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責任編輯：毛德勛
最近，一種名為“巴鐵”的交通工具火了。
根據其官方網站宣傳，巴鐵上層載客，下層鏤空，可有效避免公交車和小汽車爭路;寬7.8米，運行時橫跨兩個車道，對于減少道路擁堵有“立竿見影”的效果。
8月2日，巴鐵1號試驗車在河北秦皇島北戴河區啟動綜合實驗。
隨后，這一科技感十足的交通工具就卷入了輿論風波，多家媒體質疑，巴鐵只是“看上去很美”，實用性很低，設計上存在“硬傷”。另外，巴鐵集團背后有非法集資的影子，很有可能成為下一個“e租寶”。但也有人認為，很多改變歷史的新發明在初期都是被輕視的，對巴鐵需要有足夠的耐心。
“爆三樣”(微信：sdbaosanyang)的樣哥多方搜集資料，并來到巴鐵集團所屬的華贏集團在青島的兩家下屬公司，為大家探取點情報。
文丨李大嘴 高大業
根據巴鐵官方網站的宣傳，巴鐵1號試驗車是我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的“空中巴士”。它是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅動，采用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
巴鐵并不是完全的新鮮事物，早在2010年，這個概念就已出現，美國時代周刊甚至將它列為當年的“全球50大發明”之一。根據官網的說法，巴鐵具有“減少擁堵立竿見影”“高效率、載客量大”“減少空氣污染及碳排放”“成本低、建設施工周期短”等優點。
然而，看上去如此美好發明，在6年前剛出現時就曾引發質疑：巴鐵在軌道、行車、安全等方面是否過關。但巴鐵的設計者宋有洲曾經通過媒體公開回應：巴鐵沒有問題。
8月2日，長達22米的巴鐵1號試驗車在秦皇島北戴河區亮相。下午5點18分，在舉行了簡短的儀式后，巴鐵1號實驗車試跑，北戴河富民路專門開辟了巴鐵實驗軌道，但受邀請前去體驗的乘坐者中，有的人卻難以抑制自己的失望情緒。體驗者董先生說，巴鐵運行起來的速度“很慢很慢”，恐怕無法達到官網宣傳的平均時速40公里。從出發位置到第一個站臺也就五十米，窗戶是全封閉的，進去之后很熱，因為它沒有開空調。
南京市城市與交通規劃設計研究院院長楊濤公開發表文章批評巴鐵。他認為，巴鐵的許多技術參數不滿足基本標準，比如下層小汽車通行高度2.2米，不符合最起碼的交通安全要求，另外，如此寬體超大客車車型很難做到車輛結構安全穩定。此外，巴鐵車輛很難在已經存在立交橋、人行過街天橋的城市道路上推廣使用，否則大量拆遷將導致成本高昂。
除了楊濤，眾多網友也給巴鐵“潑冷水”：拐彎怎么辦?限高怎么辦?下面的小汽車要變道怎么辦?出了交通事故怎么辦?
在巴鐵的官方網站上，巴鐵科技發展有限公司與秦皇島市政府簽約的大圖片格外顯眼。秦皇島市發改委相關負責人在接受記者采訪時說，該項目是按照旅游項目審批的，而非交通項目。
除了實用性方面的質疑，巴鐵集團所屬的華贏集團也備受質疑。不少質疑者稱，巴鐵項目是用來圈錢的噱頭。曾有多家媒體公開報道稱，巴鐵科技公司的投資方華贏集團以巴鐵項目的名義進行私募基金募集，甚至有媒體報道，去年華贏集團南京分公司被爆涉嫌非法集資。
質疑者稱，該集團的理財產品承諾高額回報，不符合實際。“拿巴鐵這個完全沒有實用性的項目，給大家的感覺是，他已經開始發起項目資金了，而且通過一些理財公司已經開始在賣，許諾百分之十四的回報，這是一個十分可怕的數據�！钡A贏集團的相關負責人曾經對此予以否認。
今天下午，樣哥走訪了華贏集團在山東青島的兩家下屬公司--——北京華贏凱來房地產經紀有限公司青島分公司和北京華贏凱來投資擔保有限公司青島分公司。
在華贏凱來房地產經紀有限公司青島分公司，大門緊閉，公司看起來沒有太多人氣。辦公區域，樣哥只見到兩名工作人員。一名崔姓負責人說，青島分公司自去年成立到現在，經營情況不太理想�！拔覀冎饕鲆苑筐B老業務，雖然前景很好，但是目前來看很多市民還不能接受，所以業務做的一般�！边@名負責人稱，青島分公司并不涉及巴鐵項目。
華贏凱來投資擔保有限公司青島分公司辦公面積和環境都要遠遠好于上一家，工作人員也不少。一名工作人員介紹說，青島分公司主要是給華贏集團找項目，并不做具體業務，好的項目提供給集團做決策，投資者也是繞過他們直接和集團洽談。對于巴鐵項目，他們公司并不涉及�！斑@個項目主要是北京公司在做，之前聽說要落地山東，但是最近又沒有消息了。”這位工作人員說。
質疑的聲音很多，支持的聲音也不少。8月4日，《長沙晚報》發布評論員文章《對“巴鐵”治堵不妨多份信心》，文章認為，“空中巴士”到底是雞肋還是治堵利器，需要有大量的測試數據來支撐，更需要拿到現實路況中去驗證。所以，現在我們無法妄斷“巴鐵”的未來，但其中的創新精神確實可貴。事實上，高架車輛這個設想很多年前就有，而真正把這個設想搬進現實，“巴鐵”立了頭功。這需要非凡的魄力。更何況，其提出的一些設想，眼前或許不符合實際，可隨著時代發展、科技進步，以后的事情卻很難說。
回顧歷史，不少新發明在一開始都曾經被當作癡心妄想。地鐵出現之前，誰都不知道鐵路還可以建在地下。同樣，有的發明當時看起來很幼稚甚至愚蠢，此后卻能一鳴驚人。第一臺蒸汽機車問世時，有人駕著馬車與火車賽跑，譏笑火車沒有馬車快，后來那些譏笑火車的人卻受到歷史的嘲笑。所以，對“巴鐵”，也需要有足夠的耐心。
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