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濟南軌交建設新進展:R1線下穿京滬高鐵 M2線勘查初探

2017-07-19 14:09:00 來源: 舜網-濟南日報 作者: 范良 楊夢雅 戴升寶 王淑文

濟南軌交建設新進展:R1線下穿京滬高鐵 M2線勘查初探

  17日晚11時,濟南軌道交通R1線中鐵十四局“開拓一號”盾構機成功下穿京滬高鐵,下穿施工沉降控制在0.3毫米以內,實現了“零沉降”。據了解,這是國內首次盾構隧道在大埋深、高富水、小半徑、小凈距疊落多重復雜工況下盾構下穿,同時也是省內首次下穿運營高鐵線路。據項目副總工耿傳政介紹,長達85米的盾構機在半徑僅300米的曲線下穿,如同大卡車行駛時轉了個90度急彎,已經達到盾構機轉彎性能極限。由于盾構下穿處為城市主要干道,地下埋設了燃氣、給水等多條有壓管道和軍事光纜、高壓電纜等重要管線,再次增加了施工難度系數。而下穿時通過富水地層是施工時的另一難點。

濟南軌交建設新進展:R1線下穿京滬高鐵 M2線勘查初探

  昨日,在八一立交橋西南角,軌道交通M2線一期工程的巖土勘查初探作業已經展開,其主要勘查項就是摸清沿線地下水系的分布情況,為日后的建設規劃提供數據參考。據了解,M2線是一條貫穿主城區的南北向骨干線,南起南康,北至老屯,經市中區、天橋區。全長26.3公里,其中地下線長約15.8公里,地面及高架線長約10.5公里。共設車站18座,其中地下站12座、高架站5座、地面站1座、換乘站6座。

初審編輯:魏鵬

責任編輯:趙兵

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