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責任編輯：石慧
備受關注的濟青北線改擴容工程近日又傳來消息，記者獲悉，全線計劃于2019年6月底建成通車，自通車之日起將繼續收費25年。目前，濟青北線濟南段已全面開工，而由青島負責的征地拆遷工作也已完成97%。
橫穿山東17縣，改建新建百座立交
濟青北線改擴建工程全長約309公里，全線于2015年底開工建設，計劃工期42個月，由山東高速負責建設。改擴建項目起于青島朱家官莊村，沿原濟青高速公路擴建，止于濟南零點互通立交。主要采用“雙側拼寬為主、單側拼寬、單側分離和雙側分離為輔”擴建方式，由雙向四車道拓寬至雙向八車道。
濟青北線橫穿山東中部的青島、濰坊、淄博、濱州、濟南五市，山東中部的17個縣(市、區)，連接了5條國道、15條省道。改擴建工程將改擴建特大橋2座、大橋15座、中橋24座、小橋91座、涵洞542道;互通立交32處(新建7處，改建25處)，分離立交73處(新建51處，利用9處，擴建13處);通道380道，天橋62座;服務區6處(新建1處，遷建1處，擴建4處)，停車區2處(均為新增)。
其中，王演莊、藍村、馬店、膠州、高密、飲馬、涌泉、濰坊東、濰坊、濰坊西、昌樂、壽光、青州東、于家莊、青州西、臨淄、淄博、淄博西、周村、鄒平東、章丘、唐王、小許家、華山、零點25處互通式立交為改擴建立交;高密西、臨淄東、張店東、鄒平西、章丘西、臨港、王舍人7處為新建互通式立交。
通車后收費25年，濟南段全面開工
記者從濟南市交通運輸局獲悉，截至目前，濟青北線擴容工程濟南段，自零點立交向東實施擴容改造，路線在濟南境內全長約51.2公里，擴容后由現在的雙向4車道改為雙向8車道，現已全面開工建設。工程已完成投資3.49億元，占總量的9.2%。另據青島市公路局通報，由青島負責的征地拆遷工作也以完成97%。
據悉，根據山東省交通規劃設計院編制的《濟南至青島高速公路改擴建工程工程可行性研究報告》，估算總投資為307.99億元，平均每公里造價9961.9萬元。根據此前《收費公路管理條例》的規定，濟青高速北線收費期限將截至2024年。而根據山東省人民政府《關于同意G20青銀高速青島至濟南段改擴建項目收費期限為25年的批復》，收費期限自改擴建項目通車之日起25年。也就是說，按照計劃中2019年6月建成通車，濟青北線收費將延長至2044年。
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