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　　記者從9月2日召開的濟(jì)南市交通安全工作會議上了解到，今年一至八月，全市共發(fā)生交通事故122742起，其中一般程序事故3350起，死亡事故509起，531人在事故中喪生，平均不到一天就有兩人因事故身亡。而致人死亡事故中涉及最多的違法行為就是不按規(guī)定讓行和無證駕駛。

　　據(jù)通報，與去年同期相比，交通事故總起數(shù)上升了13.72% ，其中一般程序事故數(shù)量明顯增加，比去年多了680起，增加上升25%。去年同期，有535人因交通事故死亡，今年死亡人數(shù)減少了4人，下降0.75%，且未發(fā)生一次死亡三人以上的較大交通事故。

　　從各區(qū)縣的情況看，章丘因事故死亡人數(shù)最多，有127人，占全市總數(shù)的23.92%，同比增加19人，上升17.16%；歷城區(qū)死亡73人，占全市總數(shù)的13.75 %，同比增加12人，上升19.67%；濟(jì)陽死亡72人，占全市總數(shù)的 13.55%，同比增加25人，上升53.19%；長清共死亡59人，占全市總數(shù)的11.11%，同比減少12人，下降16.9%；平陰死亡46人，占全市總數(shù)的 8.66%，同比增加5人，上升12.19%；商河死亡41人，占全市總 數(shù)的7.72%，同比減少2人，下降4.65%；天橋死亡27人， 占全市總 數(shù)的5.08%，同比減少20人，下降42.55%；市中死亡 18人，占全市總數(shù)的3.39%，同比減少4人，下降18.18%；高新死亡18人，占全市總數(shù)的3.39%，同比減少2人，下降10%；歷下死亡17人，占全市總數(shù)的3.2%，同比減少3人，下降15%； 槐蔭死亡15人，占全市總數(shù)的 2.82%，同比減少19人，下降 44.12%。

　　公安部門也對這些死亡事故進(jìn)行了分析研判，發(fā)現(xiàn)交通違法行為依然是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一，其中未按規(guī)定讓行和無證駕駛是導(dǎo)致事故發(fā)生最主要的違法行為，前者造成死亡事故46起，致46人死亡，占總數(shù)的9.04%，占死亡人數(shù)的8.66%；無證駕駛引發(fā)死亡事故45起，死47人，占總數(shù)8.84% ，占死亡人數(shù)的8.85%。

　　從事故涉及的車型看，小型客車、摩托車、貨運車輛是事故事故涉及最多的車型，其中，171起死亡事故涉及小型客車 ，死亡179人，占總起數(shù)33.6%，占死亡人數(shù)的33.71%；涉及摩 托車113起，死亡115人，占總期數(shù)的22.2%，占死亡人數(shù)的 21.66%；涉及貨運車輛104起，死亡114人，占總起數(shù)20.43%， 占死亡人數(shù)21.47%。

　　從事故發(fā)生地上看，國省道和縣鄉(xiāng)道路依舊是死亡事故的高發(fā)路段。其中國道發(fā)生死亡事故111起，死亡118人，占總起數(shù)21.81%，占死亡人數(shù)22.22%。 單在國道220就發(fā)生死亡事故51起，致51人死亡。省道發(fā)生死亡事故113起 ，死亡117人，占總期數(shù)22.2%，占死亡人數(shù)22.03%。縣鄉(xiāng)道路發(fā)生141起，死亡147人，占總起數(shù)27.7% ，占死亡人數(shù)的27.68%。

　　從事故發(fā)生時間和肇事司機駕齡看，17時至21時是死亡事故高發(fā)時段，共發(fā)生109起，死亡110人，占總期數(shù)21.41%，占死亡人數(shù)20.72%。 5年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)耸前l(fā)生事故的主要駕駛?cè)巳骸Ｋ劳鍪鹿?40起，死亡人數(shù)147人，占總起數(shù)的27.5%，占人數(shù)的27.68%。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣恚?/p>