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濟南將全力推進軌道交通建設，確保已開工的3條市域R線2021年底全面建成，加快M線和環線的報批建設工作，逐步實現對中心城區覆蓋和向衛星城、遠郊縣延伸。濟南市還將推動軌道交通與機場、高速鐵路、城際鐵路的無縫對接，形成引導支撐城市未來發展的軌道交通網絡。
根據此前公布的站點信息R1線設置了濟南西站，R3線一期設置了濟南東客站站點，R3線北延長線則可通往濟南遙墻國際機場。東西向的R2線與R1線、R3線相接，R2線設置了長途汽車站一站，并且寶華街站點距離濟南火車站北廣場不遠，未來擬建地下通道與濟南火車站北廣場相連，通道內設人行自動步道，約5分鐘實現地鐵站與濟南火車站的換乘。此外，按照濟南軌道交通第二輪規劃，東西走向的M1線將承擔起連接濟南西站-濟南站-濟南新東站三大火車站的任務。
3月9日，濟南軌道交通R1線演馬莊西站至濟南西站實現雙線貫通。據悉濟南西站正在緊張地進行施工工作，預計6月底完成附屬結構，電梯等設施將到位。
R2線去年11月底啟動建設，站點中進展最快的濟鋼新村站點，目前已開始基坑開挖，預計9月R2線首臺盾構機可以從濟鋼新村站西端始發。
�。R魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 王皇 實習生 唐靜 黃壽賡）
目前，多個省份正在進行2017年公務員招錄的網上報名工作，至少24個省份確定在4月22日舉行公務員招錄的筆試。也有一些省份在今年擴大了招錄規模，例如，內蒙古今年招錄4679人，去年招錄人數為3613人；湖南今年招錄9712人，去年招錄7080人。[詳細]
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我市制造業發展再上新臺階 未來相關試點成功經驗將向全國推廣 實體穩則經濟穩，作為實體經濟的主體，制造業的強弱對經濟的影響是不言而喻的。[詳細]
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