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責任編輯：石慧
濟南軌道交通R2線線路和站點等規劃將作優化調整。記者昨天從市政府網站獲悉，濟南軌道交通R2線一期計劃今年年底開工，車站數量增加至19個，施工總工期為62個月，將于2022年左右建成。R2線一期沿線8處市政遷改施工也將于今天啟動。
A R2線一期將在2022年前后建成
R2線是濟南軌道交通3條R線中最后開工的線路，也是唯一橫貫東西的線路，沿途經過多處市民聚集的老城區以及重要客流集散點。
市政府網站25日公布了濟南市軌道交通R2線一期工程環境影響評價第二次信息公示。R2線在線網中為東西向市域快線，連接西客站片區及東部新城。一期工程涉及槐蔭區、天橋區、歷下區和歷城區。工程起于槐蔭區王府莊站，主要沿劉長山路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走形，止于歷城區彭家莊站。
R2線一期線路全長約36.39公里，其中地下線長約34.556公里，高架線長約1.598公里，敞開段長約0.236公里;共設車站19座，其中地下車站18座，高架車站1座;設王府莊車輛段1座，姜家莊停車場1座，設主變電站2所。工程投資估算總金額為228.67億元，計劃2016年底開工，施工總工期約62個月。這樣算來，R2一期將在2022年前后建成。
B R2線不再經過濟南火車站
據濟南軌道交通集團相關負責人介紹，與此前公布的規劃相比，R2線在規劃上進行了一些優化調整，站點增加到了19個。目前這個方案還在上報審批過程中。
R2線一期土建工程監理24日啟動招標，共分為10個標段。根據招標信息，記者梳理出R2線一期的19個站點，由西向東分別為王府莊站、任家莊站、臘山站、西二環站、閆千戶站、八里橋站、萬盛北街站、寶華街站、長途汽車站站、生產路站、歷黃路站、歷山北路站、二環東路站、辛祝路站、西周家莊站、開源路站、烈士陵園站、濟鋼新村站、彭家莊站。
與調整前相比，R2線一期將不再經過濟南火車站，撤銷“濟南站”站點，增加“長途汽車站”站點。這意味著，R2線全面放棄了最初連接濟南站、濟南西站以及濟南新東站(在建)三大火車站的計劃，最新規劃后的線路將不經過濟南未來三大火車站中的任何一個。
火車站是重要的客流聚集地，為何R2線偏要棄走火車站?據了解，按照濟南軌道交通第二輪規劃，同為東西走向的M1線將承擔起連接濟南西站-濟南站-濟南新東站三大火車站的任務，加上R2線“寶華街”站點與濟南火車站北廣場的距離并不遠，在濟南火車站設站有些重復。另外，增加“長途汽車站”站點后，對于客流同樣集中的長途汽車站將起到很好的疏解附近交通的作用。
按照較早的規劃，R2線一期西起濟南西站附近的小高莊，下穿濟南西站后經省會文化藝術中心，沿五七鐵路專用線、既有鐵路走廊，經濟南站、濟南東站、王舍人，東至郭店，并預留向東延伸的條件。與現在的線路規劃相比，變化還是比較大的。
除“長途汽車站”站點外，“萬盛北街站”站點、“開源路”站點也都是新增的站點。
C 8處沿線路口今起施工
R2線動工前，有一項重要的工作便是站點附近的市政設施遷改。10月21日，濟南軌道交通集團與市公安局交通警察支隊聯合發布公告，按照濟南市軌道交通整體施工部署，計劃自2016年10月26日起至2016年12月10日止，對劉長山路與臘山西路交叉口路段、煙臺路與二環西路交叉口路段、張莊路匡山小區路段、堤口路萬盛北街交叉口路段及通普街路交叉口路段、北園大街路生產路交叉口路段及歷山路交叉口路段、飛躍大道與鳳鳴路交叉口路段等8處路段進行市政設施遷改施工。
為確保道路交通安全、有序、暢通，對劉長山路與臘山西路交叉口路段、張莊路匡山小區路段、北園大街路生產路交叉口路段及歷山路交叉口路段、飛躍大道與鳳鳴路交叉口路段等5處路段采用夜間(22點至次日6點)施工，白天敷設鋼板保障通行的方案。對施工區域無法全部白天敷設鋼板保障正常通行的煙臺路與二環西路交叉口路段、堤口路萬盛北街交叉口路段及通普街路交叉口路段等3處路段進行部分施工區域圍擋施工。
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