初審編輯：魏鵬
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5日，隨著大型架橋機(jī)的緩緩前行，重達(dá)900噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在臨沂北特大橋223號(hào)和224號(hào)橋墩上，宣告魯南高鐵臨沂至曲阜段首孔箱梁架設(shè)成功，這是在項(xiàng)目開工5個(gè)半月時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，比國(guó)內(nèi)其他鐵路項(xiàng)目11個(gè)月架梁的平均工期縮短一半，魯南高鐵再次刷新了全國(guó)高鐵建設(shè)紀(jì)錄。
據(jù)了解，魯南高鐵項(xiàng)目由山東省主導(dǎo)投資建設(shè)、山東高速集團(tuán)控股的山東鐵投公司為主投資，項(xiàng)目全長(zhǎng)494公里，東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，總投資約為750億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省境內(nèi)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、覆蓋人口最多的鐵路項(xiàng)目。
魯南高鐵采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成，其中，曲阜至臨沂段于去年12月17日開工建設(shè)。項(xiàng)目啟動(dòng)至今，不斷刷新省內(nèi)乃至全國(guó)高鐵建設(shè)記錄。
一名工人在架橋機(jī)上施工作業(yè)。
不僅建設(shè)速度屢創(chuàng)新高，而且工程質(zhì)量堪稱樣板。魯南高鐵沿線地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，松軟土、巖溶、膨脹土路基與高風(fēng)險(xiǎn)隧道相間其中，所經(jīng)地區(qū)覆蓋人口3500萬(wàn)人，地下水系、管道和路網(wǎng)發(fā)達(dá)，空中光纜和電纜縱橫交錯(cuò)，施工干擾大，是山東省有史以來施工條件最復(fù)雜的鐵路項(xiàng)目。魯南高鐵公司在已開工的臨曲段全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保了工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)；全面推行信息化管理，通過建立“電子日志”，只要掃一掃橋墩、梁體等產(chǎn)品上的二維碼，即可反映出每一道工序的作業(yè)人員，使質(zhì)量問題可追溯；立足自主創(chuàng)新，通過優(yōu)化鋼筋設(shè)備、橋梁墩身滴灌保濕養(yǎng)護(hù)、墩身預(yù)埋鋼筋固定卡具等工裝設(shè)備，不僅提高了工效，工程質(zhì)量也得到了提升。今年4月，鐵路總公司在檢查魯南高鐵項(xiàng)目時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)情況給予高度評(píng)價(jià)。
據(jù)悉，魯南高鐵日照至臨沂段已于5月26日開工建設(shè)，曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段已完成可行性研究報(bào)告，全線將于2019年底通車。屆時(shí)，魯南高鐵將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可有效解決我省魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行的需求，對(duì)于促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
架橋機(jī)將預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁放在橋墩上。
工程進(jìn)展：日照至臨沂段已于5月26日開工
備受關(guān)注的魯南高鐵臨沂至曲阜段，已經(jīng)架設(shè)首孔箱梁，線下工程中的樁基已經(jīng)完成60%左右，箱梁架設(shè)工作全面展開。“等到箱梁架大致完成的時(shí)候，將同步進(jìn)行線上鋪軌等工作。進(jìn)入線上工作后，魯南高鐵臨沂至曲阜段的建設(shè)工作也就進(jìn)入了更高速的建設(shè)階段。”中鐵十四局魯南高鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理公緒論對(duì)記者說。
