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　　有市民反映，緯十二路正式通車有半年時間，看著BRT站臺也已建好，為何一直沒見BRT8 號線車輛?17日，記者獲 悉 ，目 前BRT8 號線車輛和人員已到位，但尚需等待基礎建設完善，可能到明年才能開跑。

　　基礎建設完善后BRT8號線將上路

　　公交總公司相關負責人表示，目前在緯十二路上共設置5個BRT站臺，由南至北依次在經七緯十二、經五緯十二、經二緯十二站、八里橋、濟齊路交校路附近，雖然地面上的站臺建設已完成，但一些線網改造等基礎設施建設還在進行中，“最南端和諧廣場附近站牌地下，還有人防工程在施工;整條街的高壓線沒有落地，目前電源無法接通，不具備開線條件，還沒有移交給我們。”

　　據悉，BRT8號線的車輛和工作人員已到位，基礎建設完善后，明年就能上路開跑，緯十二路將成快速公交走廊。BRT8號線開通方案確定后，其他BRT線路也將進行優化調整，實現BRT車輛間無縫對接。

　　此外，今年濟南與亞洲開發銀行成功簽署“山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目”合作備忘錄，項目預計總投資約24億元人民幣，其中亞洲開發銀行貸款1.5億美元(折合人民幣約10億元)，是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。該項目以現代無軌電車網絡建設為中心，將構建線網總長度達201.4公里的泉城綠色現代無軌電車網絡，以全面提升城市公共交通服務能力和水平，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實現城市可持續發展。經預測，2020年現代無軌電車線路全部開通后，日運量約為158萬人次，約占主城區公交客流總量的60%。

　　公交WiFi項目取消未來是否有不確定

　　公交公司利用手機大數據分析高峰期市民通勤需求，于9月開通首條通勤快速巴士T3線。線路從臘山立交橋到龍奧大廈北門，單程17.9公里僅設置了6個站。有市民表示，希望T3線發車能再提前一些。相關負責人表示，回去后將會再次實地調研，盡快優化調整線路發車時間。

　　是否還會開辟更多通勤新線?該負責人透露，新的通勤線路方向大致為重汽技術中心到龍奧公交樞紐雙向、分水嶺南到解放路雙向，均經過英雄山路，“今后還將根據市民需求適時開通其他通勤快速巴士線路。”

　　有市民表示，公交WiFi怎么搜不到、連不上?對此，相關負責人表示，WiFi供應商已與公司終止合作，WiFi項目隨之取消。現在公交車上的WiFi標志陸續去除。未來是否會再次開放，目前暫無新消息。

　　漢峪等地將開社區公交 統一銀座下月起能充卡

　　此外，記者了解到公交總公司明年將圍繞龍奧、唐冶、西客站等重點區域，開辟及調整常規公交線路，提高線網覆蓋率，助力轄區居民出行。目前，濟南已陸續開通10余條社區公交線路。明年起，漢峪、西客站、孫村、唐冶等大型社區居民公交出行問題將得到重點解決。

　　公交總公司企業文化部部長趙東云介紹，濟南今年已新開通公交線路13條，優化調整公交線路16條，2017年將再開通10條左右的社區公交新線。統一銀座網點充值公交卡的設備正在調試中，下月能正式對外使用。濟南現有充值網點按正常工作時間白天充值，統一銀座開放充值功能后，只要在超市營業時間范圍內就能充值。