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責任編輯：石慧
德州晚報全媒體記者 張雙雙 攝影劉振興
“熱嗎？想不想涼快一下？”楊玉廣身穿棉衣、棉褲，搓了搓雙手調侃地說，順手把耳套從耳朵擼到了脖子上。他剛剛從9號冷庫里走出來，門口溢出的白色寒氣還緊跟在他身后。
楊玉廣高高的個頭，36歲，在德州飛馬冷鏈物流有限公司做裝卸工已有6年時間。即使像現在這樣的大熱天他也會套一條秋褲。隨時要進出冷庫搬運貨物，若和常人一般穿條短褲，即使套上一條肥大的棉褲，也難以抵擋零下18攝氏度的極寒低溫。
飛馬冷鏈物流有限公司現有12個冷庫，楊玉廣所在的9號庫和旁邊的10號庫都是2016年剛剛投入使用的，不管是外觀還是內部都比其他冷庫氣派不少。
接過調度經理田冰遞過來的棉大衣，記者跟著楊玉廣進了冷庫，先在一個類似“前庭”的小空間待一會兒，為里面的寒冷做一下緩沖。此處，四面墻壁上都蓋上了一層碎冰，用手指戳一下，有一厘米多的厚度。
此時，冷庫內的寒氣已經沖向身體，瞬間與外界的高溫隔絕開來。楊玉廣的棉鞋似乎有點大，走路時總會不時拖一下地面，發出“呲呲”的聲音，在四處密閉的冷庫里顯得尤為響亮。
有客戶來冷藏雞肉，他所在的一班把成箱的貨物從近40℃的室外搬到冷庫里，再把一箱箱不同品牌的雞肉分門別類搬到托盤上。有時在出貨時把貨物從托盤上搬到客戶的冷藏車上，這一過程是在室外完成的，自然要脫下厚重的棉衣。冬天稍微好一些，夏天的時候就深刻感受到何為“溫差”了。 7月10日中午時分，德州室外溫度高達38℃，冷庫內外溫差達56℃，真可謂“冰火兩重天”。一天之中，楊玉廣在這樣的環境里出出進進，搬運量可達十五六噸。
比起裝卸工，保管員兼叉車司機任新明在冷庫里的時間更長一些，穿著上也更為“專業”：棉衣、棉褲、棉帽，還有一副白手套。“不能戴太厚，否則抓不好方向盤。”任新明今年4月份剛剛入職，第一次經歷夏季高溫進冷庫作業，對如此寒冷的環境還在適應當中，夏季手生凍瘡的經歷不是每個人都能體會的。每次進貨、出貨，他都要拿著紙筆計數，圓珠筆是不行的，會被凍住，所以用鉛筆記錄，之后再用中性筆謄抄一遍。
至少每周一次的“盤庫”最令任新明“發怵”，他說：“有時候要在冷庫里待上兩個多小時，中間實在受不了就出來暖和一會兒，尋常人離不開空調的時候，我們卻需要普通室溫把凍僵的手和腳暖 和 一下。”
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