與此同時(shí)，魯南高鐵日照至臨沂段已于5月26日開工建設(shè)。據(jù)了解，之所以日照至臨沂段的開工時(shí)間比臨沂至曲阜段晚，是因?yàn)樵谡鞯氐耐瑫r(shí)，考慮到馬上就是麥?zhǔn)盏臅r(shí)節(jié)，因此，等到村民把麥?zhǔn)展ぷ鹘Y(jié)束，才開始收地工作。為了確保能趕上臨沂至曲阜段的工期，該段安排了6個(gè)施工單位同時(shí)施工，力求趕上工期進(jìn)度，確保同時(shí)通車。
細(xì)數(shù)魯南高鐵臨沂速度
魯南高鐵建設(shè)的高速度在一定程度上得益于地方主導(dǎo)投資建設(shè)高鐵的新模式。作為山東省繼濟(jì)青高鐵后第二條由地方組建管理團(tuán)隊(duì)、自主管理、建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，魯南高鐵在征地拆遷、隊(duì)伍組建及吸引社會(huì)資本進(jìn)入方面進(jìn)行了探索創(chuàng)新。
公司成立僅2個(gè)月，即實(shí)現(xiàn)臨曲段項(xiàng)目開工建設(shè)，相當(dāng)于正常半年乃至1年的工作量；
開工3個(gè)月，成功澆筑第一榀箱梁，按高鐵項(xiàng)目傳統(tǒng)工期則需要半年以上；
開工4個(gè)月內(nèi)，完成全部紅線內(nèi)用地、臨時(shí)用地、房屋拆遷和三電遷改工作，在鐵路項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷進(jìn)度上史無前例；
開工5個(gè)半月實(shí)現(xiàn)首孔箱梁架設(shè)，比國(guó)內(nèi)其他鐵路項(xiàng)目11個(gè)月架梁的平均工期縮短一半。
沂蒙晚報(bào)記者 何青 江巖
在企業(yè)中建立工會(huì)與行政的溝通協(xié)商機(jī)制，是企業(yè)民主管理的一項(xiàng)重要制度，其主要目的是解決職代會(huì)閉會(huì)期間職工的訴求問題。職工代表王增鑫的訴求是肉泥貨臺(tái)清潔困難較大，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)環(huán)境，建議購(gòu)買一臺(tái)地面清洗機(jī)。[詳細(xì)]
6月3日，山東省小麥?zhǔn)斋@開機(jī)儀式暨小麥生產(chǎn)全程機(jī)械化現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在濟(jì)寧市嘉祥縣舉行，拉開了我國(guó)第二大小麥主產(chǎn)區(qū)夏糧機(jī)收工作序幕。各收費(fèi)公路收費(fèi)站點(diǎn)對(duì)通行本站的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)(包括插秧機(jī))的車輛，經(jīng)審驗(yàn)《2017年聯(lián)合收割機(jī)插秧機(jī)跨區(qū)作業(yè)證》無誤后，...[詳細(xì)]
今年4月起，濟(jì)南開始編寫物業(yè)服務(wù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量。物業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙明介紹說，最晚7月底前，各小組要完成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)初稿編寫工作，并且小組內(nèi)部進(jìn)行初步討論。[詳細(xì)]
目前，聯(lián)合國(guó)教科文組織批準(zhǔn)的電影之都包括英國(guó)布拉德福德、澳大利亞悉尼、韓國(guó)釜山、愛爾蘭高威、保加利亞索菲亞、馬其頓比托、意大利羅馬、巴西桑托斯8個(gè)城市。青島與電影有很深的淵源，是享有盛譽(yù)的“影視之城”，是中國(guó)最早引入電影的城市之一，棧橋王子飯店音...[詳細(xì)]
這些靈芝大小不等，其中單體最重13斤，直徑達(dá)50厘米，是山東口岸截獲的單體最大及總重量最重的一批野生鮮靈芝，這在全國(guó)也屬罕見。青島機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局工作人員現(xiàn)場(chǎng)檢疫發(fā)現(xiàn)，靈芝根部帶有土壤和腐爛的木屑，表面長(zhǎng)有綠色活體苔蘚，有些背部有明顯蟲孔和霉斑。[詳細(xì)]
6日,山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì),省發(fā)改委黨組書記、主任張新文在發(fā)布會(huì)上對(duì)“山東的新動(dòng)能”進(jìn)行了詳細(xì)闡述。張新文認(rèn)為,“新動(dòng)能”不是“新興產(chǎn)業(yè)”的同義詞,新動(dòng)能既來自于新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,也來自于“老樹發(fā)新芽”的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升。[詳細(xì)]
