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責任編輯：趙兵
從中國鐵路總公司獲悉，截至10月底，全國已有鄭州至徐州高速鐵路等22個項目投產運營，投產里程1209.9公里。預計年底前還將有35個項目陸續投產，投產里程2000多公里，2017年春運鐵路客運能力同比增長7.5%。
其中，山東鐵路網發展迅速，截至目前全省鐵路通車里程達到5434公里，其中高速鐵路1111公里，17市中已有10個市通達高鐵，規劃到2020年全部通達。
據中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，按照黨中央、國務院部署要求，鐵路總公司持續加大鐵路建設特別是中西部鐵路建設力度，全力確保2016年鐵路固定資產投資8000億元以上、投產新線3200多公里等任務目標的全面完成。
年底前，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段、云南至廣西鐵路百色至昆明段、重慶至萬州鐵路、蘭州至重慶鐵路廣元至岷縣段等一批長大干線項目將建成投產運營；長株潭城際鐵路（長沙至七斗沖、暮云至湘潭段）、武漢至孝感鐵路、呼和浩特至準格爾鐵路等也將開通運營。其中，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段的建成通車，標志著我國“四縱四橫”客運專線主骨架之一的滬昆高鐵全線貫通。
該負責人指出，隨著這批鐵路項目的集中投產運營，我國西部地區鐵路營業里程將達5.02萬公里。這些鐵路建成投產，對國防建設、國土開發、扶貧工作，尤其是滇桂黔、秦巴山、大別山等集中連片特殊困難地區的脫貧攻堅，起到重要的基礎保障作用。同時，這些線路開通后，鐵路運輸能力將進一步增加，2017年春運期間全國鐵路客運能力預計同比增長7.5%，其中北上廣等東部發達地區到中西部外出務工人員密集地區的客運能力增長8.9%，這對有效緩解春運鐵路運輸能力緊張問題，更好滿足人民群眾出行需求，將發揮重要作用。
少則幾百元低保款,多則幾萬元扶貧資金,扶貧領域的腐敗雖然多以小微為主,但對身處困境、亟待脫貧的人來說,這卻是大錢。今年中紀委六次全會提出,嚴肅查處扶貧領域虛報冒領、截留私分、揮霍浪費行為,為打贏脫貧攻堅戰提供有力保障。[詳細]
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