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開發商施工占用了山大路人行道和大半個非機動車道，造成許多非機動車被迫上了機動車道。
僅1米多寬的非機動車道上人車混行，留下不小的安全隱患。
該工地長達近200米的圍擋除了廣告外，沒有交通安全警示標示。
中國山東網8月5日訊 (記者 姜瑞麗 周玉森)“一條人行道，三年里就沒有多長時間能真正順暢過。”近日，有濟南市民反映稱，已經多次修挖的山大路與和平路交叉口南段西側非機動車道，再次被附近一處名為“天泰·山大e號”樓盤在施工中圈擋起來，只給行人留下1米多寬的通道，因周圍沒有交通警示和疏導，造成極大交通擁堵和安全隱患。
記者調查得知，此次占道行為已得到有關部門的許可，對于給市民出行造成的不便，負責管理該路段交通的濟南歷下區交警大隊一位工作人員表示，“我們現場看過，留出來1.8米左右的寬度夠兩輛電動車并排走，不過還是有行人嫌窄上了機動車道。”
市民反映三年里封路數次 剩一米多寬實在太堵
根據市民反映，8月5日上午，中國山東網記者也來到該路段實地查看。山大路是濟南市區一條南北向的交通主干道，當天正值上班早高峰，記者發現，一些步行和騎車的市民混行在這條只有1米多寬的通道上，由于過于擁堵，大多數行人選擇了從機動車道通過，現場交通狀況十分混亂，不時有經過的機動車輛為避讓行人而緊急制動或鳴笛。面對這樣的情況，記者卻看到，施工方設置長達近200米的圍擋墻上及前后路口，除了滿墻的樓盤廣告外，并無任何交通安全提示和疏導標識。
附近的一位商家告訴記者，這段人行道在這三年里經常封閉施工，“人行道通的時候沒有封的時間多，這不今年初剛重新鋪好，沒想到前兩個月又被封起來了。”這樣的施工嚴重影響了周圍市民的通行和生活，據商家描述，這段路在人行道被占后，交通事故明顯增加，“主要就是行人、自行車和機動車混行造成的，特別是早晚高峰。”
占道許可只含人行道 非機動車道也被占大半
對于市民反映的情況，記者也聯系到天泰 山大e號樓盤的開發單位“濟南天哲置業有限公司”，該公司策劃部一位欒姓經理告訴記者，關于工地前人行道圍擋的情況，已經得到了相關部門許可，并不存在違規占道的情況，對于給市民出行造成的不便表示歉意。
欒經理同時向記者提供了一份由濟南市政公用事業局監制的《臨時占用道路許可證》，許可證上顯示，占道申請單位為“濟南天哲置業有限公司”，占用地點為山大路以西、輕騎集團以南、創展中心以北的人行道，面積為160米*5米共計800平方米，期限為2016年3月25日至2017年3月24日。
而記者在實地測量中發現，該路段被樓盤圍擋圈占的面積不只人行道，還包括了大部分的非機動車道，僅留出約1.4米左右寬的通道供行人和非機動車通過。此外，該樓盤圈占的人行道和非機動車道寬度平均在6米左右。
多部門聯合審批許可 交警部門稱“路夠寬”
記者聯系到濟南市政公用事業局，該局一位工作人員表示，該樓盤施工因為影響到附近人行道區域的公共設施，所以符合2016年1月1日起施行的《濟南市市政設施管理條例》第二十八條，“因工程建設確需臨時占用、挖掘城市道路的，應當向市政設施主管部門申請取得臨時占用道路許可證、挖掘道路許可證。影響道路交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。”便同意了對施工影響區域進行圍擋，而對于交通安全問題，該工作人員也透露，此前曾接到過市民反映這一情況，但這方面業務應該由交警部門負責。
隨后，記者又聯系到濟南市歷下區交警大隊，相關負責人表示，該項目占用人行道的許可是由濟南市政和交警部門聯合審批，歷下區交警大隊在巡查時發現，非機動車道留有1.8米左右的寬度，可供兩輛電動車同時通過。對于造成的人車混行、沒有疏導提示等交通隱患。該負責人表示：“我們現場看過，留出來1.8米左右的寬度夠兩輛電動車并排走，不過還是有行人嫌窄上了機動車道。”
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