初審編輯：魏鵬
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今天（23日）,記者從濟(jì)南鐵路局獲悉,自7月1日零時(shí)起,濟(jì)南鐵路局將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖暨暑期圖。新圖實(shí)施后,山東高鐵網(wǎng)絡(luò)向西北方向進(jìn)一步拓展,直達(dá)省會(huì)城市增至23個(gè),濟(jì)南鐵路局辦理客車(chē)對(duì)數(shù)將達(dá)344.5對(duì)。
暑期是旅客出游黃金季節(jié),7月1日至8月31日暑運(yùn)期間,鐵路客流將以親子游、避暑游、海濱游為主,主要集中在青島、煙臺(tái)、威海、日照等沿海城市及濟(jì)南、濰坊、泰安、曲阜等旅游城市。青榮城際與膠濟(jì)客專(zhuān)黃金通道全線貫通,將全面激活夏季沿海與內(nèi)陸旅游客運(yùn)市場(chǎng),徐蘭高速全線開(kāi)通將加速山東至西部地區(qū)旅游客流發(fā)展,帶動(dòng)鐵路旺季客流持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)悉,暑運(yùn)期間濟(jì)南鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2670萬(wàn)人,日均43.1萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)9.6%。
新圖實(shí)施后,山東高鐵“朋友圈”將再度拓展。據(jù)濟(jì)南鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)劉銳介紹,借助寶蘭高鐵開(kāi)通,濟(jì)南鐵路局將濟(jì)南西至寶雞南G1833/G1834次延長(zhǎng)至蘭州西,旅客從濟(jì)南去往蘭州僅需要9小時(shí),較普速列車(chē)縮短11個(gè)小時(shí)。（戚加絢 吳榮欣 付德水）（完）
近日，為推進(jìn)山東省與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作，助力全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，山東在北京舉行了與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目推介會(huì)。在吸引央企、各省市國(guó)有企業(yè)布局建設(shè)重大項(xiàng)目的同時(shí)，山東將注重投融資合作模式創(chuàng)新，提供多渠道、多層次的選擇。[詳細(xì)]
自從去年年底傳出山東省要擴(kuò)大藝術(shù)類(lèi)統(tǒng)考專(zhuān)業(yè)范圍，將文學(xué)編導(dǎo)類(lèi)專(zhuān)業(yè)納入全省統(tǒng)考的消息后，一直備受關(guān)注。今天，記者從省教育廳獲悉，文學(xué)編導(dǎo)類(lèi)統(tǒng)考與美術(shù)統(tǒng)考同時(shí)進(jìn)行，考試科目共兩科，分別為文學(xué)藝術(shù)常識(shí)、影視評(píng)論與創(chuàng)作，滿(mǎn)分300分。[詳細(xì)]
由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組25日有了一個(gè)響亮的名號(hào)——“復(fù)興號(hào)”。 [詳細(xì)]
一直以來(lái)，縣鄉(xiāng)道路一直是交通事故的高發(fā)地。最近，行人過(guò)路自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的高科技設(shè)備在濟(jì)寧一段事故多發(fā)路段現(xiàn)身，該系統(tǒng)能對(duì)過(guò)路的行人和車(chē)輛進(jìn)行路口提前雙向提醒，明顯減少了事故的發(fā)生。[詳細(xì)]
過(guò)去五年，山東新一輪國(guó)企國(guó)資改革扎實(shí)起步、穩(wěn)妥推進(jìn)。張斌認(rèn)為，要圍繞以“四新”促“四化”要求，大力實(shí)施傳統(tǒng)資源型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、功能性產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)培育三大工程，加快推動(dòng)國(guó)有資本向十大產(chǎn)業(yè)集聚。[詳細(xì)]
從小飯桌到托管再到如今的托教，濟(jì)南的校外托管機(jī)構(gòu)已經(jīng)步入3.0時(shí)代。” 盡管不少?gòu)臉I(yè)者已經(jīng)意識(shí)到校外托管未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但目前在濟(jì)南市場(chǎng)上，托教中心的數(shù)量?jī)H占行業(yè)的2%到3%左右。[詳細(xì)]
