他只好讓家人四處搜尋。“需要看到火車站整個原貌,才能著手畫圖,把火車站每個側面的照片都找到,也不是件易事。”

　　在親朋好友的幫助下,照片終于齊備了,但對于沒有任何制圖經驗的金志明來說,僅憑數張照片和記憶中的影像,進行圖紙設計,實在是件難事。沒有金剛鉆,偏攬瓷器活。下了決心的金志明邊獨自摸索,邊向他人請教。他戴著老花鏡,拿著筆,一點一點地去還原老火車站的模樣。就這樣,畫了整整3個月,4易其稿,他才覺得“能拿得出手了”。

　　到了2002年左右,金志明開始著手雕刻,最先雕刻的是火車站的鐘樓部分。鐘樓是老火車站最具特色的建筑,決定了風格走向,也限定著車站的整體高度。第一次雕刻這么大的物件,很不順利,對技藝的要求很高,刻刀要深淺有度,深了不行,淺了也不行,考驗的是毫厘之間的功夫,像是走鋼絲。

　　僅鐘樓的底座,金志明就雕刻了數十個之多。看著不滿意,就必須得扔掉,絕不將就。金志明有著手藝人的挑剔,是當年木工老師傅的教誨,“做的東西代表著手藝人的臉面。”原本只想做成手工藝品,僅顯現老火車站的正面,但做完鐘樓,金志明覺得太不美觀,也不是心目中火車站的樣子,思索再三,他決定推倒重來,將車站按照一定比例做成完整的模型。

　　老花鏡漲了50度

　　作為工廠的技術能手,金志明的閑暇時間并不充裕,當鐘樓和候車室雕刻完成時,時間的指針已經來到2012年初。這一年,年近60的金志明辦理退休手續。

　　這年夏天,位于西客站附近的濟南群眾藝術館開館不久后,募集展品。該館一名的工作人員輾轉聯系到金志明,看了他雕刻的火車站鐘樓,大為贊賞,立即邀其參展。當時只完成了鐘樓和候車室,且外表還沒上油,金志明感覺“丑媳婦怕見人”,但拗不過對方,他只得忐忑參展,沒想到卻贏得不少贊譽。

　　展出持續了兩個多月,對方又給他制定了時間表,邀請他兩年之后帶著完整的火車站模型,參展2014年的第二屆濟南藝術品博覽會。“籌劃了20多年,也該完工了。”借此契機,老金下定決心,開始了夜以繼日的雕刻。

　　老伴王秀榮目睹了整個制作過程,最清楚金志明的辛苦。“午睡的習慣都戒了,吃飯得一遍一遍地喊,我著急了,他才放下刻刀,過來匆匆吃幾口。”王秀榮心疼地說,夏天還好,冬天飯菜涼得快,得一遍一遍地加熱。

　　白天時間不夠用,金志明晚上也不閑著。退休后,根據廠里安排,他住在一個小院里,負責看守大門,簡陋的傳達室就成了工作臺。經常到了凌晨,王秀榮放心不下,從旁邊居住的宿舍樓上往下望,燈還亮著。長時間精細入微地雕刻,老金的眼睛時常疼痛難忍,兩年下來,老花鏡漲了50多度。

　　現在,王秀榮仍然是金志明的得力助手,每當家中有訪客慕名而來,她都在一旁樂呵呵地端茶倒水,還不時擔任講解者的角色,語氣里滿是自豪。

　　寒來暑往,整整兩年后,2014年的夏天,按照一定比例制作的老火車站模型終于如約完工。眼前火車站模型栩栩如生,呈現出紅木的深棕色,長約1米,外表刷著淡淡一層核桃油彩,分四部分組成:鐘樓、老售票廳、中間候車室以及西候車室,可拆卸安裝。每扇窗戶都可自由開關,每一部分都雕刻非常精細,房頂瓦片均勻有序,間隔僅5毫米。鐘樓上的磚塊,層層疊疊鋪陳開來,一共是21行,與當年的火車站完全吻合。

　　2014年8月份,當一位自稱“光著屁股在濟南老火車站邊上長大的”老濟南在展會上看到這座模型時,激動地流淚,直說:“像,真是太像了。”聽聞此話,站在旁邊的金志明覺得一切都值了。　

　　現在,頭發花白的老金依然緊握手中的刻刀,每天除了種花養草、喂喂雞外,大部分時間都坐在院中的老樹下,俯身工作臺忙于雕刻。雕刻著現在,也雕刻未來。

　　（生活日報記者 范紅雷）