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2016年8月2日,我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗,包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等,檢驗車和路、人和車的關(guān)系。“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具,設(shè)計適用于城市主干道路面的上空,依靠電力驅(qū)動,采用大運量寬體高架電車設(shè)計,隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。新華社記者羅曉光攝

“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具,設(shè)計適用于城市主干道路面的上空,依靠電力驅(qū)動,采用大運量寬體高架電車設(shè)計,隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。圖為8月2日,巴鐵1號試驗車在進(jìn)行路面測試。

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹,巴鐵1號試驗車為一節(jié)車廂,車長22米,寬7.8米,高4.8米,額定載客數(shù)為300人。圖為8月2日,一位市民從正在進(jìn)行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經(jīng)過。

車廂內(nèi)有55個座位,乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手,滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時,車體配備多個液晶電視屏幕,方便各個角度的乘客觀看。此外,還安裝了4個動態(tài)地圖,便于乘客查看整個城市的交通狀況。圖為8月2日,體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內(nèi)部參觀。
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