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　　六大特色產業園初具規模 跨境電商進出口破70億元

　　本報訊 記者昨日從市商務局獲悉，青島跨境電子商務綜合試驗區自今年4月啟動建設以來，不斷推動“互聯網+”戰略和青島本土特色優勢的有機結合，加快建設六大特色跨境電商重點產業園區，打造多種類型的跨境電商平臺示范企業，不斷優化跨境電商發展生態，培育發展貨物貿易和服務貿易并重的互動型跨境電商業務，推動我市跨境電商綜試區建設運行走到全國前列。

　　上半年，全市跨境電商進出口規模達70億元。今年，11個重點產業園跨境電商貿易規模預計可達150億元，其中11家重點示范企業全年預計完成跨境電商貿易額100億元。

　　特色跨境電商產業園區紛紛落戶

　　“青島跨境電商綜試區的啟動建設為園區發展注入了活力。繼去年開通直購進口業務后，園區今年6月6日開通跨境電商保稅備貨業務。目前，我們正在努力打造綜合性電商產業生態，營造良好的運營環境，培育包括跨境電商出口、進口直購及備貨、O2O展示交易在內的綜合性電商產業生態。”青島招商局國際集裝箱有限公司總經理李宏午說。

　　李宏午所說的園區是青島前灣保稅港區突出海關特殊監管區政策優勢和制造業基地優勢，打造的跨境電商保稅特色園區。目前，特色跨境電商產業園區在青島遍地開花。膠州產業園突出推進歐亞經貿合作產業園區，建設“西聯中亞歐盟、南通東盟南亞、東接日韓”的國際多式聯運轉口貿易通道。黃島和嶗山產業園依托傳統制造業基礎及海爾等行業龍頭企業優勢，打造跨境電子商務新經濟發展示范平臺。即墨陸港產業園、紅島產業園和李滄產業園立足跨境電子商務集聚優勢，依托完善的基礎設施和發達的民營經濟，以建立跨境電子商務生態圈系統為基點，打造產城融合實踐示范區。市南和市北產業園依托電商企業集聚、產業鏈完整等基礎優勢，打造區域跨境電子商務集聚平臺。城陽產業園依托機場的口岸功能和物流資源優勢，打造跨境電商全產業鏈體系。

　　打造跨境電商平臺示范企業

　　隨著跨境電商快速發展，海外物流耗時長、費用高、售后難成為行業發展的瓶頸。為破解這一瓶頸，青島啟德物流有限公司董事長宋志強帶領團隊致力于建設降低物流成本、提高配送效率、提供一站式跨境電商解決方案的海外倉。“海外倉極大地提高了配送效率，提升了用戶體驗，還解決了傳統跨境電商難以解決的退換貨問題，提升了外貿方式的便捷性和效率，在拓展國際營銷網絡，提升外貿企業競爭優勢等方面發揮了積極作用。我們已在美國東部與西部分別建設了面積超過2000平方米的海外倉，目前日單量在1000單左右，且呈現快速增長的勢頭。”

　　隨著跨境電商生態圈的不斷完善，青島涌現出外貿綜合服務平臺、C2M跨境電商平臺、跨境電商B2C平臺、跨境電商海外倉、跨境電商物流配套服務企業等多種類型的跨境電商企業。

　　其中，海爾集團打造的海貿云商平臺注冊用戶突破5000家，累計實現出口超過13億元，預計今年全年出口將超過50億元。新華錦“錦貿通”與谷歌合作，利用“信貿環球”平臺，打造“線上集成+跨境貿易+智能化+綜合服務”綜合服務體系，預計今年出口達到35億元。紅領集團酷特智能通過開發C2M跨境電商平臺，發展個性化定制西裝跨境電商出口，在全國服裝業出口低迷的情況下，實現了出口增長19％、營業收入增長100％、利潤增長100％的奇跡。中國郵政集團青島分公司、中國郵政速遞物流青島分公司和中外運空運發展山東分公司不斷擴大跨境電商物流配套服務，相關業務增長迅猛。

　　青島跨境電商綜試區建設的快速推進吸引了境內外知名企業的進駐。中匯泰富開發跨境B2C平臺，與境外多家大公司合作設立跨境直購直郵平臺0086Real和跨境購物直播平臺0086Go，深受中國消費者好評。阿里巴巴—達通青島公司已完成注冊落戶。京東、谷歌、亞馬遜等境內外知名企業也已紛紛在青設立獨立法人企業，相關項目進展順利。

　　培養適合跨境電商發展的“土壤”

　　借助獲批國家跨境電商綜試區的契機，青島著手培養適合跨境電商發展的“土壤”，青島商務、海關、檢驗檢疫、國稅、外匯等部門相繼出臺跨境電商配套政策，努力推進體制機制創新，不斷優化政策環境。

　　依托山東電子口岸，青島跨境電商綜試區“單一窗口”平臺在構建完成“一次備案、關檢申報、退稅結匯、查詢統計”四大基礎功能模塊的基礎上，于今年4月上線試運行。截至8月中旬，全市已有42家企業與跨境電商單一窗口進行系統對接，10多家企業完成對接調試，跨境電商B2B、B2C出口和保稅、直購進口均實現實貨走單。

　　近期，青島海關、山東檢驗檢疫局、青島市國稅局、青島市外匯管理局等外貿監管部門結合各自業務職能，相繼研究出臺了支持青島跨境電商綜試區建設的37條政策措施，綜試區運行軟環境已形成政策平臺機制。

　　在復雜嚴峻的外貿形勢下，跨境電商成為外貿發展的新引擎、產業轉型的新業態、對外開放的新窗口，空間廣闊，潛力巨大。青島搶抓國家跨境電商綜試區機遇，著力從根本上解決傳統外貿發展面臨的市場訂單不足、利潤空間變小、價值鏈低端三大問題，推動外貿優進優出、升級發展，加速供給側結構性改革步伐。