初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
11日,記者采訪了長期關注長途汽車站、火車站以及濟南東站等窗口單位的人大代表和政協委員。濟南市政協委員高培芬表示,十年之前她就提出了治理拒載問題,到現在也沒多大改變。省人大代表郝紀勇認為,出租車行業管理部門應該主動執法,不能等媒體曝光了再著急處理。
省人大代表郝紀勇:
主動執法
發現一起處理一起
山東省人大代表、京魯律師事務所主任郝紀勇認為,火車站、長途汽車總站以及長途汽車東站等窗口位置出現出租車拒載現象,其實就是出租車行業管理部門和出租車公司管理出現問題。
《濟南市城市客運出租汽車管理條例》明確規定,出租車在營運中不能拒載,而且要打表搭載乘客。郝紀勇認為,濟南出租車行業主管部門應該主動執法,主動去窗口位置了解情況。執法人員要嚴格巡查,發現一起處理一起。同時,加大宣傳教育力度,起到威懾效果,讓出租車司機不敢這么干。
市政協委員高培芬:
十年沒起色
肯定是管理問題
2008年,濟南市政協委員高培芬《市出租車的交接時間所造成打的困難及車內的衛生》的提案提到,每逢傍晚6點左右,出租車拒載是因為交接,讓乘客下車,造成大部分空車空跑,給群眾帶來很大不便。2011年,高培芬又聯合宋尚桂等13名政協委員提了《濟南火車東站乘出租車難長期得不到解決》的提案。提到東站沒有車站工作人員專人管理,出租車司機短途不拉、不打表、拼車、司機公開拒載、態度蠻橫。
7月11日,高培芬對記者說,她提交提案后,有關部門電話回復過她,不過,東客站出租車亂象近年總體沒多少改變。“從上次提意見到現在將近10年了,肯定是管理上的問題。”高培芬說。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
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