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責任編輯：孫翔
大眾網濟南6月15日訊 近日，濟南西機務段派班室為解決火車司機集中出勤時作業交叉、忙亂而帶來的安全隱患，設置了出勤一米線，把好了列車安全的第一道關。
濟南西機務段派班室為解決火車司機集中出勤時作業交叉、忙亂而帶來的安全隱患，設置了出勤一米線，把好了列車安全的第一道關。
濟西派班室肩負濟西、濟南、青島、豐臺、邯鄲、石家莊等6個機務段火車司機的出勤作業。火車司機每次上車前都要進行嚴格的出勤作業，測酒、制定趟車計劃、接收運行揭示等作業。特別是運行揭示的接收、核對，直接關系到列車在途中是否按照限制速度運行，是列車安全的重要保障，而出勤作業就是列車安全的第一道關。
出勤作業是列車安全的第一道關，由于經常是十幾個乘務機班集中出勤，雖然設置了2名出勤調度員，但面對眾多的機班共同出勤仍是應接不暇，有要運行揭示的，有交司機手帳的，調度員也是邊干活邊喊著維持秩序，用調度員自己的話來講，那場面就像菜市場買菜一樣亂哄哄。這繁忙背后的安全風險，極易造成出勤流程忙亂，給運行揭示傳遞帶來巨大的隱患。
“為何不像銀行那樣設置一個一米線呢？”說干就干，工作人員經過幾天時間的聯系廠家、實地測量以及安裝施工，不銹鋼的出勤一米線正式落戶派班室，別看這個出勤一米線只有幾米見方，并且不會“說話”，但不管再多的機班集中出勤，在它的“干預”下，將出勤機班進行隔開，使乘務員必須排隊等候。調度員可以有條不紊的進行運行揭示傳遞，出勤作業的秩序明顯好轉，以往的“菜市場”景象消失了，列車安全的第一道關把住了。
“裝了這出勤一米線，今后再多的乘務員來出勤也不怕了！”出勤調度員高瑞謹說，這小小“一米線”，隔開的是風險，恪守的是行車安全的第一道關。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽 通訊員 邱寧 張雅楠）
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