初審編輯：張艷
責任編輯：石慧
思想決定行動。12月8日至9日，全市工作務虛會召開，以問題為導向討論“今年怎么樣”，以目標為導向討論“明年怎么干”，找問題、理思路，為今后的發展做準備。在這場思想碰撞中，市民最關心的問題，無疑是與自身健康休戚相關的就醫問題。
醫療資源分布問題，從民生角度看，與每一位市民的健康息息相關;從城市發展來說，醫療問題的背后又隱含著城市發展的大問題。
務虛會上，省委常委、市委書記王文濤說，要圍繞城市中心、次中心、衛星城，合理配置教育、醫療衛生等資源。原來的主中心，即老城區要中疏。如果再把公共資源集中配置到老城區，將會給城市交通帶來災難。隨著濟南城區的“東拓西進”，醫療衛生等公共資源也應向新城區合理傾斜。
思考1 老城區的醫院扎堆現狀
從老一輩人的口中可以得知，上溯30年，濟南的“市中心”——東到解放閣，西到“十二馬路”(現稱為緯十二路)，南到現在的經十路，北至經一路。
不可否認，優質的醫療資源、絕大多數的三甲醫院都集中在這一范圍內，且各大醫院之間也會相對“抱團”集中。記者查看濟南市綜合醫院布點規劃圖，發現約八成的醫療資源分布在老城區，且有的片區醫院“扎堆”。如，在文化西路附近就坐落著山東大學齊魯醫院、山東省中醫院(老院區)、山東中醫藥大學第二附屬醫院等多家大型醫療機構;在無影山路附近坐落著濟南市第四人民醫院、濟南軍區總醫院、山東省交通醫院、空軍醫院等;山東省立醫院和山東省眼科醫院相鄰;山東省千佛山醫院“對門”是山東省中醫院(東院區)。
濟南城區在“東拓西進”，優質醫療資源是否也應該跟著人群走?長久以來，優質醫療資源過分集中在老城區，使得不斷“外擴”的人群不得不跑遠路“進城”就醫。這一現狀，已經到了需要改變的時候。
思考2 新城區渴求優質醫療資源
與此形成鮮明對比的是，就診需求日漸旺盛的長清大學城、西客站片區和二環南路附近目前均缺少三甲醫院。隨著城市半徑不斷擴大，新建城區居住的市民越來越多，雖說新建城區各種設施要比老城區新，但說起看病來，新建城區的居民就頭疼了，“大型綜合醫院基本都在老城區，每次看病能把人跑死!”
新建城區的居民看病有多麻煩?住在老城區的人肯定很難體會得到。市民張女士住在濟南西站附近，前兩天帶2歲的孩子去山東大學齊魯醫院看病，需要一周內每天去掛號輸液，“想想醫院周邊的交通，加上找個停車位太困難，萬一遲到了，耽誤了預約的號更不值得，索性我就把車放到緯十二路附近的一個停車場，再打車到醫院去，每天都這樣‘折騰’兩圈。”
老城區與新城區的距離不是地圖導航上公里數的差別，而是在著急就醫時，導航軟件中顯示的“深紅色路線”和需要拼運氣才能搶到的停車位。面對這樣的醫療資源布局，如果不改善，市民對新城區便不會有入駐的信心。
王文濤在會上表示，有些醫院在老城區還要大搞建設，對老百姓來說老地方都熟悉，對醫院來說病員也多，但是動態的交通組織、靜態的停車都是大問題。所以，老城區最好是只拆不建，要建就要沿著人口導入的方向建，支持片區的發展。
思考3新城區就醫環境有待提升
濟南東部片區是目前新城區中發展最為良好的一個片區。在醫療資源延伸分布方面，經過近幾年的努力，已經算是一個成功的案例。
2013年3月，齊魯醫院東院區正式開診。這樣省立醫院和齊魯醫院兩艘濟南乃至整個山東醫院的“航母”全部入駐東部地區，東部居民的就醫環境大大改善。其實，“搶灘”東部的不止齊魯醫院一家。近年來濟南東部發展進入快車道，居住人口不斷增多。醫院東遷，滿足東部龐大人口的就診需求成了當務之急。省胸科醫院東院區也已在東部開診，再加上原本就在東部的省千佛山醫院、武警山東總隊醫院，東部200余萬居民的就醫問題基本得到了解決。
西部新城雖目前僅有濟南市第五人民醫院這一家綜合醫院，但一個“高大上”的高端醫療項目——國際醫學中心將落地濟南西部。12月16日，濟南市委十屆十三次全會上，省委常委、市委書記王文濤提到，今年濟南國際醫學中心項目前期工作扎實推進。作為落戶西城的重要項目，濟南國際醫學中心將成為發展高端醫療服務的切入口。
國際醫學中心選址濟南西站與京臺高速濟南西出口附近，規劃總面積約10平方公里，由多家醫療機構組成，集教育、科研、制藥為一體。濟南國際醫學中心將建設成為功能完善的有機綜合醫學體系，具有醫療服務、醫學教育、科技研發、醫療器械及生物醫藥產業和康復養老等五大功能板塊。國際醫學中心的落地將會帶來多么巨大的變化和發展?通過其他城市的經驗便可得知。目前，國內正在建設或已經落成的醫學中心有20多家，像已經落成的上海國際醫學中心等項目，在服務周邊及提升科研方面都發揮了重大作用。
而二環南路附近，除了山東省立醫院南院(市中區人民醫院)外，醫療資源仍相當匱乏。
思考4城市框架決定配套發展方向
王文濤談到城市的框架和結構時說，目前我們正進行新的城市規劃。按照新的規劃思路，提出整個城市發展要改變過去的單核模式，按照組團式的發展模式，提出了“一主一副，五大次中心，十二個區域中心，兩個衛星城”的城市框架結構。城市結構和框架出來了，就決定了交通、商業、公共設施、生態綠地建設的發展方向和底圖。
以目前的西部新城片區為例，公共服務資源跟不上，人們就不可能或者暫時不愿意過去生活。今后的新區建設，要公共配套設施先行。只有按城市結構去布局優質的教育、醫療資源，實現交通、商業、教育、醫療等資源的合理配置，才能打造15分鐘生活圈，真正形成綠色低碳的生活方式。也只有這種方式，才能水到渠成地從根本上解決交通擁堵問題。這種理念才是現代的規劃理念。
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