初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
7月10日,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)報(bào)道山東省濟(jì)南出租車拒載現(xiàn)象后,不少市民反映濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站、泉城路、洪家樓等區(qū)域也是拒載高發(fā)區(qū)。當(dāng)天,記者兵分多路暗訪。在長(zhǎng)途汽車站打了10輛車,其中7輛車疑似拒載,剩余3輛要求拼車或一口價(jià)；在洪家樓大潤(rùn)發(fā)和泉城路,均出現(xiàn)一次拒載。
濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)出站口,打車成了難題。
暗訪點(diǎn):長(zhǎng)途汽車總站
想去齊魯醫(yī)院
70分鐘遭遇7車拒載
10日上午10點(diǎn)至11點(diǎn)10分,記者在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)停留了70分鐘,以齊魯醫(yī)院為目的地,向10輛停靠在車站的出租車招手,結(jié)果有7輛不愿意去齊魯醫(yī)院,疑似發(fā)生拒載行為,另外3輛表示可以去,但是得拼車或者接受一口價(jià)。
車外的信息顯示,這10輛車隸屬于魯能、黃金、越馳、永昌、大地、迅達(dá)、金海岸等公司,還有兩輛車屬于“個(gè)體戶”。這10輛車的車牌號(hào)(以魯AT開頭)分別為魯AT9×××、魯AT1×××、魯AT4×××、魯AT2×××、魯AT9×××、魯AT8×××、魯AT5×××、魯AT2×××、魯AT0×××以及魯AT7×××。
“我在這里等了3輛車了,這些司機(jī)都說(shuō)不知道在哪兒。”10日上午10點(diǎn)多,操著外地口音的孫文文(化名)拉著行李想去山大附屬生殖醫(yī)院,但是沒有司機(jī)拉她。記者查閱地圖后獲悉,醫(yī)院距離濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站僅2.9公里。有執(zhí)勤人員直言不諱地跟她說(shuō),“在這里你打不到車,你站一天也打不到車。”
聽到記者想去齊魯醫(yī)院后,金海岸出租車司機(jī)問記者“去哪個(gè)院區(qū)”,當(dāng)聽到記者要去文化西路院區(qū)時(shí),他建議記者“坐72路去”。
10輛車中有7輛車不愿意去齊魯醫(yī)院,這些出租車駕駛員給記者的理由也是五花八門。
永昌出租車公司魯AT9×××駕駛員對(duì)記者說(shuō),去高新區(qū)的齊魯醫(yī)院可以拉,去文化西路的那個(gè)就免了,持類似說(shuō)法的駕駛員還有3個(gè)司機(jī)。
記者從其他一些的哥口中了解了他們不拉客的理由。某出租車公司王師傅說(shuō):“齊魯醫(yī)院南側(cè)是單行線,到那里很容易被抓拍,而且非常擁堵,所以不少駕駛員很不愿意去那兒。”
除了直接說(shuō)不去齊魯醫(yī)院的駕駛員外,迅達(dá)出租車公司魯AT5×××的駕駛員說(shuō),有乘客通過(guò)滴滴打車軟件叫了車,不能再拉其他人。記者注意到,當(dāng)時(shí)他的車內(nèi)沒有乘客。魯AT2×××出租車駕駛員對(duì)記者說(shuō),他來(lái)車站送東西,不能拉乘客。
剩余3輛出租車駕駛員對(duì)記者說(shuō),可以去醫(yī)院,但是得一口價(jià)或者拼車。魯AT4×××駕駛員說(shuō),去齊魯醫(yī)院得20元/位,而且需要拼車,大地出租車公司魯AT8×××駕駛員則說(shuō)去齊魯醫(yī)院需要40元。無(wú)奈之下,記者搭乘了黃金出租車公司魯AT7×××去了齊魯醫(yī)院,車費(fèi)共計(jì)30元,與記者同車的去玉泉森信大酒店,也交了30元車費(fèi)。
暗訪點(diǎn):洪家樓、泉城路
連問了3輛
順道才能打上車
按照市民反映的線索,除了濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站,7月10日下午,記者又分別來(lái)到洪家樓、泉城路、西市場(chǎng)等地,調(diào)查這些地區(qū)的市民打車被拒載的情況。
總體來(lái)看,雖然上述地區(qū)都是拒載熱門區(qū)域,但是跟人流量巨大的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站相比,打車市民數(shù)量沒有那么多,而且也沒有那么集中。不過(guò),記者在上述地區(qū)還是遭遇了疑似拒載行為。
12點(diǎn)40分左右,在洪家樓大潤(rùn)發(fā)附近,一輛出租車的司機(jī)詢問記者去哪兒后朝記者搖搖手,沒有說(shuō)話就離開了。15點(diǎn)56分左右,在泉城路北側(cè)停著一輛聯(lián)運(yùn)的出租車,記者向這輛掛魯AT1×××的出租車的司機(jī)說(shuō)要去西市場(chǎng),結(jié)果他說(shuō)“半小時(shí)后要去西客站接人,不能拉人了”。
比較順利的是,記者隨后搭乘了恒通出租車公司的車輛(魯AT0×××)去了西市場(chǎng),并搭乘了一輛個(gè)體出租車(魯AT0×××)回到泉城路。恒通駕駛員對(duì)記者說(shuō),泉城路離西市場(chǎng)太近了,出租車不大愿意去。
“我在歷山路附近交接班,放下你后可以直接去歷山路,說(shuō)不定能順道再拉個(gè)乘客。”個(gè)體車主說(shuō),下午五六點(diǎn)是出租車交接班的時(shí)候,不少出租車因?yàn)椴焕投菀妆煌对V為拒載。
哪些時(shí)間和區(qū)域最易出現(xiàn)拒載
近日,本報(bào)記者梳理5月和6月濟(jì)南市12345市民投訴拒載熱線共67條,其中5月份共有40條,6月份共有27條。
梳理得知,市民投訴拒載較集中時(shí)段主要是早上5點(diǎn)到9點(diǎn)、下午5點(diǎn)到7點(diǎn)以及晚10點(diǎn)后。從投訴時(shí)間看,早晚高峰易發(fā)生擁堵,出租車司機(jī)出車意愿普遍不是很高。“尤其是下午五六點(diǎn),是絕大多數(shù)出租車交接班的時(shí)候,而且不少交接班地點(diǎn)都選在郊區(qū),一些出租車司機(jī)不愿空車跑那么遠(yuǎn),都想順路拉個(gè)乘客,所以下午五六點(diǎn)很容易發(fā)生拒載投訴。”省城某出租車公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
從投訴地點(diǎn)看,大型商圈、火車站、長(zhǎng)途汽車站、省立醫(yī)院、泉城公園以及泉城路周邊,雖然打車需求很旺盛,但因擁堵,不少出租車司機(jī)繞道行駛,不愿進(jìn)入這些區(qū)域。（劉飛躍）（完）
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