初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
原標題：青島“液體黃金”造全球頂級輪胎
我市一機構研發“液體黃金”用以造出中國首批全球最高質量等級輪胎 剎車距離可縮短18米
早報訊 我市輪胎產業日前傳來喜訊，島城一家橡膠輪胎研發制造企業多個尺寸規格的輪胎產品獲得國際權威認證，其抗濕滑性能等級指標達到歐盟A級標準。據悉，這是我國首批獲得全球最高質量等級認證的輪胎，而輪胎使用的新材料則是由島城一家機構怡維怡橡膠研究院研發的“液體黃金”。
輪胎剎車距離縮短18米
近日，西班牙IDIADA（國際公認最具權威性的三家輪胎檢測機構之一）為賽輪金宇集團多個尺寸規格的輪胎產品出具書面測試認證報告，證實其抗濕滑性能等級均達到了歐盟標簽法規A級標準。而該批輪胎產品在路試驗證中，滾動阻力指標同樣達到B級甚至以上，同時耐磨性指標也比傳統輪胎大幅提升了15%，綜合性能達到世界領先水平。由此，賽輪金宇成為全球第二家能夠生產頂級輪胎產品的企業。
記者了解到，歐盟標簽法規將輪胎抗濕滑性和滾動阻力劃分為A-G共7個等級。抗濕滑性能，又稱濕滑路面抓著性能，是輪胎最重要的性能之一，代表著使用的安全性，以每小時80公里車速條件下剎車為例，A級輪胎剎車距離較F級輪胎可縮短18米。而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計算，車主可節省約3360元的油費。而該輪胎之所以能取得如此成績，則主要是因為使用了怡維怡橡膠研究院發明的 “液體黃金”（EVECTM）。
正在實施產業化工作
據悉，所謂的“液體黃金”，是一種以連續液相法制備的合成膠/白炭黑母膠，是由我國原始創新、自主創新的一種新材料，目前相關核心技術已經申請發明專利35項、PCT （專利合作協定簡稱）9項。此外，與國際輪胎巨頭通過改變輪胎結構實現相同質量等級有所不同，該材料僅作為胎面膠使用，不改變原有輪胎結構和花紋，即可大幅度提高輪胎綜合性能指標。
“輪胎的性能主要取決于橡膠材料的性能和輪胎結構及花紋設計，作為集基礎研究、應用研究、共性關鍵技術研究于一體的專業研發機構，我們從2013年就開始進行合成橡膠濕法混煉工藝技術的研究與開發，成果產品便是EVECTM。 ”世界橡膠科學領域著名學者、怡維怡橡膠研究院院長王夢蛟博士表示，“液體黃金”相比傳統膠料，其制造工藝更加簡化，各種材料能實現分子級混合，且混煉能耗可降低20%以上（噸混煉膠制造平均可節約電力80千瓦時以上），材料的最終性能相較于傳統的干法混煉橡膠有顯著提高。
據王夢蛟透露，目前“液體黃金”已完成了實驗室研究和中試結果驗證階段，正在青島市董家口經濟區依托 “高性能橡膠新材料循環經濟綠色一體化項目”實施產業化工作。“其產業化應用必將加速我國輪胎企業產品升級進程，不僅將使中國輪胎產品打入歐美市場更加暢通無阻、附加值更高，還將充分體現出科技創新在產業轉型中的引領作用，推動供給側結構性改革，促進我國輪胎產業新舊動能轉換。”王夢蛟這樣說。（記者 衣濤）
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