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未來，濟(jì)寧的交通框架是這樣的，中心城區(qū)至各縣市中心1小時(shí)可達(dá)，各縣市中心至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)覆蓋；15分鐘接入快速道路系統(tǒng)，30分鐘完成跨區(qū)出行；兗梁城際、泰曲城際兩條城際鐵路也經(jīng)過濟(jì)寧……《濟(jì)寧市域綜合交通體系規(guī)劃(2014-2030年)》的編制已完成，綜合考慮濟(jì)寧市城市空間和發(fā)展目標(biāo)的變化，以及兗州撤市設(shè)區(qū)等情況，調(diào)整和完善了全市的交通體系。
中心城區(qū)至各縣
未來1小時(shí)可達(dá)
該《規(guī)劃》從市域、都市區(qū)、中心城區(qū)三個(gè)層面研究交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建與城鎮(zhèn)體系布局的協(xié)調(diào)關(guān)系，構(gòu)建形成市域綜合交通體系。
市域?qū)用妫ㄔO(shè)以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎(chǔ)，以民航、水路為重要組成，有效銜接大中小城市和小城鎮(zhèn)的快速、多層次、大能力的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至各縣市中心1小時(shí)可達(dá)，各縣(市)中心至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)覆蓋。
都市區(qū)層面，構(gòu)建快速軌道和快速路骨架交通方式，以高快速路網(wǎng)及快速軌道為核心，支撐空間結(jié)構(gòu)與用地布局，服務(wù)“中心+外圍”結(jié)構(gòu)和一城五區(qū)大濟(jì)寧格局，打造都市區(qū)1小時(shí)可達(dá)圈層。將機(jī)動(dòng)車跨區(qū)出行控制在半小時(shí)以內(nèi)，都市區(qū)軌道1小時(shí)聯(lián)系城鎮(zhèn)核心。
中心城區(qū)方面，注重發(fā)展公共交通，健全社會(huì)停車系統(tǒng)，指引慢行設(shè)施規(guī)劃，緩解老城區(qū)交通問題，加快任兗同城化。保障交通系統(tǒng)能夠與城市空間布局和建設(shè)用地形成互動(dòng)，打造15分鐘接入快速道路系統(tǒng)、30分鐘完成跨區(qū)出行的交通圈。
為加快濟(jì)寧都市區(qū)的一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)片區(qū)之間的快速聯(lián)系，規(guī)劃布局了“六橫七縱”的快速路網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)行政區(qū)之間至少1條快速路連接，任城區(qū)與其他行政區(qū)至少2條快速路通道。
新機(jī)場(chǎng)遷至兗州漕河
計(jì)劃三年后運(yùn)營(yíng)
現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)位于嘉祥，屬于軍民合用機(jī)場(chǎng)，空域資源和航線拓展均受到較大限制。規(guī)劃將民用機(jī)場(chǎng)搬遷至兗州漕河，計(jì)劃于2019年末投入運(yùn)營(yíng)。
備受市民關(guān)注的魯南客站貫通濟(jì)寧東西，設(shè)有濟(jì)寧北站、濟(jì)寧南站、曲阜南站、嘉祥北站和泗水南站五座，即將開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年底通車運(yùn)營(yíng)。同時(shí)規(guī)劃兗梁城際、泰曲城際兩條城際鐵路以及“兩橫三縱”普通鐵路網(wǎng)絡(luò)。
濟(jì)寧軌道交通共規(guī)劃5條線路，分別是1號(hào)線(68km)，荷花路-古槐路-金宇路-崇文大道-梁州路-兗州建設(shè)路-孔子大道，遠(yuǎn)景預(yù)留機(jī)場(chǎng)支線；2號(hào)線(47km)，呈祥大道-太白樓路-崇文大道-海川路；3號(hào)線(50km)，濟(jì)寧大道-車站南路-琵琶山路-濟(jì)陽線-勝利西路-兗州建設(shè)路；4號(hào)線(45km)，濟(jì)寧大道-石佛路-嵐?jié)?太平路；5號(hào)線(28km)，嶧山路-太平路-金山大道-迎賓大街。
5條軌道交通串聯(lián)整個(gè)都市區(qū)，軌道交通的線網(wǎng)規(guī)劃已通過專家評(píng)審，未來五年內(nèi)將啟動(dòng)軌道交通規(guī)劃的建設(shè)。軌道交通的線網(wǎng)布局有助于調(diào)整并優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)土地集約使用，加快都市區(qū)一體化進(jìn)程。
濟(jì)寧市域現(xiàn)有日蘭高速和京臺(tái)高速，規(guī)劃中增加了濟(jì)徐高速、范平高速、跨湖高速和京臺(tái)并行線，實(shí)現(xiàn)“三橫三縱”高速網(wǎng)絡(luò)支撐區(qū)域走廊骨架。并將西鋪路和臨菏路提升為準(zhǔn)高速，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)集散的聯(lián)系。
今晨，山東氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布繼續(xù)發(fā)布霾紅色預(yù)警信號(hào)并將大霧紅色預(yù)警信號(hào)降為大霧黃色預(yù)警信號(hào)。19日21時(shí)30分，山東省氣象臺(tái)啟動(dòng)山東省氣象局重大氣象災(zāi)害（霧、霾）預(yù)警防御Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。[詳細(xì)]
20日,濟(jì)南迎來今冬最強(qiáng)霧霾天氣,市民出行時(shí)全副武裝,戴上口罩遮擋口鼻。聊城、菏澤、濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博6城嚴(yán)重污染；德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、青島、日照、臨沂、棗莊8城重度污染；煙臺(tái)、威海中度污染。[詳細(xì)]
對(duì)于違反限行規(guī)定的,起初交警以教育為主。根據(jù)聊城城區(qū)多路公交車司機(jī)的反饋,限行以來,乘坐公交車的人明顯增多,這些增多的乘客以往都是開車上班,限行后,改乘公交上下班。“16日剛剛限行時(shí)天很藍(lán),大家都以為交警光勸導(dǎo)不會(huì)真處罰,所以違反限行規(guī)定的車輛比較多。[詳細(xì)]
日前召開的濟(jì)南市工作務(wù)虛會(huì)，進(jìn)一步明確了濟(jì)南這座城市未來發(fā)展的框架和結(jié)構(gòu)。王文濤還用一個(gè)原子結(jié)構(gòu)模型，闡述 “一主一副，五大次中心，十二個(gè)區(qū)域中心，加兩個(gè)衛(wèi)星城”的城市發(fā)展框架結(jié)構(gòu)。[詳細(xì)]
大明湖免費(fèi)開放后，公園通游年票是否隨之調(diào)整成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。大明湖景區(qū)免費(fèi)開放后，2017年度公園年票核減掉該景區(qū)門票價(jià)格后，余下公園的單次游覽門票總價(jià)值仍然達(dá)到170元/人。[詳細(xì)]
日前記者從市政部門了解到，今年歷下區(qū)對(duì)轄區(qū)78條主次干道進(jìn)行整治，其中10多年未大修的濼源大街也將于今日完成改造，不僅人行道路面更平整，還鋪上了“會(huì)喝水”的地磚。濼源大街人行道完成海綿改造 記者史尚靜攝 今年市政公用事業(yè)局組織開展市政設(shè)施維護(hù)行業(yè)“...[詳細(xì)]
