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開學前先軍訓，原本是學生要做的事，但6日上午，記者在濟南市天橋區(qū)無影山路一處在建工地也看到這樣一幕。開工前先軍訓一周，天橋區(qū)城管局建筑渣土綜合整治辦公室的22名工地監(jiān)管員們已經(jīng)堅持了4年。
軍體拳、站隊列、踢正步，6日上午10點，盡管天氣寒冷，22名身著制服的監(jiān)管員仍然步子邁的有力，號子喊得響亮。這已經(jīng)是他們軍訓的第四天，從初七開始，每天早9點到晚5點，他們要在這里軍訓一周。
帶班隊長程修軍介紹，年后初八到正月十五，工地不開工，這段時間就拿出來組織了軍訓，至今已有4年。“首先是收心，更重要還是想鍛煉隊伍，磨煉意志。夜間工地管理很辛苦，危險性也大，對監(jiān)管員的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)要求都很高。軍訓有時體感溫度零下八度，更冷的時候站軍姿都凍得腳麻木，這對監(jiān)管員是很大的磨練。” 程修軍說。
天橋區(qū)城管局渣土科科長崔咸勝介紹，工地監(jiān)管員的主要職責就是負責工地的源頭管理，一直站在渣土整治的第一線。“晚上7點半上班，早上5點下班，沒有周末沒有節(jié)假日，常年過著黑白顛倒的生活，非常辛苦。”
崔咸勝說，工地監(jiān)管員每天先到單位開會后，就直接到各自負責工地，檢查沖洗設(shè)備是否打開、監(jiān)控是否正常使用、工地覆蓋是否到位、工地管理人員是否在崗等等，確認工地達到施工條件后，才允許工地施工。施工后，監(jiān)管員還要繼續(xù)負責禁止無證車輛進入工地，渣土車裝載必須平槽，車輛出門前必須沖洗干凈、施工期間監(jiān)控正常使用等。
濟南市渣土運輸時間是晚9點到早5點，這也決定了這些工地監(jiān)管員們只能夜間上班白天休息。目前天橋在建工地13個，平均每個工地兩名監(jiān)管員，每年只有遇到雨天和嚴重霧霾天，工地必須停工時，才有可能倒班休息一下。
“雨天車輛容易帶泥，所以一般會停工兩天，但停工也要保證至少一人值班，以防止工地偷偷施工。如果有一輛車在雨天從工地偷著出去了，整條路就會全是泥巴。最少的時候，監(jiān)管員一年也就能休息半月。”
今年28歲的孫培哲就是軍訓的一員，雖然年齡不大，但已在監(jiān)管員的崗位上工作7年。“至少待過四五十個工地，天橋近兩年建設(shè)的工地幾乎都去過，工地環(huán)境復雜，渣土車司機暴力拒檢的情況也有。我去年剛結(jié)婚，媳婦兒不大愿意是真的，但工作畢竟是工作，也算是為城市建設(shè)貢獻力量。” 孫培哲說。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張阿鳳）
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