初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
近日，市公安局交通警察支隊車輛管理所官方微博“青島車管”陸續發出溫馨提示，提醒市民合理安排機動車年審時間，避開審車擁堵期，并實時在線公布較空閑檢測站和周末期間仍會營業的汽車檢測機構。
截至目前，青島共建成41家機動車檢測機構，分布在6區4市。據了解，各檢測點基本實現了安檢、環檢一站式檢測服務，車主可自主選擇。
檢測時，車主需攜帶車輛的登記證書、行車證等證件，開車到相應站點，由專門的工作人員開車上檢測線，完成機動車外觀查驗、信息查詢、排放測試以及安全檢查等。檢測機構會將信息上傳至公安交警部門，經審核合格后核發車輛安全技術檢驗合格報告。
汽車檢測機構，到底誰說了算？
就汽車檢測機構的性質和監管歸屬等問題，此前國家各部門曾下發文件做了明確說明：
2016年7月21日環境保護部、公安部、國家認證認可監督管理委員會聯合下發《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，就機動車檢測機構的市場準入資質和后期監管等問題做了明確規定。
按照規定，環保部不再核發機動車環保檢驗合格標志，且對機構數量和布局不再控制，只是加強監督管理職能。新調整后的汽車檢測機構是社會化運營單位，具有獨立法人資格。只有申請到質監部門核發的計量認證證書，才能進入市場進行運營。計量認證證書有效期6年，到期后需重新申請。
據了解，為強化監管，青島建成了機動車排放檢驗在線監控系統，對全市檢測站點實行聯網管理，檢測過程全部通過監控系統自動控制。記者在青島一家檢測機構看到了全市所有汽車檢測點的考核表。在扣分欄內，一旦出現擅自允許車主進入檢測間、工作人員未按規定統一制服等情況，檢測站均會被扣分。工作人員告訴記者，目前青島的檢測機構實行末位淘汰制，如果一家檢測點連續幾個月處在倒數位置，將面臨停業整頓的風險。
檢測機構資質到期，怎么辦？
此前有市民反映，位于市南區銀川西路9號的青島國鑫環保系統工程有限公司不再對外承接機動車檢測業務。“在這檢測了好幾年的車，忽然停業，聯系不上公司負責人。聯系環保部門，答復說審車機構的資質認證不在他們的職責范圍內。去環保局的官方網站一查，停業的國鑫卻依然在41家汽車檢測機構的列表內。”
就此疑問，記者聯系了青島國鑫環保系統工程有限公司的負責人吳天舒。他告訴記者，他今年剛剛收購國鑫，今年3月份國鑫的資質認定到期后，遂停業。停業同時，也向省質監局重新申請了計量認證資質證書，待4月份認證下發后，國鑫才重新開門營業。
“按照條文規定，的確劃分清楚了各個部門的職責。但是老百姓對這些信息知之甚少，比如國鑫關門那段時間，找不到營業主，作為監管部門的環保局依然將41家檢測機構的信息列在官方網站上，這就給市民造成了困擾。在政策調整的轉軌期，希望相關責任部門厘清責任，及時對外發布有效信息。”市民發表了自己的看法。
記者就此問題采訪了行業內的相關專家。專家建議，汽車檢測點作為一種服務性檢測機構，應多從便民角度出發思考問題。在計量認證證書到期之前，提早申請、續上資質，避免出現檢測的“空窗期”。此外，因檢測機構的社會化性質，當檢測點決定退出市場后，也需行業內相關各部門及時發布信息，達到官方信息傳達的高效、透明。（青島日報/青島觀/青報網記者 劉萍）
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