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半島網12月20日消息近日，青島頻降大霧，嚴重時室外能見度不足百米，這對于安全行車更是一個考驗。溫馨巴士作為城市的公共交通工具，4000余輛公交車每天安全行駛在青島大街小巷，保證每一位乘客安全出行，更是公交駕駛員必須做到的事情。12月20日，針對近期大霧天氣頻發，交運溫馨巴士5名公交老駕駛員總結出行車安全幾條妙招，提醒駕駛員朋友霧天注意行車安全。
交運溫馨巴士安全人員叮囑駕駛員注意行車安全
注意車燈使用禁用遠光燈
霧天行車事故多發，交運溫馨巴士605路公交老駕駛員于寶剛根據多年行車經驗提醒私家車主，霧天行車行駛過程中要注意燈光使用問題，“首先，霧天行車應該使用的是近光燈，車上的霧燈、示寬燈、雙閃燈等各種燈光都打開，以此來提醒前后車輛注意避讓，切勿使用遠光燈。”
許多司機都會誤以為在霧天使用遠光燈會更好的改善視野，看得更遠，其實這是錯誤的，在霧天使用遠光燈時燈光向上方照，光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，車主眼中除了“白”還是“白”，視野反而更局限了。
“不要開啟遠光燈，因為遠光燈是向上方照射。正確方法是打開霧燈、示寬燈和雙閃燈，提醒車輛和行人注意自己的位置，保證安全。”有著20年駕齡的608公交駕駛員王永棟說。
保持車距減速慢行輕踩剎車
霧天由于能見度低，駕駛人員的視線范圍大大縮小，這也縮短了車主對于前方突發狀況判斷的時間和距離，“霧天開車除了要打開前后霧燈以及應急燈，辨別前后左右車輛位置，保持好車距，特別是在跟車時，不要因為看不清道路就尾隨他人車輛行駛，霧天跟車行駛的縱向車距一般要為正常道路條件下的2—3倍，同時，應避免頻繁變道，在超車時保持安全距離。而且大霧天等看到前面的突發事件再剎車往往是來不及的，只有減速慢行才能使車子在遇到突發狀況時立即制動停車，減少制動距離，還能避免因忙踩剎車造成的多車追尾。”交運溫馨巴士223路公交車駕駛員崔守志說，霧霾天氣因為視線不清，時速過快很容易發生交通事故，能見度小于100米大于50米時，時速不超過40公里；能見度在50米以內時，建議量速不能超過20公里/小時。這時候就不要開快車或是搶行，盡量與前車保持足夠的安全車距，避免跟得太緊前車剎車來不及反應，造成追尾。
盡量靠路內側車道行駛
隧道3路公交車駕駛員張鐘偉告訴記者，城市道路周邊通常會有很多小區、集市等人群密集的場所，特別是在遇到單車道時，要注意盡量靠近道路黃線一側行駛，但是只能是靠近不能軋到黃線，在沒有黃線的道路可以靠近道路的中間位置。
不要貼著路邊行駛，一是為了避免因看不清道路時撞到路邊的指示牌或與停靠在路邊的車輛發生刮擦；二是以防路邊小路口、小區門口有行人或者摩托車突然駛出，以免發生事故。
勤鳴笛加大轉彎半徑
交運溫馨巴士公交車623駕駛員宗超，是有著26年駕齡的老公交車司機，他駕駛員的623路公交車，他說在霧天開車要在非禁鳴區要常按喇叭，告知周邊車輛和行人，特別是在經過交通路口的時候鳴笛可以提示轉彎或直行的車輛和行人進行躲讓，“市區有不少單行車道道路，加上路邊停的私家車，通常只能是單方向依次轉彎，這時一定要提前鳴笛，做到不爭不搶，確認對面無車時再轉彎。”宗超表示，轉彎時，禁忌急打方向盤，霧天路面濕滑，容易使車子方向失控、側滑，當需要轉向時，先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作勻順緩和。
通訊員 詹海林 張倩 文 徐圓
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